Как заводится TDI без Вебасто в морозы - 25, 30?

[way]

kirpich,
мало лил)
от морозов мозги у БК глючат)
у меня спиралька загоралась и горела и "ключ не найден", у людей руль красный. отогреешь. перезапустишь, все будет норм

Добавлено через 56 минут
робята, прежде чем снимать аккум, поставьте в БК отрывание только водительской двери))
а то водительская и переднего пассажира с ключа в личине закрываются, а задние нет)
пришлось прикуривательными проводами подкинуть опять акум, выставить в БК открывание дверей)

 

[Rea_]

Можно же перед выемкой акума закрыть все двери нажатием кнопки (замок) на ручке двери водителя, потом достать акум и спокойно закрыть водительскую дверь ключом.

 

[way]

ага и сработает сигналка))

Добавлено через 31 секунду
на старой джете, можно было заблокировать задние двери из салона, опустив собачки замка вниз. колхоз. но можно было)

 

[Rea_]

Нет, не сработает. Сработает сигналка если с брелка закрыть двери.

 

[way]

а у меня сработала)

 

[L_Mikhail]

Tray4, спасибо добрый человек! Тряпка по твоему совету, 4 литра кипятка, новый Аккум - завёл......... тарахтит.

 

[Таша7214]

Ура! У нас сегодня потеплело до -8, и Тигуаша завелся:ag: после некоторых манипуляций:
включила зажигание,
два раза по 2 сек старт - не заводится,
выключила зажигание,
включила зажигание, старт - завелся с пол-оборота.
Можно сделать вывод- замерз стартер.

 

[MakarSP]

Ура! У нас сегодня потеплело до -8, и Тигуаша завелся:ag: после некоторых манипуляций:
включила зажигание,
два раза по 2 сек старт - не заводится,
выключила зажигание,
включила зажигание, старт - завелся с пол-оборота.
Можно сделать вывод- замерз стартер.

опытная , поздравляю!

 

[way]

Можно сделать вывод- замерз стартер.

можно сказать, что где то была TPI по попаданию влаги во втягивающий. и пути решения

 

[Таша7214]

Способ временного решения проблемы нашла в этой ветке: Проблемы с запуском, не крутит стартер и т.д. Все ответы здесь!,но как с этим бороться кардинально кроме замены стартера непонятно. Будем думать.

 

[DedPihto]

Внесу свои 5 копеек в эту ветку. Вебасты нет. В первый раз за 4 зимы такое. 30 декабря заправился как всегда на ТНК. Уверили, что дизель "зимний". Приехали в загородный дом. Через 6 дней - 05.01.17 завелся неохотно, стартер крутил вяло. 06.01.17 не завел, крутил пока не села А/К (родная, 4,5 года, подзаряженная по осени), на улице - 26 (ночью было -32). 07.01.17 снял А/К, отогрел дома, сутки заряжал до 13,1 в. 08.01.17, начитавшись форума, установил А/К, прогревал кипятком фильтр, но не завелся (на улице -28). Стартер крутил, вроде как чуть схватывало, вспыхивала ошибка по маслу. А/К похоже снова сел. Плюнул и уехал в Москву на такси. Походу - дело в топливе. В пятницу обещают всего -8. Приеду с новыми попытками. Надеюсь, что движку я не сильно навредил? А топливо при -8 оттаит?

 

[Uta4ka]

За ночь в -31 внезапно в нулину сел аккумулятор. И впервые не завелся.
Ждал пока отец проснется, чтобы попросить прикурить. После 5 минут прикура - стартер бодренько завел машину.

 

[lasko]

ну -8 не - 28 вот аккум под вопросом 4,5 года...

 

[джафар]

Добавлено через 1 минуту
Джафар, заряди аккум...очень чувствителен наш авто на зарядку[/QUOTE]

В итоге повез машину на эвакуаторе в сервис к друзьям,загнали в бокс и попробовали подключив от пуско-зарядного устройства (теща),не схватывает.Поставили свежий заряженный АКБ,получше крутит ,но все равно не завелась.После чайника кипятка на трубки под пластиковым кожухом движка сразу завелась.Оставил просыхать до завтра там же(по утро обещают -32).
Выводы :купить новый АКБ, и поставить автозапуск на таймер при морозах.

 

[lasko]

Uta4ka, не у тебя одного

Добавлено через 2 минуты
джафар, у нас ночью -28 обещают сходил прогрел, завтра на работу:ay:

 

[ZoRRRRo]

В общем все мы страдаем из за топлива, кому как на него повезло тот так и завелся. А аккумуляторы тут просто предпосылка, так как новогодние праздники и многие по неделе машину не трогали.
Я вот заправился примерно 20 декабря на Луке, при -25 топло уже замерзло и я не завелся, хотя аккум крутил бодро пока не посадил я его. Снял сейчас и занес домой, напряжение на клеммах 12,35 В, это примерно 65% заряда. Правда это он уже часов 8 дома стоит, иней на нем только вот сошел, держит холод упорно.
А 8 часов назад этот аккум не смог вообще провернуть двиг!
Решил так, жду вторника, там будет -10, топло должно оттаять. Выношу теплый аккум, думаю он уже 12,5 В при комнатной температуре покажет, должно все завестись само без обливания кипятком.
Но вот вопрос, аккум от генератора восстановится до полного? Навряд ли, это надо на средних оборотах несколько часов гнать, а я вроде никуда особо не собираюсь...

 

[вася_я_васечкин]

Братцы. Когда тнвд подыхал и я с бубнами танцевал, и фильтр и кипятком и не смейтесь и не ужасайтесь, свечкой таблеткой на металлическом блюдце подсовывал... никак. Руками тнвд по обнимал... завелся сабака... толи то что он проблемным был, сработало, толи тоже польза есть... ну или на небесах сжалились... вот такая история 5летней давности...

 

[DedPihto]

А то, что масло на щупе после неудачных запусков - на минимуме, это нормально? ТО прошел в ноябре, мотор масло не жрет. Хотел долить, но пробка не отворачивается (то-ли примерзла, то-ла горловина от мороза сжалась). Да и масло в литровой бутылочке не текучее, как мягкий парафин (кастрюля 5W30)?

 

[вася_я_васечкин]

Зимой часто раньше смотрел уровень на холодную... всегда на минимуме , а то и вообще не видно... мало ли под наклоном стоит, сугробы же!!! Умные люди намекнули, а ты прогрей,поставь ровно, заглуши и смотри уровень минут через 5-15... и ведь в норме ...

 

[ZoRRRRo]

А то, что масло на щупе после неудачных запусков - на минимуме, это нормально?

Нормально. На прогретом все будет в норме.