Помогите определиться: Passat или Tiguan.

[Степанов Игорь]

Коллеги, помогите определиться - Passat или Tiguan - всю голову уже сломал - машина - единственная в семье будет. За город если и ездим, то только туда, где и на обычной машине проехать можно (сейчас Golf 5). очень нравятся оба варианта - в Passat прельщает, что за 1 000 000 можно взять уже очень хорошую комплектацию, - в салоне стоит - куча всего..., плюс салон "посолиднее" что-ли, вставки под дерево, и т..д.
в тигуане - классный он - нравится очень внешне, особенно жене, + более "по возрасту" подходит (мне 25, жене 27), + всю жизнь на хэтч-беках ездили с женой. Тигуан планируется дизель...
Посоветуйте. Сегодня Тигуан тест-драйвили - вообще в восторге, до пассата еще не добрались..

 

[Toruviel]

у меня тоже был такой выбор, либо пассат на полном фарше с механикой, он был 850ты с каско и резиной, либо тиг за 900 трэнд но полный привод, решил купить тиг, как то больше он мне нра =))))

 

[iggy]

Коллеги, помогите определиться - Passat или Tiguan - всю голову уже сломал - машина - единственная в семье будет. За город если и ездим, то только туда, где и на обычной машине проехать можно (сейчас Golf 5). очень нравятся оба варианта - в Passat прельщает, что за 1 000 000 можно взять уже очень хорошую комплектацию, - в салоне стоит - куча всего..., плюс салон "посолиднее" что-ли, вставки под дерево, и т..д.
в тигуане - классный он - нравится очень внешне, особенно жене, + более "по возрасту" подходит (мне 25, жене 27), + всю жизнь на хэтч-беках ездили с женой. Тигуан планируется дизель...
Посоветуйте. Сегодня Тигуан тест-драйвили - вообще в восторге, до пассата еще не добрались..

Я бы щас Passat CC взял.

 

[Степанов Игорь]

iggy,Passat CC - совершенно не подходит - мне не близка филосовия купе - сзади 2 места - не для меня, т.к. у меня 90% друзей своими авто не обладаю - соответственно - если куда на природу с ними - задний диван забит под завязку...

 

[Vist]

Если судить логично то Тиг более упакован Пассата,в базе у него болшьше фенек чем у седана,если смотреть практически то Тиг без вариантов,зимой будет увереней на Тиге,с парковкой станет легче ибо Тиг хорошо лазить умеет,если судить о праходимости то опятьже Тиг в фаворе,про презентабельность спорно,как по мне то пассат более презентабелен но если брать чёрный Тиг С и С на 19"катках то другое дело!По жёсткости они наверное равны,управляемость у Тига будет лучше,динамика у пассата!Салон у пассата хорош,но если брать хорошо нафаршерованый Тиг то я думаю Тиг не уступит,вобщем ТЕБЕ БРАТЬ!Исходи из образа жызни!
P.S.Тигуан более дерзак,агресивен и молодёжней,пассат городской житель,утончённый и умеренный,для уже состоятельных лудей!

 

[Степанов Игорь]

Vist, забавный пост про пассат для уже состоятельных людей, - тига - дороже...
образ жизни - городской житель крупного мегаполиса, в котором типа из-за кризиса экономят деньги на дороги в некоторых местах на асфальте колея такая, что зимой на гольфе своем просто тупо скатывался к едущей рядом машине - страшно!!!!! бордюры - это хорошо, но большинство из них сделано так, что и на гольфе я на нах без проблем заезжаю - а на особо высокие и на тигуане не влезешь - тут либо туарег, либо патрол нужен )))
а есть кто-н. кто с пассата (нового - какой он там - Б6 - ??) пересел на тигу??? какие ощущения???

Добавлено через 1 минуту
Кстати, какие мнения - есть возможность взять машину дизель, которую для тест-драйва использовали???

 

[Николай]

А как у них с подвеской.
На Пассатовском форуме многие жалуются на отбой подвески.
А как на Тигуане с подвеской?
Не бухает при отбое на лежачих полицейских и ямках.

 

[iggy]

iggy,Passat CC - совершенно не подходит - мне не близка филосовия купе - сзади 2 места - не для меня, т.к. у меня 90% друзей своими авто не обладаю - соответственно - если куда на природу с ними - задний диван забит под завязку...

В Тигу больше войдет!? Особенно вещей друзей..

 

[legion8607]

Степанов Игорь, Serg91-как раз Пассатом владел.
Если вообще не планируются поездки по "недорогам" лучше взять полноприводный Пассат,у него и сборка идет только немецкая.Клиренс у Пасиков тоже будь здоров,опять по соотношению нафаршированность/цена в плюсе будешь.По надежности-нарекания в основном на калуга стайл и то в сборке...Тигуан презентабельнее Пассата???? для меня нонсенс,но для каждого свое.Бери то,к чему душа лежит,чтоб потом не мучится хотя....мучится будешь,но не долго ибо оба авто хороши по своему
p.s чтоб было легче определиться смотри на автомобили в геометрической прогрессии...получается выбираешь м/у хамером 3 и лексусом седанчиком ,какой и для чего тебе нужен автомобиль?

 

[Dertumer]

А как у них с подвеской.
На Пассатовском форуме многие жалуются на отбой подвески.
А как на Тигуане с подвеской?
Не бухает при отбое на лежачих полицейских и ямках.

Нет. Конечно, если ты его на 200 пройдёшь -вообще не заметишь =)

 

[BOB]

Степанов Игорь все прозвучавшие здесь мнения имеют право на жизнь, но только тебе и твоим самым близким решать, что Вам действительно нужно и к чему лежит душа. У меня на работе один мальчик два месяца назад взял Пассат(из-за отличного предложения цена-фарш), но позже, в разговоре по душам сказал, что если бы хватило денюшков взял бы Тигу! Это лишь одно из тысячи мнений, но решать лишь тебе и только тебе. Удачи в выборе и дай Бог, чтобы после ты ни на секунду не усомнился в своем выборе!!!!

 

[Алекс7]

Пассат покомфортнее будет. Презентабельней тоже Пассат выглядит. Тигуан брать стоит если его отличия важны:
- более высокий клиренс и проходимость
- более высокая посадка
- типа "жып"

 

[Curly]

Рекомендую взять тест-драйв двух машин одновременно, сразу сможете понять, что вам комфортнее по посадке и управляемости. Я точно знаю, что на седанах ездить вряд ли смогу, для меня важна именно высокая посадка, ну и, соответственно, вход-выход из машины. И учтите, что Пассат на 30 см длиннее, но зато там сказочный багажник, если это важно.

 

[Tiguanodriver]

По мне, если брать Passat, то СС. влюбился в машинку... Если выбор между Тигом и Пассатом седаном, то тут я на стороне Тиги... Новая модель...Пассат как-то приелся на улицах.

 

[страник]

Брали практически одновременно, я тиг, братуха - пассат, тут правда нужен трезвый расчет, машины абсолютно разные как и характеры вождения ,
зимой тиг был вне конкуренции :bp: ,
тиг более универсален, меньше багажник но почти весь крупногабарит - газовую плиту, стиральную машину и т.п. перевозил я
по трассе пассат более практичен скорость выше, чувствуется меньше , расход ниже, динамика лучше, в городе это сводится к единому, пассат "растворяется" в толпе - тиг виден, а его я отсекаю только по номерам.
у тига мягче подвеска. Довольны оба, но я по моему довольней ...покрайне мере я у него пассат покататься не прошу...оч. не люблю низкую посадку....

Добавлено через 2 минуты
Кстати и проблеммы с машинами практически одинаковые (за исключением бензина))

 

[Vist]

Хмм,выходит что Тиг плавней катится!Примерно так я и думал!Если расуждать невзерая на статус в обшестве и презентабельность то выбор сколоняется к Тигу а если учитывать именно презентабельность машин то тут уже будет по сложней!Лично для меня при мысли о стиле и гармоничности линий сразу пассат вспоминается,но если начать расуждение то чёрный Тиг с красивыими башмаками смотрится не чуть не хуже!Лично я своего красавца не считаю менее симпотным пасика!

 

[Don Tiguan]

пассатов как-то много на улицах, он более скучный, передний привод.... потенциал 2.0Турбо на Тиге поинтереснее, плюс полный привод, так что Тига полюбому

 

[levcons]

Заходить на форум Тигов и спрашивать о Пассате

 

[страник]

Ну и ладно, я когда выбирал мне то же пассат впаривали оч оч сильно..., даже катали оч оч много потом правда менеджер сказал - установка такая и их надо оч оч много продать.... ух не повелся, хотя когда после тига на пассате по кольцевой прокатился ух..., ну это же по кольцевой.., у нас все равно дорог на... нет...

 

[AleR]

Внесу свои 5 копеек...
Безусловно, выбор все таки за Вами. Все таки Совет, для того и совет, чтоб выслушать, а сделать по своему!
Юзаю Тигу после переднепиводного седана, вот такие сделал для себя выводы:
Тиг более универсален для перевозки грузов, в т.ч. и бытовой техники. Выше посадка, что для меня, ростом под 2 метра, гораздо удобнее. Больше клиренс, меньше свесы и база, что позволяет мне не цеплять порогами и бамперами. Не скажу что езжу по непролазному бездорожью, но грунтовки и съезды с дороги на поля и в леса - это постоянно. Вопрос престижа - это лично для меня не важно, я к машине отношусь как к технике, облегчающей и делающей комфортной мою жизнь. Ну, не люблю я эти понты! :az: