Пропала скорость

[Виктор Турчик]

завтра на диагностику и скину

 

[P.I.F.]

Только не давайте сразу снимать на ремонт турбину, что-то мне подсказывает она не причём. Недавно Кайрон приезжал ( Тоже из трындын) , так у него кулёк был раздут на столько , при накачивания не создавал ни какого давления. Спираль появлялась , не сразу.

 

[Виктор Турчик]

что такое кулек?))

 

[Виктор Турчик]

я еще перед тем как все произошло, ездил по бездорожью,не грязь, а у нас тут не далеко Белая скала, потом помыл машину, еще было пол бака дт, и заправил дт ультра пол бака

 

[P.I.F.]

что такое кулек?))

Интеркуллер. Турбина качает через интеркуллер , там же на патрубке стоит датчик давления, который снимает показания давления которое накачивает турбина.

 

[P.I.F.]

потом помыл машину, еще было пол бака дт, и заправил дт ультра пол бака

Под капотом тоже мыл?

 

[Виктор Турчик]

Интеркуллер. Турбина качает через интеркуллер , там же на патрубке стоит датчик давления, который снимает показания давления которое накачивает турбина.

спасибо

 

[Виктор Турчик]

про сканировал, датчик давления ошибку дал, остальные уже из за него, или турбине хана или датчику

 

[Виктор Турчик]

спасибо

высокое давление

 

[P.I.F.]

про сканировал, датчик давления ошибку дал, остальные уже из за него, или турбине хана или датчику

Нужно смотреть, 75 клапан,он управляет актюатором турбины. Турбина дует, датчик показывает давление, они выполняют свою работу. Передув может быть если заклинило геометрию турбины, проверяем показания в 120 группе, если показания в 4 окне держатся в районе 3.8 вольта , значит не работает актюатор, или на него нет вакуума. С 75 клапана должно быть не меньше 500 мBar. Датчик проверяется обычным манометром. Прежде чем сказать что чему-то хана, нужно многое проверить, считывание ошибки всего лишь указывает направление поиска проблемы. Но вот почему аварийный режим не сбивается перезапуском ,это вопрос.

 

[Виктор Турчик]

Нужно смотреть, 75 клапан,он управляет актюатором турбины. Турбина дует, датчик показывает давление, они выполняют свою работу. Передув может быть если заклинило геометрию турбины, проверяем показания в 120 группе, если показания в 4 окне держатся в районе 3.8 вольта , значит не работает актюатор, или на него нет вакуума. С 75 клапана должно быть не меньше 50 мBar. Датчик проверяется обычным манометром. Прежде чем сказать что чему-то хана, нужно многое проверить, считывание ошибки всего лишь указывает направление поиска проблемы. Но вот почему аварийный режим не сбивается перезапуском ,это вопрос.

он чистый немец прям с завода, поэтому пока не исправим ничего не сбросится, там же одно за одним пошло, машина бу 260 тысяч проехала,турбину никто не делал

 

[P.I.F.]

он чистый немец прям с завода, поэтому пока не исправим ничего не сбросится, там же одно за одним пошло, машина бу 260 тысяч проехала,турбину никто не делал

У меня тоже немец и пробег 290 . Принцип диагностики один. Для начала осмотр визуально проводка и всё подобное. И всё-таки какой код ошибки?

 

[Виктор Турчик]

спецы посмотрели проблема не турбине, устраняют, чуть позже расскажут

 

[Виктор Турчик]

спецы посмотрели проблема не турбине, устраняют, чуть позже расскажут

 

[Виктор Турчик]

Проводка на датчике, по факту была проблема

У меня тоже немец и пробег 290 . Принцип диагностики один. Для начала осмотр визуально проводка и всё подобное. И всё-таки какой код ошибки?

проблема с проводкой на датчике была))

 

[Виктор Турчик]

Добрый день
Ситуация не исприятных, тигуан 2008 года дизель 2.0 4 мотион автомат, 170 лошадок, проехал сегодня 90 км, обороты есть скорости нет, загорелась спиралька желтая, доехал кое как.
В чем причина модет кто сталкивался?

По факту оказалось перитерлись провода, там где датчик и дросель)) плюс установил антирадар через панель вышло 5500, дорого не дорого, но специалисты оказались спецами!