Пропуск по второму цилиндру. Чек не горит.

[Naum888]

Здравствуйте. Недавно купил машину. Машина троит, диагностика показывает пропуск по второму цилиндру.
Свечи, катушки местами менял.
Компрессия 12.5
Задиров нет, хон хороший.
Форсунку проверял.
Питание на Форсунку и катушку есть.
Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с подобным явление?

 

[Naum888]

Здравствуйте. Недавно купил машину. Машина троит, диагностика показывает пропуск по второму цилиндру.
Свечи, катушки местами менял.
Компрессия 12.5
Задиров нет, хон хороший.
Форсунку проверял.
Питание на Форсунку и катушку есть.
Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с подобным явление?

Забыл добавить. Тигуан 2008г, 1.4, 150 л. с, двигатель BWK

 

[Foland11]

Naum888, возможен подсос воздуха в этом цилиндре. Прокладка впускного коллектора (или возможно износ фторопластовой втулки форсунки). В общем, что то в этом русле ищи.
ИМХО

 

[Alex_T65]

Naum888, а вы диагностикой пользовались? Снимали ошибки? Если снимали, то лучше подкрепить слова номером ошибки.

 

[Naum888]

Делал сначала у диагностика, но не помню код. Потом приехал в гараж, поменял местами катушки и свечи, и читал сам обычным обд сканером.

 

[Alex_T65]

Naum888, ну а как без кода ошибки можно что то добавить и о чем то судить... Пропуски могут быть результатом кучи предшествующих факторов от загрязнений топливо подающих магистралей, до электрической части. Сейчас то сканер есть, проверьте вновь. Все ошибки и даже временные обычно сохраняются в блоке и даже могут не выводиться уже при работе ДВС, но они присутствуют в стэке памяти, ну если только Вы не удаляли данные ошибки.

 

[vlas]

Цепь ГРМ проверяли. Детали и цифры не помню но её растяжение может быть причиной.

 

[Naum888]

Всем огромное спасибо за советы!
Причину нашёл - оказалась все таки форсунка. На стенде работает нормально, а на машине не хочет. Поменял Форсунку и проблема ушла. Ещё раз спасибо всем, кто откликнулся!