[Т2] Ремонт и замена лобового стекла

[y65]

менял стекло... калибровку не делал...все работает как и было... стекло новое уже было с пластмассовой подставкой (не знаю как называется), просто все переставили аккуратно и все... все работает как и было... стекло калуга фуяо... (под оригинал). уже год так езжу...

 

[Temnikoff]

Жду следующий камушек

Дождался камушка.
Страховая согласовала замену лобового.
Поставили снова 5NR845011HNVB, но в этот раз я уже был подготовлен и придирчив, однако, всё обошлось и это стекло оказалось отличным: искажений почти нет и глаза не болят.

Получается, что в прошлый раз всё же кривое стекло досталось.

 

[АлексМих]

Дождался камушка.
Страховая согласовала замену лобового.
Поставили снова 5NR845011HNVB, но в этот раз я уже был подготовлен и придирчив, однако, всё обошлось и это стекло оказалось отличным: искажений почти нет и глаза не болят.

Получается, что в прошлый раз всё же кривое стекло досталось.

У меня с завода родное стекло с 2018г, что только в него не прилетало за это время, и все ремонтопригодно, уже засверливали его раза 4 точно, крайний раз месяц назад, хотел поменять на новое, но вот ведь зараза, все трещины можно было отремонтировать, трещины по стеклу не шли, вот я и думаю сколько же оно может продержаться)))

 

[RESCUER]

У меня с завода родное стекло с 2018г, что только в него не прилетало за это время, и все ремонтопригодно, уже засверливали его раза 4 точно, крайний раз месяц назад, хотел поменять на новое, но вот ведь зараза, все трещины можно было отремонтировать, трещины по стеклу не шли, вот я и думаю сколько же оно может продержаться)))

Ради интереса: посмотри производителя стекла у себя на машине. Вангую, что НЕ FUYAO у тебя стоит. Скорее всего даже AGC.
Фуяо "колкое", сразу в трещину уходит...

 

[АлексМих]

Да я на него почти каждый день смотрю, у меня Fuyao))

 

[GriFonov]

У меня Фуяо,2019 гв,и была трещина,я съездил на ремонт,мне её остановили,залили,но продержалась недолго,пошла дальше. Стекло очень мягкое,всё в сколах и затирах,за 67ооо км всё отпескоструено и от дворников затирается. Вот думаю,менять или нет,трещина прям перед глазами и затриры и сколы немного мешают обзору,конечно в случае продажи предпочтительнее,чтоб все стекла были родными,хотя на современных авто замена ветрового стекла наверное у каждого второго,это по-сути расходник,но если буду менять,наверное не на Фуяо,потому что не выдерживает никакой критики. Ещё побаиваюсь,что слышал при замене могут повредить грунт под стеклом,и могут пойти со временем коррозия.

 

[SauberF1]

Ещё побаиваюсь,что слышал при замене могут повредить грунт под стеклом,и могут пойти со временем коррозия.

Под стеклом не грунт, а краска. Ее почти наверняка повредят, когда будут удалять остатки старого клея. Но в этом нет ничего страшного, потому что на это место все равно потом наносятся праймер и клей, так что доступа влаги и кислорода туда особо нет.

Короче, замена стекла, к сожалению, вполне рядовая процедура и бояться ее не стоит.

 

[titanik]

Под стеклом не грунт, а краска. Ее почти наверняка повредят, когда будут удалять остатки старого клея. Но в этом нет ничего страшного, потому что на это место все равно потом наносятся праймер и клей, так что доступа влаги и кислорода туда особо нет.

Короче, замена стекла, к сожалению, вполне рядовая процедура и бояться ее не стоит.

конечно ничего страшного, подумаешь пойдут к лету пузыри по краю крыши и стоек лобовухи)))
Рецепт простой. Срезали стекло, удалили старый клей и владелец самостоятельно тут же проходит всю полку краской из подкрашивающего набора. Это не кошерно, потому что краска не успеет высохнуть , но лучше, чем ничего.

 

[bromide]

По идее, там, где могут повредить краску вырезая стекло, менять это стекло вообще не стоит. Если инструменты и руки из жопы, то доверия быть не может.

 

[Alexp1011]

По идее, там, где могут повредить краску вырезая стекло, менять это стекло вообще не стоит. Если инструменты и руки из жопы, то доверия быть не может.

Самая сложная задача - найти тех, у кого не из жопы.

 

[bromide]

Самая сложная задача - найти тех, у кого не из жопы.

Это не сложно. Достаточно посмотреть как стекло срезают. Если струной и вдвоем- можно ждать беды...

 

[titanik]

Это не сложно. Достаточно посмотреть как стекло срезают. Если струной и вдвоем- можно ждать беды...

а чем должны срезать?

 

[GriFonov]

Я просто столкнулся с такой ситуацией,вернее моему брату меняли как-то на Т4 ветровое стекло,и пооом через год у него пошла коррозия,он теперь как огня боится замены стекла,и советует менять уже в самом крайнем случае,когда уже совсем видимость плохая. Вот я и думаю,денег не жалко на это,жалко будет,если пойдут рыжики.

 

[SauberF1]

При вырезании стекла краску могут покоцать только совсем уж рукожопые, ну либо случайно - тут с каждым может случиться. Но основное место, где нечто такое во многом неизбежно, - это участки, где нанесён клей. Когда будут срезать остатки старого так или иначе краску могут содрать, и тут уже дело не в криворукости, а просто в самом процессе. Но как я и сказал, при этом, если установщики нормальные, на все эти места наносятся специальные составы и потом сам клей, так что, грубо говоря, эти места с возможными царапинами сразу и "подкрашены", т.е. защищены от коррозии.

В остальном - кому как повезёт, ничего вечного нет. Комфортная и безопасная езда, в любом случае, в приоритете над возможной коррозией. Стёкла всё равно меняются довольно часто, и даже если что-то пойдёт при очередной смене можно будет вычистить и покрасить "рамку". Но это лично на мой взгляд.

 

[GriFonov]

При вырезании стекла краску могут покоцать только совсем уж рукожопые, ну либо случайно - тут с каждым может случиться. Но основное место, где нечто такое во многом неизбежно, - это участки, где нанесён клей. Когда будут срезать остатки старого так или иначе краску могут содрать, и тут уже дело не в криворукости, а просто в самом процессе. Но как я и сказал, при этом, если установщики нормальные, на все эти места наносятся специальные составы и потом сам клей, так что, грубо говоря, эти места с возможными царапинами сразу и "подкрашены", т.е. защищены от коррозии.

В остальном - кому как повезёт, ничего вечного нет. Комфортная и безопасная езда, в любом случае, в приоритете над возможной коррозией. Стёкла всё равно меняются довольно часто, и даже если что-то пойдёт при очередной смене можно будет вычистить и покрасить "рамку". Но это лично на мой взгляд.

Одно дело,если пойдут жучки под стеклом,под клеем,там хоть не видно будет ,другое дело,когда выше стекла,на крыше,тогда уж придётся в последствии красить крышу,и никаких гарантий,что через год-два опять не пойдут жучки.
Короче как я понял,надо почитать отзывы о компании,которая меняет стёкла и можно вопросы им позадавать,и понять,рукожопые они или нет,и тогда уже принимать решение.

 

[Alexp1011]

Это не сложно. Достаточно посмотреть как стекло срезают. Если струной и вдвоем- можно ждать беды...

Посмотреть не достаточно. Нужно понимать куда смотреть. И потом смотреть как неправильно срезают стекло на вашей машине уже поздно.

 

[Foland11]

а чем должны срезать?

Струной. Но только в одного! ))

 

[titanik]

Посмотреть не достаточно. Нужно понимать куда смотреть. И потом смотреть как неправильно срезают стекло на вашей машине уже поздно.

проще промазать. делов на 1 минуту.

 

[Perez]

Ради интереса: посмотри производителя стекла у себя на машине. Вангую, что НЕ FUYAO у тебя стоит. Скорее всего даже AGC.
Фуяо "колкое", сразу в трещину уходит...

У меня 2 замены дробовика было. Сейчас 3 раз собираюсь. С осени с сколом катаюсь, думал зимой трещины поползут - нифига.

 

[-darky-]

У меня 2 замены дробовика было. Сейчас 3 раз собираюсь. С осени с сколом катаюсь, думал зимой трещины поползут - нифига.

Трещина летом поползет, когда включить холодный кондей на горячее стекло!) Я тоже зиму отьездил, а летом поползла!