Да,точнее диагност - он сначала сказал,что дмрв показывает,что у меня под капотом на холостых 5л атмосферник,а не 1.6 дизель
И что идёт воздух- тли из егр или пропускают впускные клапана
И добавил,что может врать датчик,но это маловероятно и снял с него фишку чтобы проверить
Ну собственно она перестала глохнуть при переведении в драйв и обороты стабилизировались
Потом докупил датчик