Насос охлаждающей жидкости 1,4 CAVA

[Далер]

Gadgik, погуглил. Этот предохранитель еще и на следующие потребители:
«муфта приводного нагнетателя, Нагревательный элемент лямбда-зонда, Нагревательный элемент лямбда-зонда 1 после катализатора, Диагностический насос топливной системы, Реле топливного насоса, Блок управления свечей накаливания, Реле электрического топливного насоса 2»

Я вообще смогу завести двигатель и проверить ?))

 

[Gadgik]

Gadgik, погуглил. Этот предохранитель еще и на следующие потребители:
«муфта приводного нагнетателя, Нагревательный элемент лямбда-зонда, Нагревательный элемент лямбда-зонда 1 после катализатора, Диагностический насос топливной системы, Реле топливного насоса, Блок управления свечей накаливания, Реле электрического топливного насоса 2»

Я вообще смогу завести двигатель и проверить ?))

Я вытаскивал всё работало)

 

[Далер]

Gadgik, вы вытаскивали пред тоже с целью проверки муфты компрессора?)

 

[Далер]

Gadgik Alex_T65, отсоединил предохранитель. Прокатился- тишина, эти звуки издает муфта компрессора.
Естественно появились ошибки, стер их.

 

[Alex_T65]

Далер, если у Вас вот такой блок предохранителей:


То это F10, но учтите, что на нём висят ещё куча блоков...

 

[Alex_T65]

Далер, значит поищите электромуфту отдельно...

 

[Далер]

Alex_T65, да, после того как отсоединил предохранитель вылезли ошибки по муфте и по лямбдам…

Далер, значит поищите электромуфту отдельно...

Такое продается отдельно? Ни разу не встречал

 

[Alex_T65]

Далер, ранее точно было. Сейчас покопаю стародавнюю переписку.
Опять же можно с разборок взять, но что то мне подсказывает, что лучше все же помпу в сборе менять
Ведь электромеханическая муфта нагнетателя установлена на одном валу с вторым шкивом и крыльчатко, поэтому, скорее всего все же проблема в игольчатым подшипнике вала.