Покупка нового Тигуана. Вопрос-ответ.

[Villord]

В данной теме обсуждаем покупку нового Тигуана:
вопросы и ответы - клубень задает вопрос по покупке нового тигуана (машина, комплектация, нюансы покупки) - ему отвечают.​

Для обсуждений и дискуссий есть на форуме другие темы - уважайте других. Оффтоп будет удалятся, виновники - наказываться!​

Все новые темы, созданные на форуме с вопросами о покупке нового Тигуана будут удалены или перенесены сюда.
Господам продавцам предупреждение - за рекламу, саморекламу, ссылки, телефоны продавцов и т.д. - БАН !
Спасибо за понимание
п.с. Уважаемые форумчане, если Вы увидели рекламу от различных барыг - смело жмите кнопку пожаловаться под их никами. Выглядит кнопка так:

. Самые сознательные и внимательные форумчане будут вознаграждены администрацией портала статусами и репутацией. Спасибо.

Цены на новый тигуан и конфигурации на официальном сайте: тынц ​

 

[DMITRY_TCH]

... Посоветуйте по комплектации.Собираюсь покупать Тигуан дизель.Эксплуатация будет в Сибири...

Если Сибирь и дизель, к тому же - отопителки движка и салона обязательны, подогрев всех сидений+руля+лобового туда же, освещение зоны посадки снаружи - в ваших условиях будут совсем нелишними, рейлинги - если будете забивать грузом не только багажник, но и бокс на крышу.
Навигация - вот тут вопрос двоякий. Без этого модуля не будет работать голосовое управление. Если оно вам важно и навигацию нужно - берите, в одном флаконе все будет. Хотя денег, разумеется, стоит.
Комфортные сиденья - решайте по себе. Если в комплектации по стандарту будут не нравящиеся сидушки - дополняйте. Стоит недорого, но зато вам на них всю жизнь авто ездить - можно денежками поступиться.
Сетку в морду прямо у дилера ставьте - обычно в подарок спокойно выбивается )) а вещь вельми необходимая.
Хром - эстетика, внешний вид, а это - исключительно на ваш вкус.

Все это обрисуете себе и менеджеру, составите базу по комплектации и опциями доберете то, чего не хватает :ay:

 

[Nicols]

Если Сибирь и дизель, к тому же - отопителки движка и салона обязательны, подогрев всех сидений+руля+лобового туда же

Только не Офроуд. Его лишили подогрева задних сидений. Только из-за этого и отказался от него.

 

[SerSan]

Спасибо всем откликнувшимся за ваше мнение. Многое заслуживает внимания.будем думать.

Тигуан может быть любым, но с пакетом "Инновация".
Один этот пакет ставит его на голову выше всех конкурентов, имхо.

Да и внешний вид без него - не торт крайне.....

 

[Nicols]

Тигуан может быть любым, но с пакетом "Инновация".

100 т.р. стоят того!

 

[-CoVeX-]

Tiida12, Там как бы или фен или вебаста идет с завода, сразу обе опции не поставляются.
И я бы много раз подумал что бы брать дизель для Сибири...

 

[sun777]

Всем доброго дня. Выбираю Тигуан, не могу определиться с двигателем 1,4 TSI или 2,0 TSI (4 везде в обоих вариантах). Есть владельцы, кто пересаживался с одного на другой, или может катает оба движка? Какие ощущения?
Смущает скромная динамика 1,4 на трассе для обгонов.

 

[-CoVeX-]

sun777, Ты сейчас опять накидываешь на вентилятор, сейчас прибегут адепты 1.4 движков от бензокосилки и будут топить, что он отлично едет и на трассе обгоняет как ураган.
Я бы 1.4 не взял, тогда уже лучше дизель, 2.0 180 с циклом миллера, защищенными мозгами, не чипуется.
2.0 220 отличный движок, я бы его взял сейчас.

 

[sun777]

2.0 180 л.с. уже чипуется...На тест-драйве покатал оба - да 2,0 помощнее, но 120+ разогнаться было негде. Понимаю, что у сторонников 1,4 и 2,0 разные мнения, поэтому хочется услышать мнения владельцев, которые эксплуатировали(ют) оба варианта

 

[-CoVeX-]

sun777, То что представил Екрокод как чип на 180, еще надо тестить.
Как себя поведет движок в дальнейшем неизвестно, я бы такой ставить не стал.

 

[sun777]

-CoVeX-, Думаю, пока идет гарантия уже и статистика появится

Добавлено через 7 минут
-CoVeX-, Дизель не хочу-много коротких поездок, сажевый сразу умрет (либо прожигать принудительно через Васю)

 

[Алексей НН]

sun777, если не в притык, берите 2 литра
Кроме тяги, там еще и коробас другой
Я думал затуп при старте на 1.4 это из за движка.
Нет
На 2.0 троганье с места мягче
А это испытываешь по 100 раз на дню
Да и динамика на трассе реально другая
Только двушка(лично для меня или 220 сил или дизель, последний сказка)

 

[sun777]

Алексей НН, На тест-драйве затупа не ощутил (возможно условия не совпали, т.к. тапкой в пол с места не давал, а на скорости ничего не было). Учитывая, что Вы владелец 1,4, сейчас как я понял выбор был бы в пользу другого мотора.
Для меня дизель отпадает (хотя сам сейчас дизелист с уже удаленным dpf), 220 - другая стоимость и налоговая база (учитывая, что в дальнейшем можно и 180 чипануть также).

 

[SMax]

220 - другая стоимость и налоговая база (учитывая, что в дальнейшем можно и 180 чипануть также).

180 Чипануть может и можно, хотя в зарекомендовавших себя конторах пока не видел чипа, но точно не также как 220 сильный (там за 300 л/с на простом St1 выходит )

 

[skyrat]

Бери 1.4 в пробках все равно на каком двигателе стоять, а на 1.4 лучше всех.
Денег сэкономишь одни плюсы раз стоит такой выбор

 

[sun777]

SMax,

но точно не также как 220 сильный (там за 300 л/с на простом St1 выходит )

Не понимаю для чего такой табун. На мой взгляд 200 коней для обгона за глаза...

Добавлено через 3 минуты
skyrat, вопрос не в пробках, а в динамике после 120+ (по трассе езжу 110-130). Есть ли запас мощности для маневра при таких скоростях?

 

[skyrat]

sun777,
Разница будет приличной в пользу 2.0 что тут думать.
0-150 около 7 секунд в пользу 2.0
80-120 быстрее на 2 сек чем 1.4

 

[denwill]

sun777, на форуме есть те, кто раньше катал на 2.0., а потом пересели на 1.4 - и ничего, ездят и довольны. Есть те, которые катали 1.4. и пересели на 2.0. и говорят, что 1.4. больше не возьмут никогда. Есть те, кто дизель катает и рады. А есть те, кто кроме 220 л.с. больше ничего не признаёт. У каждого свои потребности и ощущения.
Ну а если рассуждать, то ответьте себе на следующие вопросы: трасса в процентном соотношении больше, чем город? деньги на покупку 2.0. есть? хотите большего запаса мощности? Если ответили "да" на все вопросы, то выбор очевиден - двухлитровый. А если нет, хотя бы на один, то думайте сами. Здесь уже за вас выбор никто не сделает.

 

[sun777]

denwill, Все верно, выбор буду делать сам. Для выбора мнения других людей, покатавшихся на обоих движках, лишними не будут. В любом случае благодарю всех откликнувшихся.

 

[Builder]

sun777, на форуме есть те, кто раньше катал на 2.0., а потом пересели на 1.4 - и ничего, ездят и довольны. Есть те, которые катали 1.4. и пересели на 2.0. и говорят, что 1.4. больше не возьмут никогда. Есть те, кто дизель катает и рады. А есть те, кто кроме 220 л.с. больше ничего не признаёт. У каждого свои потребности и ощущения.
Ну а если рассуждать, то ответьте себе на следующие вопросы: трасса в процентном соотношении больше, чем город? деньги на покупку 2.0. есть? хотите большего запаса мощности? Если ответили "да" на все вопросы, то выбор очевиден - двухлитровый. А если нет, хотя бы на один, то думайте сами. Здесь уже за вас выбор никто не сделает.

Пересел с 2,0 на 1,4
Тачка радует. Просто Тигуан это то, что можно купить за вменяемые деньги и на голову выше по оснащению чем у конкурентов. Вот и все.
А двигатель уже по потребностям на мой взгляд.

Бабульки есть, лучше взять Х3 3,0 турбодизель.
Кстати за турбодизель, маслицо на 3,0 Х3 - заменить, 10000р.

 

[sun777]

Builder, Спасибо за Ваше мнение.
Манеток на 1,4 хватает в Эксклюзиве, на 2,0 хватит с ТИ (и комплектация похуже). На бэху не хватит, кредит брать не хочу.