Какое масло льем в бензиновый двигатель второго Тигуана?

[serso]

Правильный ответ: с допуском VW502.00

А все остальное, вязкость и марка - это уже на любителя.
Тема создана для пространных рассуждений любителей о преимуществе одной марки масла над другой, дабы подобные рассуждения не захламляли другие ветки форума. Просьба вести себя хорошо и не ругаться )))

Полезные темы, рекомендуются к прочтению в полном объеме:
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=32242
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=12110

 

[Gar]

В Car scanner есть параметр
Эквивалент термального износа масла.
В моем случае, подтверждает необходимость замены масла в два раза чаще

как параметр называется? Нашел, так и называется

 

[P_Star]

Любителям отечественного, через сито заливайте)

Не понимаю, зачем лукойловское масло покупать через ОЗОН, а не напрямую в онлайн магазине ЛУКОЙЛ?

 

[Gar]

Не понимаю, зачем лукойловское масло покупать через ОЗОН, а не напрямую в онлайн магазине ЛУКОЙЛ?

Не знаю, я на данный момент вообще какого либо смысла в его покупке не вижу, ни где

 

[Alexp1011]

Это понятно но вопросов к точности это не отменяет, эти вопросы задавались за рубежом.

Меня удивила точность.
В октябре менял масло. 7000 км. 260 м. ч.
ЭТИМ - 14500 км.
Средняя скорость в меня 25 км/ч
Продолжаю наблюдать, что будет в апреле.

 

[Gar]

Меня удивила точность.
В октябре менял масло. 7000 км. 260 м. ч.
ЭТИМ - 14500 км.
Средняя скорость в меня 25 км/ч
Продолжаю наблюдать, что будет в апреле.

Посмотрел у себя термальный износ 11400. Реальный пробег на этом масле 5400 км, средняя скорость 36 км/ч, получается 150 мч. И когда менять, если на термальный износ ориентироваться?

 

[Foland11]

И когда менять, если на термальный износ ориентироваться?

"Эквивалент термального износа масла" это показатель "износа" масла для режима гибкой замены. То бишь 30000км.

 

[Flashback]

Посмотрел у себя термальный износ 11400. Реальный пробег на этом масле 5400 км, средняя скорость 36 км/ч, получается 150 мч. И когда менять, если на термальный износ ориентироваться?

Менять как меняли, у вас интервал замены с запасом если я правильно помню. Вы раз в 5к меняете два раза в год? Это интервал замены с запасом, у вас картер не такой маленький как на некоторых азиатах и мотор не сцыт топливом в масло. Просто масло качественное лейте и не палёнку как уже делаете, меняйте как меняли, остальное просто лишние в вашем случае телодвижения, опять же вопросы к точности этого датчика и тд, как по мне его точность под огромным вопросом. Проще на общепринятую практику маслодрочеров ориентироваться. ИМХО

 

[Gar]

Вы раз в 5к меняете два раза в год?

не совсем) У меня 3-4 замены в год получается, ориентируюсь на 200-250 мч, которые по средней скорости считаю. Пробеги между ТО получаются от 3к до 10к.

остальное просто лишние в вашем случае телодвижения, опять же вопросы к точности этого датчика и тд, как по мне его точность под огромным вопросом.

согласен, просто сейчас свободное время есть)

 

[Flashback]

не совсем) У меня 3-4 замены в год получается, ориентируюсь на 200-250 мч, которые по средней скорости считаю. Пробеги между ТО получаются от 3к до 10к.

Тогда о чём вообще речь? Вам никакой гибкий интервал не нужен, у вас всё с большим запасом. Только если хотите извращаться ещё сильнее но меру изврата вам придётся самому назначать.

 

[Alexp1011]

Посмотрел у себя термальный износ 11400. Реальный пробег на этом масле 5400 км, средняя скорость 36 км/ч, получается 150 мч. И когда менять, если на термальный износ ориентироваться?

Я по мч смотрю. Компьютер. Стараюсь не вылезать за 300 мч.
А вообще, на прежних машинах менял в апреле и октябре.
Не заморачивался. Да и компьютера не было.

 

[Flashback]

Наши руки не для скуки, поэтому я просто два раз в год меняю масло и всё, обычно даже 250м/ч не накатываю, 7500км либо моточасы, ещё точнее это учётом количество прошедшего через масло топлива но я так заморачиваться смысла не вижу, это на маслодрочеров в терминальной стадии. Получается зимой и после зимы автомобили на свежем масле и фильтрах(обычно меняю как минимум салонный и масляный, воздушный чистая инспекция), а я спокоен, траты конечно чуток больше но не драматически. Но у меня очень тепличные условия для автомобилей на мой взгляд, если бы толкался в городе то менял бы раз в 5к, спокойно.

 

[Gar]

я просто два раз в год меняю масло и всё

Когда накатывал 10-15к в год, так же менял весна-осень. А сейчас в среднем 30к в год, поэтому по мч меняю. Проще всего с машиной жены, у нее в год стабильно 4к пробег) раз в год перед зимой меняю и всё.

 

[Alexp1011]

Наши руки не для скуки, поэтому я просто два раз в год меняю масло и всё, обычно даже 250м/ч не накатываю, 7500км либо моточасы, ещё точнее это учётом количество прошедшего через масло топлива но я так заморачиваться смысла не вижу, это на маслодрочеров в терминальной стадии. Получается зимой и после зимы автомобили на свежем масле и фильтрах(обычно меняю как минимум салонный и масляный, воздушный чистая инспекция), а я спокоен, траты конечно чуток больше но не драматически. Но у меня очень тепличные условия для автомобилей на мой взгляд, если бы толкался в городе то менял бы раз в 5к, спокойно.

Есть еще один важный критерий - как часто меняешь машину.
Беречь машину для нового хозяина нет смысла. Особенно если он раздолбаем откажется

 

[Flashback]

Есть еще один важный критерий - как часто меняешь машину.
Беречь машину для нового хозяина нет смысла. Особенно если он раздолбаем откажется

Согласен, я со своими пробегами обычно не раньше 5л меняю, иначе деньги на ветер, сильно.
Смысл искать тут сложно, я считаю что маханизм должен работать и обслуживаться как полагается, тогда он не подведёт, а как там следующий чувак будет ездить мне уже всё равно, я так привык и мне так проще. Увы но на вторичке у нас куча дров именно потому что люди считают, что "нет смысла для нового хозяина машину беречь", круговая порука. В нынешних условиях у многих срок владения автомобилем вырастет, что опять же вынудить лучше следить за обслугой либо капиталить авто.

 

[Gar]

Беречь машину для нового хозяина нет смысла.

Имхо, если машина просто для повседневной езды, а не какой то редкий экспонат для души, то ее нужно просто обслуживать по регламенту и на этом всё. А срок эксплуатации в нынешней обстановке может быть весьма размытым). Еще интересно, что все со сроком замены масла именно в двигателе носятся, а в DSG меняют раз в 60к и не парятся).

 

[igor2013]

Еще интересно, что все со сроком замены масла именно в двигателе носятся, а в DSG меняют раз в 60к и не парятся).

Потому что моторное масло контачит с продуктами сгорания топлива соответствующего качества. На всех АЗС есть красивые декларации соответствия со всеми печатями и подписями.

 

[skyrat]

Раз в два года масло можно менять без проблем. Если пробег минимальный и масло с топливом нормальное.

 

[Garden]

У Лукойла новый допуск появился SQ. Вроде как лучше чем GC.
Кто то заливал уже?

 

[ВИЛЛИС]

Наш взгляд устремлён токо на С5

 

[Омский]

У Лукойла новый допуск появился SQ. Вроде как лучше чем GC.

GC не допуск, из названия масла. Оно API SN PLUS.

API SQ заменит API SP и вступает в силу с 31.03.2025г.
ЛУКОЙЛ ПРИСТУПАЕТ К ПРОИЗВОДСТВУ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ПО СТАНДАРТУ API SQ

Новый стандарт моторных масел — API SQ: зачем он нужен и когда заработает