Ошибка: функция аварийного вызова. В ремонт!

[Turbo2]

Друзья добрый день.
Прошу помощи.
Заменил магнитолу на Тигуан. Появилась ошибка Эра глонасс.
Как ее убрать?
Перечитал все. Кто-то предложил в длинном кодировании снять галочки, не помогает.

 

[WxWxWxW]

Друзья добрый день.
Прошу помощи.
Заменил магнитолу на Тигуан. Появилась ошибка Эра глонасс.
Как ее убрать?
Перечитал все. Кто-то предложил в длинном кодировании снять галочки, не помогает.

что за ошибка?

 

[Turbo2]

что за ошибка?

 

[WxWxWxW]

ну это понятно, ошибки компьютером какие?

 

[ToxaL]

Turbo2,​

по поводу ошибки "Функция аварийного вызова работает с ограничениями". Тоже недавно была такая. Замечу, что это не та ошибка, что в названии темы, и голосом мерзкой тети не сопровождается.
Стал смотреть. 75 блок (который собственно глонас) на предмет ошибок оказался девственно чист. Зато в 17 блоке (Комбинация приборов) висела ошибка U111000 "Ограничение работы из-за нарушения связи", статус постоянно. При попытке сбросить сразу возникала вновь. Погуглив про U111000 понял, что это ошибка из разряда "что-то где-то не работает, но хрен знает что и где", и именно она и вызывала предупреждение "Функция аварийного вызова работает с ограничениями".
В общем, ничего не оставалось, как надолго отключить АКБ и сбросить по питанию все, что только можно. После сброса ошибка U111000 ушла, предупреждение пропало. Что это было и почему - не знаю.

 

[Turbo2]

Turbo2,​

по поводу ошибки "Функция аварийного вызова работает с ограничениями". Тоже недавно была такая. Замечу, что это не та ошибка, что в названии темы, и голосом мерзкой тети не сопровождается.
Стал смотреть. 75 блок (который собственно глонас) на предмет ошибок оказался девственно чист. Зато в 17 блоке (Комбинация приборов) висела ошибка U111000 "Ограничение работы из-за нарушения связи", статус постоянно. При попытке сбросить сразу возникала вновь. Погуглив про U111000 понял, что это ошибка из разряда "что-то где-то не работает, но хрен знает что и где", и именно она и вызывала предупреждение "Функция аварийного вызова работает с ограничениями".
В общем, ничего не оставалось, как надолго отключить АКБ и сбросить по питанию все, что только можно. После сброса ошибка U111000 ушла, предупреждение пропало. Что это было и почему - не знаю.

Скинул клемму.
Проверю через 2 часа....
Спасибо.

 

[ToxaL]

Скинул клемму.
Проверю через 2 часа....

Так были сопутствующие ошибки в других блоках?
Я держал существенно дольше, выходные на даче. Заодно АКБ зарядил.

 

[Alexp1011]

Так были сопутствующие ошибки в других блоках?
Я держал существенно дольше, выходные на даче. Заодно АКБ зарядил.

А что там должно обнулиться (обесточиться/потерять заряд) за сутки, что не обесточится за 15 секунд?
Откуда такие сроки сброса ошибок?

 

[Vlad_VDO]

Откуда такие сроки сброса ошибок?

религия видать!)
Сам всегда задавался данным вопросом. Возможно есть остаточное напряжение в электролитически конденсаторах каких-нибудь блоков? Но это чисто теория.)))

 

[ToxaL]

А что там должно обнулиться (обесточиться/потерять заряд) за сутки, что не обесточится за 15 секунд?

я где-то читал, что у блока глонасса есть свой встроенный независимый аккумулятор, который у кого-то накрывался, из за чего были ошибки, и его приходилось менять. поиск в гугле наводит на мысли. я блок не вынимал и не разбирал.
у меня время подождать вполне было.

 

[Alexp1011]

я где-то читал, что у блока глонасса есть свой встроенный независимый аккумулятор, который у кого-то накрывался, из за чего были ошибки, и его приходилось менять. поиск в гугле наводит на мысли. я блок не вынимал и не разбирал.
у меня время подождать вполне было.

С аккумулятором понятно. Если сдох, то ошибка не уйдет. Если не сдох, то отключение основного АКБ, хорошее дело, но сколько нужно ждать чтобы разрядилась АКБ блока ГЛОНАСС вообще не понятно.
Каждый решает сам, но я бы больше минуты не ждал. Если ошибка не уйдет, нужно тогда искать неисправность.

 

[ToxaL]

но сколько нужно ждать чтобы разрядилась АКБ блока ГЛОНАСС вообще не понятно.

Там стоит элемент размером с пальчиковую батарейку, типа 18650 или подобный, литий-ионный или еще какой.
Если предположить, что его задача - обеспечить работоспособность для подачи сигнала при ЧП при выходе из строя основного АКБ, то его емкости достаточно для нескольких (максимум десятка) минут работы, больше не надо. 15 сек или 2 часа он вполне может продержаться, в зависимости от состояния. Сутки-двое - наверное уже нет. Ошибка U111000, которая была у меня, это случайная ошибка, не описано, в чем неисправность.

 

[Alexp1011]

Там стоит элемент размером с пальчиковую батарейку, типа 18650 или подобный, литий-ионный или еще какой.
Если предположить, что его задача - обеспечить работоспособность для подачи сигнала при ЧП при выходе из строя основного АКБ, то его емкости достаточно для нескольких (максимум десятка) минут работы, больше не надо. 15 сек или 2 часа он вполне может продержаться, в зависимости от состояния. Сутки-двое - наверное уже нет. Ошибка U111000, которая была у меня, это случайная ошибка, не описано, в чем неисправность.

У меня Поло (с ГЛОНАСС) без основной АКБ простоял зиму (~4 месяца).
Никаких ошибок не возникло.
Так что сферический конь в вакууме.