Расход на новом Tiguan

[Илья78]

Один двое, за чем большая машина. Налог тоже не понятно, есть тот же дизель.
Короче для меня пока вопрос остаётся загадкой.

 

[Shmell]

Объясните смысл владельцы 1.4.

А вы попробуйте прокатится. Прокатил однажды друга на своём, ему очень понравилось. У него Солярис 1,6/125. Спрашивает:
-Сколько кобыл
Отвечаю:
-200
Да, говорит, чувствуется.

 

[labdubdreg]

Налог тоже не понятно, есть тот же дизель

Переплата за дизель окупится только при больших пробегах

 

[СергейАлексеевич]

По моим расчётам и при моих пробегах 30-35 тыс. дизель себя окупает за 3 года без проблем. Но машину я больше 3-4 лет не держу. Но вопрос ещё в том, что у меня не было лишних 200 тыс. деревянной валюты, если бы были отдал не задумываясь за дизель. Он и моментнее и коробка на нём на мой взгляд гораздо лучше и надёжнее и мотор надёжнее на мой взгляд при стабильной заправке нормальным топливом.

Добавлено через 1 минуту
Перед покупкой Тигуана хотел дизельную октавию, но их больше не возят. А так взял бы не задумываясь

 

[Deman]

Никогда не понимал мотивации к покупке Тиги с 1.4, а теперь и подавно не понимаю, после рассказов про расход 9-10л. и это не принимая во внимание стоимость 95го или 100го Бенза. Объясните смысл владельцы 1.4. Понимаю что офф топ, но всё же.

а мотивация такая:
1. 180 сил - кот в мешке.
2. 220 сил - дорого, высокий расход бензина
3. дизель - он и в африке дизель, на любителя.

В итоге из предлагаемых бензиновых комплектаций 1,4 видится самым оптимальным.

 

[Мастадонт]

3. дизель - он и в африке дизель, на любителя.

Дизельный двигатель это своего рода философия...... Не каждый поймёт...:ay:

 

[Super_geroi]

Езда 90% по городу и пробкам. Смысла платить налог за 180 кобыл и больше нет, если разогнаться негде

Разница 3750. Если это мотиватор, то я даже не знаю...

 

[SauberF1]

т.е. от лампочки до полного

До лампочки лучше не доезжать. :bk:

Объясните смысл владельцы 1.4.

Объясняю: налоги, страховка, для города достаточно. Лично у меня была машина с таким же мотором, но хэтчбек, поэтому немного переоценил его возможности в проекции на тяжёлый кроссовер, хотя по итогу всё равно ни разу не жалею. А так - хороший мотор, не ракета, но ездить позволяет. Тут уже каждый сам решает, что ему нужно, что он может себе позволить. Точно ясно одно: брать этот мотор можно по любой причине, кроме желания сэкономить на топливе.

 

[Sanchez]

А это утром, ТDI по практически свободной дороге через город

Вот похожие условия на 1.4 4WD, Москва сегодня:

 

[Африка]

Мотивация покупки 1,4. Сразу скажу пересел с Октавии А7 1.8.
1. И главное, денег нет!
2. 1.4 вполне едет в потоке, на нем даже обгонять можно.
3. ОСАГО, налог (льготник).
4. Не думал что такой расход). Думал хотя бы как на моей прошлой.
5. На дачу ехать ( для этого и брал) там хоть 150, хоть 300, скорость одна.
6. Расход на бензин в районе 50000 в год был на Октавии, пусть на дизеле будет 40000, дизель окупится через 9 лет без учёта эксплуатации.

 

[Астрахань]

Тоже льготник, те же мотивы.
До этого был TDI и вот, что я уже точно знаю за 2,2 тыс пробега. Машина точно едет лучше чем предыдущая. Скорость набирает лучше и по топливу примерно одинаково, ну может быть литр разница. Аппетит возрастает после 120 - 130 ти, но это бывает крайне редко.
С первых дней я на самом деле сомневался, сейчас все сомнения развеяны.

 

[Африка]

Я сомнения на тестдрайве развеевал). И то не в городе, а на трассе разгон 90-140, только после этого сделал предоплату.

 

[Астрахань]

Вот до этой цифры "140" - вообще проблем нет, дальше не знаю, да и знать особо не хочу, не надо это мне.

 

[Илья78]

Единственный честный ответ)))
SauberF1
По поводу расхода... при обкатке, когда не потдавал, было 6.6. Сейчас достаточно динамично 7.2
Получается больше двух литров экономии при равной езде+стоимость топлива, и выходит что экономия 1,4 вполне может стать мнимой.
Про начальную стоимость авто, а она ниже, ничего не скажу. Тут уж кто что смог.
Кстати дизельные октавию есть, с полным приводом в кузове лифтбэк. Начинаются от 1.8 млн

 

[Deman]

Единственный честный ответ)))
SauberF1
....и выходит что экономия 1,4 вполне может стать мнимой.

По сравнению с чем?

 

[SauberF1]

Илья78, да, кстати, забыл упомянуть, наверное, главную причину 1,4 - цена. Разумеется, на топливе экономии никакой нет, но сама машина стоит ощутимо дешевле. На мой взгляд, при прочих равных лучше взять богаче комплектацию, чем более мощный двигатель, если на всё сразу не хватает.
Разница между 1,4 (150) и 2,0 (180) составляет 200К. Это жесть как много на самом деле.

Если же стеснения в бюджете нет, то нет и смысла брать 1,4. Этот мотор можно назвать условно достаточным, но никак не оптимальным.

 

[Deman]

180 - это новый мотор, неизвестно как и что с ним будет.
1.4 - самый экономичный из бензиновых. Какая никакая экономия на топливе есть.

Кстати, а какой расход на 180 л.с. реальный?

 

[Африка]

Вот любой форум читаешь и везде и про овощей и про гонщиков. Вот вообще не считаю это темой для обсуждения. А вот расход на 1.4 и похоже только 4 wd проблема, т.к читал тут что на переднем все нормуль, походу муфта с карданом и приводами литр другой прибавляют. Вот тут бы замутить сравнение, т.к. в ТТХ все одинаково.

 

[Sanchez]

Единственный честный ответ)))
SauberF1
По поводу расхода... при обкатке, когда не потдавал, было 6.6. Сейчас достаточно динамично 7.2
Получается больше двух литров экономии при равной езде+стоимость топлива, и выходит что экономия 1,4 вполне может стать мнимой.
Про начальную стоимость авто, а она ниже, ничего не скажу. Тут уж кто что смог.

Специально заморочился и посчитал в экселе)))
При моих пробегах в 15000 в год, разнице в расходе в 4 литра в пользу дизеля, солярка на 2 рубля дешевле.
Разница в стоимости 90к, итого на 3 год отобьётся разница в цене, дальше типа начнётся экономия. ИМХО актуально тем кто собрался лет 10 ездить на авто.
В остальном, на вкус и цвет, как говорится:az:

 

[Африка]

180 - это новый мотор, неизвестно как и что с ним будет.
1.4 - самый экономичный из бензиновых. Какая никакая экономия на топливе есть.

Кстати, а какой расход на 180 л.с. реальный?

В смысле? Это не старый добрый EA888 ген3?