новый GLK

[dedanten]

Вот это прикольно!

Это факт, юзал почти год параллельно Тигуан и Пассат Б6.

 

[Shmikl]

Это факт, юзал почти год параллельно Тигуан и Пассат Б6.

Интересно Вы хэтчи обобщили. Гольф в легкую уделает пассат в маневренности.

 

[dedanten]

Интересно Вы хэтчи обобщили. Гольф в легкую уделает пассат в маневренности.

Люди, вы вообще читаете текст целиком перед тем как писать?

 

[Shmikl]

Люди, вы вообще читаете текст целиком перед тем как писать?

Еще как читаем:

И если уже на то пошло, "хетчи" типа Тигуана, если его можно назвать хетчем, крайне не поворотливы в городе, даже в сравнении с более длинным Пассатом, мне есть с чем сравнивать

Если до Вас не дошло мое утрирование, то вот Вам цифры:
Пассат - 11,5
Тигуан - 12
Фрил - 11,3
Куга - 10,6
Аутлендер - 10,6
Достаточно хэтчей типа Тигуана?

 

[lynx_25]

В Х3 на галёрке места достаточно, а сидеть ну очень не удобно.

 

[Shmikl]

Пассат - 11,5
Тигуан - 12
Фрил - 11,3
Куга - 10,6
Аутлендер - 10,6

Это диаметр разворота.

 

[serso]

По диаметру разворота Тигуан лажает, это бесспорно.
Но зато у него очень умеренная длина и малые свесы, как следствие более удобная парковка

 

[dedanten]

Еще как читаем:

Если до Вас не дошло мое утрирование, то вот Вам цифры:
Пассат - 11,5
Тигуан - 12
Фрил - 11,3
Куга - 10,6
Аутлендер - 10,6
Достаточно хэтчей типа Тигуана?

Смысл вашего поста каков? Что вы доказываете приведенными цифрами?

 

[Shmikl]

Смысл вашего поста каков? Что вы доказываете приведенными цифрами?

Вы сами читаете то, что пишете? Смысл поста в том, что Вы явно погорячились, заявив, что пассат более "поворотлив" в сравнении с хэтчами типа Тигуана.

 

[dedanten]

Вы сами читаете то, что пишете? Смысл поста в том, что Вы явно погорячились, заявив, что пассат более "поворотлив" в сравнении с хэтчами типа Тигуана.

Из приведенных вами же цифр видно, что именно Тигуан, о котором тут собственно больше и речь, имеет бОльший радиус разворота нежели чем Пассат. И я знаю это не из каталога, а из личной практики: там где Пассат разворачивается за два захода, на Тигуане частенько приходится делать третий. Так кто более поворотлив в данном случае?

Да и поворотливость измеряется не только радиусом разворота, скорость реакции, валкость и т.д. Вы думаете Фрил более отзывчив чем Пассат, а Аутлендер менее валок?

 

[andrusss]

Подскажите, а в какой ветке обсуждают жлк?

 

[TIGman]

Подскажите, а в какой ветке обсуждают жлк?

Как интеллигентно

 

[Shmikl]

Подскажите, а в какой ветке обсуждают жлк?

Понял, понял...

 

[тест-пилот]

у нас открыли ОД МЕрс.
смотрел ходил на ГЛК, ИМХО более выгодная позиция по сравнению с Х3. = возможность выбрать 3 цвета кожзама и возможность поставить сервопривод 5й двери и т.д.
речь о пакетной сборке.
жаль что в россию офиц не посатвляются 3Д
посмотрю, что там в гермашке. - варианты 3Д дорестайл.

 

[denizzz82]

Всю тему не осилил, поэтому не пинать если че..

выбор: новая тига (S&S сочи едишн, 170лс) или Б.у. GLK 220/300 2010 гв = ?


новая есть новая... но мерс есть мерс

 

[Fomka]

Сейчас я бы взял б/у глк

 

[shoffer]

denizzz82, сам же и ответил в подписи...за 1,3-1,4 можно отличный дилерский экземпляр подсмотреть 11-12года, по комфорту-небо и земля, после тест-драйва впервые сел в свою машину и пригорюнился..

 

[denizzz82]

denizzz82, сам же и ответил в подписи...за 1,3-1,4 можно отличный дилерский экземпляр подсмотреть 11-12года, по комфорту-небо и земля, после тест-драйва впервые сел в свою машину и пригорюнился..

черт, а я думал щас все будут отговаривать от глк в пользу новой тиги с богатой комплектухой
жаль, что это дорест только будет... рест за 1.5 переваливает уж

Добавлено через 4 минуты
у глк посадка сильно ниже чем у тиги? хочется "высоко сидеть далеко глядеть"
сидел в новом глк не долго и не могу вспомнить высоту полета...

 

[Александр Мих]

Нормальный там полет. Не знаю что с выбором бу глк версус тиг, новая машина это новая машина... Вариант жизнеспособен, если хорошо сами в машинах разбираетесь, а так есть риск влететь по полной. Я бы в такой ситуации брал Тигу, но сейчвс жалею что не взял новый глк. Хоть и в кредит...

ЗЫ. Только не Сочи!!! Впрочем если сразу перешивать салон...

 

[denizzz82]

Нормальный там полет. Не знаю что с выбором бу глк версус тиг, новая машина это новая машина... Вариант жизнеспособен, если хорошо сами в машинах разбираетесь, а так есть риск влететь по полной. Я бы в такой ситуации брал Тигу, но сейчвс жалею что не взял новый глк. Хоть и в кредит...

ЗЫ. Только не Сочи!!! Впрочем если сразу перешивать салон...

от сидушек сочи тож не в востороге, но готов на это забить...
комплектуха весьма богатая и от обычного спортстайла отличается на 5 тысяч рублей... но докучи получаешь 18 катки, камеру, нави и по мелочи

но сейчас реально задумался о ГЛК 220 или типа того дорестайл 10-11 года... за те же деньги, может не сейчас, но например по весне...