IceInEyes
Новичок
- Регистрация
- 28 Апр 2021
- Сообщения
- 1
- Благодарности
- 0
- Автомобиль
- VW Tiguan
Добрый день.
Тигуан 2012 2.0 170л.с. Двигатель CAWA.
Расход масла повысился почти до литра на 1000км.
Если заливаешь масла до нормы - давит в том месте, где на картинке красным обведено (на фото движок не мой, картинку из инета взял). Прям сильно давит, кожух в масле. В том же месте выдавило часть прокладки.
Также масло попадает в первый колодец. Начинается троение, чек, пропуск. Сильный нагар после троения на 1 свече. Заглушил, отдохнул, когда 30 минут хватает, когда 2 часа (без замены свечи)
Компрессия 1, 2 в норме, 3 повышенная чуток, четвертый пониженная. Свечи новые, норм. Форсунки чистили 2 года назад.
Если заливать масло по 100-200 гр, когда лампочка загорается - всё хорошо. Ничего не троит, масло почти не давит.
Вчера оставил машину под большим уклоном, мордой вверх. Просто остановился на 10 минут. Завёл - потроило раз 10, загорелся чек и пропуск. Съехал с горки, заглушил, постоял 20 минут, завел - все норм, даже лампы погасли.
Надоело жить на пороховой бочке, чистить свечи и заливать масло по 100гр каждые 100 км.
В сервисах разное говорят, но все пугают капиталкой на 150 шт.
С чего начинать, подскажите.
Тигуан 2012 2.0 170л.с. Двигатель CAWA.
Расход масла повысился почти до литра на 1000км.
Если заливаешь масла до нормы - давит в том месте, где на картинке красным обведено (на фото движок не мой, картинку из инета взял). Прям сильно давит, кожух в масле. В том же месте выдавило часть прокладки.
Также масло попадает в первый колодец. Начинается троение, чек, пропуск. Сильный нагар после троения на 1 свече. Заглушил, отдохнул, когда 30 минут хватает, когда 2 часа (без замены свечи)
Компрессия 1, 2 в норме, 3 повышенная чуток, четвертый пониженная. Свечи новые, норм. Форсунки чистили 2 года назад.
Если заливать масло по 100-200 гр, когда лампочка загорается - всё хорошо. Ничего не троит, масло почти не давит.
Вчера оставил машину под большим уклоном, мордой вверх. Просто остановился на 10 минут. Завёл - потроило раз 10, загорелся чек и пропуск. Съехал с горки, заглушил, постоял 20 минут, завел - все норм, даже лампы погасли.
Надоело жить на пороховой бочке, чистить свечи и заливать масло по 100гр каждые 100 км.
В сервисах разное говорят, но все пугают капиталкой на 150 шт.
С чего начинать, подскажите.
