Новый Тигуан показан официально

[Бармалей]

Бармалей, бред диванного моториста. Невозможно вынуть из поршневой группы клапана. Их нужно менять с шатунами. ))))))))))))))))
Сидим теперь с парнями в боксе и ах..ваем, спорим, как очередной ваговский движок то собрать. Клапана в шатуны не лезут ))))))))))))

Но всё равно нет дыма без огня. Новомодные модульные тенденции на вторичке будут не в почёте.
PS Ещё больше склоняюсь к мысли, что уж лучше трёхлетний Туарег, чем новый Тигуан.

 

[shpunt]

уж лучше трёхлетний Туарег, чем новый Тигуан.

ага.
"лучше" машина не имеющая гарантии, чем машина на гарантии.
бред

 

[Бармалей]

ага.
"лучше" машина не имеющая гарантии, чем машина на гарантии.
бред

Кому гарантия, а кому ездить.

 

[shpunt]

Кому гарантия, а кому ездить.

а кто-то уже ездил на новом Тигуане больше 3-х лет, чтобы так утвердждать?
я, например, после гарантии продаю машину. и покупаю новую.
на мотор и коробку - полноценные 3 года гарантии и мне пофик что там с ней может случиться через 3 года. просто становится скучно ездить на одном и том же 3 года. хочется нового. и ремонтировать коробку или двигатель за свои через 3 года - особо нет желания.

 

[Бармалей]

я, например, после гарантии продаю машину. и покупаю новую.

А причём здесь ты? Я выразил собственное мнение и оно достаточно распространено.
Аргументировать все за здесь не буду, инфы море.

 

[Алекс7]

Почему не удобно, с таким количеством регулировок?

Потому что мои локти сильно выше, чем подлокотник. На МКПП использовался только край, потому ткань была протерта слегка на "ребре". На АКПП в нем вообще нет смысла для меня, т.к. дергать ручку не надо. Локоть левой руки я на верх обшивки двери, к стеклу кладу, подлокотник там безумно низко для меня.

 

[shpunt]

окоть левой руки я на верх обшивки двери, к стеклу кладу, подлокотник там безумно низко для меня.

а левую руку никто и никогда на подлокотник двери не кладёт.
речь про правый подлокотник - он регулируется по вылету и высоте и на него легко кладётся локоть.

Добавлено через 1 минуту

Я выразил собственное мнение и оно достаточно распространено.

не знаю таких

 

[Zehn]

Но всё равно нет дыма без огня. Новомодные модульные тенденции на вторичке будут не в почёте.
PS Ещё больше склоняюсь к мысли, что уж лучше трёхлетний Туарег, чем новый Тигуан.

Позвольте поинтересоваться, а сколько дизельных мотоpов вы уже перебирали на своем веку и на каких пробегах?

 

[Бармалей]

Позвольте поинтересоваться, а сколько дизельных мотоpов вы уже перебирали на своем веку и на каких пробегах?

Задайте этот вопрос автору обзора, а не валите всё на меня.

 

[Алекс7]

на него легко кладётся локоть

после чего становится невозможным переключение ручки КПП, т.к. кисть сильно выше. Я пробовал, жутко неудобно с поднятым подлокотником. Так что он у меня служит как крышка бокса ну и изредка в пробках как подлокотник, на который не локоть, а руку кладешь.

 

[Zehn]

Задайте этот вопрос автору обзора, а не валите всё на меня.

Ну так вы же свое субъективное мнение высказываете?
А вопрос задан, чтобы понимать насколько вы компетентны в данном вопросе...

 

[shpunt]

после чего становится невозможным переключение ручки КПП, т.к. кисть сильно выше.

ну так переключать невозможно, если локоть на подлокотнике. это у БМВ возможно, когда кпп-качелька.

правый подлокотник нужен чтобы просто локоть лежал и рука отдыхала. а левой рулишь

но ... на СХ-5 .... подлокотник не регулируется и сделано всё, чтобы рука лежала на подлокотнике, а кистью управлял джойстиком мультимедиа. для переключений передач надо так же локоть поднимать.

 

[Бармалей]

Ну так вы же свое субъективное мнение высказываете?
А вопрос задан, чтобы понимать насколько вы компетентны в данном вопросе...

Я понимаю, что для Вас было бы благом пение хвалебных од дизельному двигателю, поклонению как божеству, а тут такое... нелестный отзыв о неремонтнопригодности
Меня лишь данный обзор заставит воздержаться от покупки, может многих заставит задуматься. Уже неплохо.
И не задавайте вопросов не относящихся к моему профилю, я думаю что Вам нужно сенсационно разоблачить, одержать мнимую "бумажную" победу, но такой радости я не доставлю.
В конце концов я же не спрашиваю Ваш возраст, т.к уважаю мнение даже молодых форумчан.

 

[OlegATor]

Оффтопик - а есть укого-то доступ к ETKA? Хочется полностью комплектацию по вину посмотреть

Кидай в ЛС ВИН и мыло для ответа.

 

[nameIezz]

Меня лишь данный обзор заставит воздержаться от покупки, может многих заставит задуматься. Уже неплохо.

Ну если ты веришь первому попавшемуся интернет-обзорщику и начинаешь задумываться о чём-то из-за его утверждений, то... это как минимум наивно.

Я чуть ранее обратил внимание, что этот обзорщик про ДСГ на первых же минутах ролика сказал херню. И как бы после этого даже смотреть дальше не надо. Ну по крайней мере со звуком. Так, видео ряд проглядеть, не более.

 

[OlegATor]

Лучше жевать чем говорить.. А именно при скане того же 1 блока нет никакого счетчика., не сравнивайте гнусмас с моторником движка. Есть " флаг " chip detect и то это определяется в правленных топливных картах. Если софт залит тем же одисом с ориг прошивкой с тех же флеш дисков, то никакого детекта там не будет. По поводу кол-ва завершенных попыток перешива( смотрите расширенную инфу в том же васе- ну и пусть там 2 или 3 или 4 . Апдейт прошивки еще никто не отменял тем же ориг софтом.

А "тот же одис" будет с WSC какого дилера? С датой перепрошивки что делать будете? В расширенной идентификации даже дату последнего кодирования видно.

 

[Алекс7]

Насчет ЕТКА - в онлайн-версии уже есть 2017мг. Даже 2018 для какого-то рынка... Хороший проект, и вроде как копия оригинальной ЕТКА.

 

[Densi]

Почитал форум тигуановодов Великобритании, и понял две вещи, наличие DCC по отзывам почти не отличается от её отсутствия, а еще она недоступна в пакете R-Line.
Это инфа для тех, кто хочет дождаться появления этих пакетов.

 

[Zehn]

Почитал форум тигуановодов Великобритании, и понял две вещи, наличие DCC по отзывам почти не отличается от её отсутствия, а еще она недоступна в пакете R-Line.
Это инфа для тех, кто хочет дождаться появления этих пакетов.

А я открыл конфигуратор и без проблем собрал р-лайн на ДЦЦ у французов и швецов например...
Совершенно точно у р-лайна нет горячего руля и эрго.

 

[Densi]

А я открыл конфигуратор и без проблем собрал р-лайн на ДЦЦ у французов и швецов например...
Совершенно точно у р-лайна нет горячего руля и эрго.

А вот англичанам не дают такой возможности, лично проверил в их конфигураторе:
http://www.volkswagen.co.uk/new/tiguan-nf/configure/extras/2488/2810
Но суть моего поста не в том, что у них нельзя подружить DCC и R-Line, а о том, что система DCC практически не отличается от обычных амортизаторов, пусть это и субъективное мнение протестировавших её англичан