Прошивка блоков
- Автор темы SauberF1
- Дата начала
Zehn
Гуру
- Регистрация
- 3 Ноя 2008
- Сообщения
- 4,313
- Благодарности
- 1,209
Для фв тут https://erwin.volkswagen.de/erwin/performDownloadODISAction.do
Мой сайт vagflash.ru Флешинфо мне не нравился поэтому я написал свой с блекджеком и куртизанками
Мой сайт vagflash.ru Флешинфо мне не нравился поэтому я написал свой с блекджеком и куртизанками
Да бесплатно без смс. Потом этот акк на все марки подходит
Zehn
Гуру
- Регистрация
- 3 Ноя 2008
- Сообщения
- 4,313
- Благодарности
- 1,209
Это понятно, просто даже не догадывался об этом, что нужно регистрироваться, чтобы нахаляву качать.
Век живи - век учись.
И так, вышел новый диск для VW
Есть новая прошивка для приборки 791B
И есть новые прошивки для автономного отопителя
FL_5Q0963272J__0080.frf
FL_5Q0963272K__0080.frf
Одна для дизеля, другая для бензина. Судя по логике для 75 прошивки где G - дизель, H - бензин, то тут J - дизель, K - бензин.
Есть новая прошивка для приборки 791B
И есть новые прошивки для автономного отопителя
FL_5Q0963272J__0080.frf
FL_5Q0963272K__0080.frf
Одна для дизеля, другая для бензина. Судя по логике для 75 прошивки где G - дизель, H - бензин, то тут J - дизель, K - бензин.
SauberF1
Гуру
z_b, также появились прошивка для 65 (Tire Pressure Monitoring) и для 19 (Gateway). Если будете шить, то интересует инфа об успешности - слетает ли что-то и требуется ли что-то, кроме собственно прошивки (параметрия, калибровка и т.п.).
Спасибо.
Спасибо.
SauberF1, так по гейту и рдкс я уже в посте у себя писал.
Только с гейтом внимание особое, их 2 версии от Lear и от Continental. Прошивки соответственно начинаются с 4XXX и с 5XXX. На флешах выложили только для 4XXX
Только с гейтом внимание особое, их 2 версии от Lear и от Continental. Прошивки соответственно начинаются с 4XXX и с 5XXX. На флешах выложили только для 4XXX
SauberF1
Гуру
Пост-то видел, но постоянно перестраховываюсь, ведь в широкий доступ, скажем так, прошивки только вышли. Уж очень не хочется прошить что-нибудь, а потом выяснить, что что-то отвалилось.
В общем, спасибо, будем посмотреть.
Part
Заинтересовавшийся
А как сказывается новая прошивка на автономном подогревателе для дизеля, что лучше работа или меньше экономия топлива? Есть ли смысл менять?
dimp
Завсегдатай
Ну а смысл какой в шитье без TPI-ки? Шитье ради шитья) на расход ни разу не повлияет. Декабрьские флеш-диски на ervin-е давно доступны
SauberF1
Гуру
Ну так я и спрашиваю, может, было что-то?
Диски с прошивками у меня есть, только шить мозги мотора "ради шитья" я как раз и не хочу. Да там и прошивку без конкретной ТПИ фиг выберешь. Тысячи их.
Была тпи по 1.4. Для движка прошивка буква в букву совпадать должна и только с диска VW
Sanchez
Постоялец
Да было вроде:
TPI №: 2043487/8
https://www.drive2.ru/l/487218617230820064/
z_b, а не подскажите, если сделан чип и потом обновят прошивку блока двигателя, надо потом снова чиповаться, или обновить ничего по-просту не удастся?
Последнее редактирование:
Надо чиповаться будет заново, но тут нюансы:
1) обновление прошивки это не равносильно откату в сток, палится в онлайне такое дело потом.
2) если чип "кастом", то он сделан на основне старой прошивки, поэтому накатят опять старую
3) если чип "консерва", то тоже нет смысла в обновление
Смысл есть только если стоит кастом и попросить чиповщика сделать чип уже из новой прошивки, обычно это стоит денег, примерно 50% от цены чип
SauberF1
Гуру
А для блока двигателя что-нибудь, кроме самой прошивки, понадобится? Базовые установки, восстановление кодировки, параметрия?