Перегорает периодически предохранитель (№13 - 5А)

[Smith84]

Народ может кто подскажет..какие-то мысли есть?
Стал периодически перегорать предохранитель...

13 - 5 A - E256-Кнопка ASR и ESP; E492 - Клавиша указателя давления в шинах; E540 - Кнопка функции AUTO HOLD; E598 - Клавиша программы управления движением; F4 - Выключатель фонарей заднего хода; G65 - Датчик высокого давления; G238 - Датчик загрязнения воздуха; G266 - Датчик уровня и температуры масла; J255 - блок управления системы Climatronic; J706 - Блок управления системы определения занятости сиденья; К237 - Контрольная лампа функции AUTO HOLD; Y7 - Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида; Z20 - Нагревательный резистор левого жиклера омывателя; Z21 - Нагревательный резистор правого жиклера омывателя

вылетает 2 ошибки
Контрольная лампа функции AUTO HOLD
и датчик давления кондиционера

на панели зажигается P перечеркнутое
стояночный тормоз работает AUTO HOLD нет
кондер не холодит....Меняешь - все норм...

На сервисе не могут найти причину...

Первый случай произошел когда за день до этого жена пыталась тронутся с вкл ручником...может это вообще не связано...
Копали в сторону эл. мех тормоза
говорят проводка целая...все исправно(возможно такой сервис )
Однако предохранитель то перегорает периодически...не могу никакой закономерности найти...то сразу при вкл зажигания то в движ.


Есть какие-то мысли куда копать
может кто подскажет какой-то алгоритм действий..которым можно сузить поиск проблемы
реально хоть жучка ставить и смотри откуда дым пойдет(

 

[Smith84]

Если кому-нибудь будет интересно в будущем:
Перетерлась проводка блока ручника в районе селектора АКПП и коротила на массу

 

[Jantar75]

Столкнувшись с аналогичной проблемой полез в район селектора АКПП.
Да, там есть неприятное место, неизолированный жгут упирается в острую кромку штампованной детали. Изоляция провода немного потерта, но не до конца. Замотал жгут изолентой, сгладил острую кромку на детали.

https://forum.tiguans.ru/attachment.php?attachmentid=100895&stc=1&d=1592633521

Не повезло. Не буду описывать что я еще разобрал и куда залез, это бессмысленно.
Вместо сгорающего предохранителя воткнул омметр. Сопротивление 0. Короткое замыкание.

Причиной стал датчик загрязнения воздуха. Стоит на входе вентилятора отопителя со стороны подкапотного пространства справа под лобовым стеклом. Контакт отгорел, воняет гарью.
https://forum.tiguans.ru/attachment.php?attachmentid=100897&stc=1&d=1592633781

Снял датчик, сопротивление сразу 60 Ом, воткнул предохранитель, все работает.

 

[Krugliy88]

Jantar75, добрый день. Можете рассказать подробнее как добраться до обоих мест, описанных Вами. Столкнулся с такой же проблемой перегорания предохранителя. Заранее благодарю

 

[SlavaVer]

Аналогичная проблемка. Перегорел так же предохранитель на 5А, пока никуда не лазил.... но видно придется. Непонятно конечно почему датчик загрязнения воздуха отгорает....

 

[Jantar75]

Jantar75, добрый день. Можете рассказать подробнее как добраться до обоих мест, описанных Вами. Столкнулся с такой же проблемой перегорания предохранителя. Заранее благодарю

Первое место - снять блестящий пластик вокруг кожуха селектора АКПП, Там видно.
Второе - под капотом справа по ходу движения под лобовым стеклом под пластиковой крышкой забор воздуха в печку. На входе датчик загрязнения.

 

[Krugliy88]

Jantar75, благодарю, разобрался)

 

[Krugliy88]

Но дело оказалось не в этих двух возможных вариантах. После недолгих поисков я нашел перебой провода нагревательного резистора на левом жеклере омывателя. Прямо в капоте. Как и обо что он перебился я не выяснил, но изолента сделала своё дело. Все заработало, кондей захолодил и все счастливы)