Ну вот, проблемы с дерганием снова

[Deni]

Уууу.....читаю и понимаю, что ни я один с такими проблемами дергания машина на холостом ходу. Мастера ОД все пихают на плохой бензин.

А началось все еще зимой, пробег около 5-7 тыс.Машина начала дергаться при заводке секунд 40-50, затем обороты падали и двигатель работал ровно. Не придавая этому большого значения поездил еще пару тыс. Машина стала дергаться при разгоне, чего раньше не было в принципе. очень не приятно. Мастера приемку ОД сделали диагностику, сказали что были ошибки а зажигании вроде. Прошел заодно ТО. Все стало отлично, как новая. ОД показал свечи, все были засранные, сказали поезди 1000-2000 если повторится то чистка топливной системы. ПРоехал 5000-6000 идеально!Пока не поехал в томск и не заправился на Росснефти 95.По приезду вся тажа беда. В добавок ездил в хакасию заправился там на Росснефти но уже 98, еще хуже стало. Опять к мастерам... в ответ промывка системы топл. если не помогает замена фарсунок. что нууу ооочень дорого. Тут отпуск, поехал на Алтай, там заправляюсь у меня загарается лампочка чек.Еще не легче. Пару раз мигала, после заглушки и заводки прошло. Машина так и дергается при разгоне и утом на холостых. Заправился в Бийске на странной заправке, доехал до Новосиба, на больших скоростях, машина сново не дергается и едет отлично, тьфу тьфу тьфу. Странно все это!!!!! Что с машиной!!!А вот еще!!В Кемерово остановился на заправке Сибнефть, залил 98, пока заправлял, машина заглохла и отказывалась заводиться. Через мин 5 завилась. немного покрутив. Тож не понятно. Елсиб быг плохой бензин она бы снова начала чахнуть, ан нет, едет же!!!У кого какие мысли!))))

 

[mir999]

Уууу.....читаю и понимаю, что ни я один с такими проблемами дергания машина на холостом ходу. Мастера ОД все пихают на плохой бензин.

А началось все еще зимой, пробег около 5-7 тыс.Машина начала дергаться при заводке секунд 40-50, затем обороты падали и двигатель работал ровно. Не придавая этому большого значения поездил еще пару тыс. Машина стала дергаться при разгоне, чего раньше не было в принципе. очень не приятно. Мастера приемку ОД сделали диагностику, сказали что были ошибки а зажигании вроде. Прошел заодно ТО. Все стало отлично, как новая. ОД показал свечи, все были засранные, сказали поезди 1000-2000 если повторится то чистка топливной системы. ПРоехал 5000-6000 идеально!Пока не поехал в томск и не заправился на Росснефти 95.По приезду вся тажа беда. В добавок ездил в хакасию заправился там на Росснефти но уже 98, еще хуже стало. Опять к мастерам... в ответ промывка системы топл. если не помогает замена фарсунок. что нууу ооочень дорого. Тут отпуск, поехал на Алтай, там заправляюсь у меня загарается лампочка чек.Еще не легче. Пару раз мигала, после заглушки и заводки прошло. Машина так и дергается при разгоне и утом на холостых. Заправился в Бийске на странной заправке, доехал до Новосиба, на больших скоростях, машина сново не дергается и едет отлично, тьфу тьфу тьфу. Странно все это!!!!! Что с машиной!!!А вот еще!!В Кемерово остановился на заправке Сибнефть, залил 98, пока заправлял, машина заглохла и отказывалась заводиться. Через мин 5 завилась. немного покрутив. Тож не понятно. Елсиб быг плохой бензин она бы снова начала чахнуть, ан нет, едет же!!!У кого какие мысли!))))

я думаю что нужно после каждой заправки свечи выворачивать и смотреть, что с ними. если колбоса появляется если свечи в налете то все понятно. возможно проблемы с катушками на свечах, чуть что перебои начинаются, ну это мои размышления. думаю что дело было не в бобине. кстати а может быть и такое что калильное число свеч не соответствует двигателю? мож немцы не расчитали чего?

 

[dinoel]

Deni,любопытно.. Интересно, у нас у всех одна проблема или всё таки разные ?
Вопрос к вам -
Какой двигатель? 1.4 ?
Какой расход на хх во время завода (когда дёргается) и после поездки? (с выключеными потребителями типа света и кондиционера)

 

[Deni]

Двигатель 1.4 TSI. Расход при зоводе около 5 литров, в этот момент и дергалась, первые секунд 40. Потом в течении минуты обороты падают и работает нормально как и положено. Когда свет вклюечен расход не меняется, а когда кондер то где то 1.2. Вообще на холостых расод 0,7-0,9. Сегодня попробовал при заводке не отпускать ключ из положения старт, держал ске 10. Копот был открыт, водичку долевал, и появился какой то звук где воздушные фильтра, может влагу выгоняет!

 

[dinoel]

А расход при заводе всё повышается и повышается ) Сейчас до 5.2 доходит. Интересно, что будет дальше..

 

[Deni]

Да не, не повышается вроде у меня!))

 

[Алекс7]

По поводу удержания ключа в положении старта. В это время стартер не крутится, если движок завелся, зато отключены все доп. потребители электричества, чтобы снизить нагрузку... Магнитола, климат. Может поэтому якобы получше... Попробовал кстати, разницы не ощутил.

 

[MarMilaD]

Топливо ли?.......

добрый день!

Добавлено через 6 минут
Похожая проблема. Авто 4 месяца, двигатель 1,4 TSI. При трогании дергается, даже глохнет, чихает, из выхлопной трубы дым, запах сероводорода, загорелся индикатор неисправности топливной системы. В сервисе сослались на некачественный бензин, но там же заправляем Фокус-никаких проблем. Поделитесь опытом, пжста! Заранее спасибо.

 

[Алекс7]

MarMilaD, да бесполезно...
вообще есть подозрения на воду в баке... сейчас стала роса выпадать обильно за ночь, стало трясти на холостых немного... думаю, не конденсируется ли вода в баке внутри...
это можно проверить в общем-то залив спирта по идее.
у меня перестало дергать после смены ТатНефти на ТНК, хотя ТНКшный бенз более вонюч...

 

[mir999]

MarMilaD, да бесполезно...
вообще есть подозрения на воду в баке... сейчас стала роса выпадать обильно за ночь, стало трясти на холостых немного... думаю, не конденсируется ли вода в баке внутри...
это можно проверить в общем-то залив спирта по идее.
у меня перестало дергать после смены ТатНефти на ТНК, хотя ТНКшный бенз более вонюч...

а меня отговорили спирт добавлять в бак, сказали что он ступает в хим реакцию с элементами топливной системы и кородирует она. посоветовали спец жидкости, которые есть якобы в продаже.
да вопрос конденсат может образовываться из за материала бака? допустим в железном баке меньше чем в пластиковом?

 

[Алекс7]

а меня отговорили спирт добавлять в бак, сказали что он ступает в хим реакцию с элементами топливной системы и кородирует она. посоветовали спец жидкости, которые есть якобы в продаже.
да вопрос конденсат может образовываться из за материала бака? допустим в железном баке меньше чем в пластиковом?

жидкости не видел что-то, вроде как в них везде спиртовая основа...
а насчет материала, вроде наоборот, на железках больше конденсируется по-моему... если говорить об утренней росе...

другое дело, что конденсат в баке это значит вода там есть. или из бенза плохого, или еще откуда... Либо у нас в конструкции где-то свободно проходит уличный воздух в бак

 

[Mopar]

Я, конечно, не знаю, как сильно у вас машины "дергает", но мой 2.0 ФСИ на Пассате тоже имеет подобные свойства. Давно уже привык к ним и внимания не обращаю, ибо претензий к работе двигателя нет. Подозреваю, это просто такая особенность работы ФСИ/ТСИ, т.е. прямого впрыска.

 

[Алекс7]

Mopar, дергается на ХХ, это одно (когда колбасит немного и трясет), а вот когда нажимаешь на газ, отпускаешь сцепу медленно, а оно глохнет в момент схватывания, даже не попытавшись сдвинуться с места... или едешь и оно как начнет вперед-назад тебя болтать как будто сцепление пробуксовывает через каждые 1-2сек... или когда подъезжаешь к горке в 5-10 градусов, притапливаешь чуть, он обороты до 2500 поднимает, доезжает до горки и глохнет только заехав на нее...

или когда потрясет вначале на повышенных холостых, а при попытке сбросить до 800 начнет гулять оборотами от 300 до 1200 и глохнет...

это явно не особенности движка.

 

[Mopar]

Mopar, дергается на ХХ, это одно (когда колбасит немного и трясет), а вот когда нажимаешь на газ, отпускаешь сцепу медленно, а оно глохнет в момент схватывания, даже не попытавшись сдвинуться с места... или едешь и оно как начнет вперед-назад тебя болтать как будто сцепление пробуксовывает через каждые 1-2сек... или когда подъезжаешь к горке в 5-10 градусов, притапливаешь чуть, он обороты до 2500 поднимает, доезжает до горки и глохнет только заехав на нее...

или когда потрясет вначале на повышенных холостых, а при попытке сбросить до 800 начнет гулять оборотами от 300 до 1200 и глохнет...

это явно не особенности движка.

Когда обороты плавают - это уже, конечно, беда. имхо, надо все датчики, по старинке, проверить, а лучше просто заменить.

Меня такие передряги миновали - дергает слегка на холостых и все. На ходу не глохнет, ну, только если как новичек не сможешь тронутся.

 

[Алекс7]

Когда обороты плавают - это уже, конечно, беда. имхо, надо все датчики, по старинке, проверить, а лучше просто заменить.

Меня такие передряги миновали - дергает слегка на холостых и все. На ходу не глохнет, ну, только если как новичек не сможешь тронутся.

а смысл? если это проявляется только редко и обычно при большом перепаде температур? плюс это все симптомы, у каждого что-то одно. у меня лечилось сменой заправки, например. летом вот заправляюсь опять то там, то там... пока не пришли холода.

дилер сказал, что надо ждать зимы снова ))

 

[Mopar]

а смысл? если это проявляется только редко и обычно при большом перепаде температур? плюс это все симптомы, у каждого что-то одно. у меня лечилось сменой заправки, например. летом вот заправляюсь опять то там, то там... пока не пришли холода.

дилер сказал, что надо ждать зимы снова ))

Я не специалист, врать не буду, но когда сталкивался с подобным проблемами на предидущих машинах, чаще всего проблема была в датчиках - хол. хода, лямбда и т.д.

 

[Алекс7]

Я не специалист, врать не буду, но когда сталкивался с подобным проблемами на предидущих машинах, чаще всего проблема была в датчиках - хол. хода, лямбда и т.д.

Если датчик глючит, то его глючит независимо от бензина, например. Я специально оставлял машину с почти пустым баком "с плохой заправки", на утро зимой потрясло и обороты поплавали. Стоило заправиться на ТНК, все исчезало... Дилер никаких проблем не нашел вообще. Фишка в том, что воспроизвести невозможно Специально. Для дилера.

 

[aist]

Черт!!! Почитал данную тему и вот уже третий день описанные выше вещи, на жолодную при вкл. скорости и трогании обороты падают и глохнет, помогает прогазовка и прогрев 15 мин., раньше такого не было.
В понедельник еду к ОД. Потом отпишусь. Общался с инженером он сказал, что такое было у двух машин. Помогло замена свечей. Объяснил так, что у нас некачественный бензин из за этогго свечи убиваются напрочь. Тиг любит обороты, езда по пробкам приводит к таким вот результатам. Решили:
- посмотрят ошибки,
- посмотрят свечи,
- перепрошьют (пришла новая прошивка улучшающая динамические характеристики двигателя,
- за одно поменяют болты кардана,

 

[vnplitenko]

Алекс7, Проблема, Вами здесь озвученная, лежит в плоскости особенностей эксплуатации двигателей с непосредственным впрыском топлива. Для так называемого режима "коротких пробежек", свойственного при эксплуатации в городе, свечи не всегда успевают войти в "нормальный режим" после старта, когда на "холодную" свечу под высоким давлением "поливают бензином". Собственно, для решения этой проблемы не только двигателей VW TSI, и был предложен бензин Лукойл ЭКТО, который содержит присадки, а-ля снимающие повышенный углеродный осадок на свечах.

 

[Алекс7]

aist, новая прошивка на какой движок? 1.4? пусть версию прошивки скажут!!!

Добавлено через 7 минут
vnplitenko, угу, тогда бы все движки колбасило и тягу они теряли... И 2.0TSI тоже... Проблема касается только 1.4TFSI.