Tiguan II(с 2016г.), отзывы и впечатления владельцев.

[Osip]

к сожалению нет, будет больше в районе 8,3л

Вот не верю.. Вернее, отказываюсь верить)) Я по трассе езжу очень часто, на моем стоковом Т1 (140/6АКПП) при скорости на круизе 111 км/ч расход получается примерно 6,3-6,5 летом и 6,7-7,0 зимой на шипах. 90 км/ч я не езжу, не реально для меня психологически.. но, думаю, будет не более 6 литров. Во всяком случае однажды в Финляндии при движении по шоссе 80 км/ч получил рекорд расхода в районе 5,6 (точно не помню, но была цифра 5 точно).
Так вот.. у ДСГ то явно расход должен быть меньше АКПП !??

чудеса какие то... При 150 по идее литров 11-12 должно быть на дизельном седане

Шутите? Расход на стоковом Т1 на такой скорости точно не будет больше примерно 8,5 литров, а на Т2, по идее, должно быть меньше. При том что у VW не самые экономичные двухлитровые дизели.

 

[Jagdflieger]

Вот не верю.. Вернее, отказываюсь верить)) Я по трассе езжу очень часто, на моем стоковом Т1 (140/6АКПП) при скорости на круизе 111 км/ч расход получается примерно 6,3-6,5 летом и 6,7-7,0 зимой на шипах. 90 км/ч я не езжу, не реально для меня психологически.. но, думаю, будет не более 6 литров. Во всяком случае однажды в Финляндии при движении по шоссе 80 км/ч получил рекорд расхода в районе 5,6 (точно не помню, но была цифра 5 точно).
Так вот.. у ДСГ то явно расход должен быть меньше АКПП !??

Стиль вождения и грамотность водителя играют в указанных условиях решающую роль.

 

[Osip]

Стиль вождения и грамотность водителя играют в указанных условиях решающую роль.

Я имел в виду езду по трассе на круизе, т.е. в данном случае стиль и опыт почти не влияют. Например, когда я еду на круизе 111 км/ч путь в 180 километров, у меня получается средний расход в районе 6,5. Понятно, что средняя скорость будет меньше, в лучшем случае 100, т.к. ехать на круизе постоянно мало реально, даже на свободной трассе и ночью, так или иначе будут торможения.

Суть моей мысли была в том, что не хочется верить в бОльший расход на новом дизеле с ДСГ, нежели на старом с АКПП.

 

[Iceman]

Вот не верю.. Вернее, отказываюсь верить)) Я по трассе езжу очень часто, на моем стоковом Т1 (140/6АКПП) при скорости на круизе 111 км/ч расход получается примерно 6,3-6,5 летом и 6,7-7,0 зимой на шипах. 90 км/ч я не езжу, не реально для меня психологически.. но, думаю, будет не более 6 литров. Во всяком случае однажды в Финляндии при движении по шоссе 80 км/ч получил рекорд расхода в районе 5,6 (точно не помню, но была цифра 5 точно).
Так вот.. у ДСГ то явно расход должен быть меньше АКПП !??



Шутите? Расход на стоковом Т1 на такой скорости точно не будет больше примерно 8,5 литров, а на Т2, по идее, должно быть меньше. При том что у VW не самые экономичные двухлитровые дизели.

У меня бензин при 90 7,5 литров, при 120 уже 11. У Т1 лобовое сопротивление слишком большое чтоб реально на 150 показывать ваши 8,5 литров даже на дизеле, то же самое могу утвердить про Т2 даже не глядя даже с ДСГ.

 

[seregal]

Я имел в виду езду по трассе на круизе, т.е. в данном случае стиль и опыт почти не влияют. Например, когда я еду на круизе 111 км/ч путь в 180 километров, у меня получается средний расход в районе 6,5. Понятно, что средняя скорость будет меньше, в лучшем случае 100, т.к. ехать на круизе постоянно мало реально, даже на свободной трассе и ночью, так или иначе будут торможения.

Суть моей мысли была в том, что не хочется верить в бОльший расход на новом дизеле с ДСГ, нежели на старом с АКПП.

Вы спросили про расход на 90 , я сказал что больше чем на 150 и все это потому что 7 АКПП а при скорости 90 для 7 передачи мало для 6 много и даже на круизе коробка будет туда сюда скакать и расход будет больше . По крайней мере на а6 с этой же коробкой на 3 л дизеле было так . И 8,3 л не спроста я сказал тк недавно ехал кусок по трассе 90-100 из-за камер и был именно этот расход. А до этого на 150 км/ч показывало 7,5л. Возможно что на 110 будет 6,5-7,0

 

[Димыч.]

Друзья,говоря о среднем расходе топлива,не забывайте упомянуть ср. скорость по компу.Это важный параметр для понимания ср.расхода.

 

[yurasha61]

Модераторы пора бы заняться темой. Пролистал последние 7 страниц; только 3 поста реальных отзывов владельцев Тигуан 2.

 

[alexander73]

Модераторы пора бы заняться темой. Пролистал последние 7 страниц; только 3 поста реальных отзывов владельцев Тигуан 2.

Полностью согласен, устроили очередную "помойку" в теме!!!!!:bc:

 

[As_Art]

У кого нибудь уже есть 220 сил под капотом ? Нужен реальный отзыв(расход, динамика )

 

[Sampilot]

У кого нибудь уже есть 220 сил под капотом ? Нужен реальный отзыв(расход, динамика )

Похоже ещё нет таких. Как я понял только на этой неделе первые должны были начать собирать. Мне сказали, что в конце месяца привезут. Так что надеюсь отписаться сюда про расход и динамику где-то через пару недель

 

[lasko]

Sampilot, а ты 180 катал?

 

[Dmitri_]

На 180 сильном по городу 10 сейчас.

 

[Sampilot]

Sampilot, а ты 180 катал?

На тесте пару раз было

 

[Alex999]

Я всем говорю-берите дизель,там лошади в 1,5 раза сильнее.

Ох, не понятный этот новый дизель в новом Тиге.
Головка блока неремонтопригодна почти. Помпа теперь стала электрической, а это тоже не айс.
Сажевый фильтр и DSG тоже много радости не доставляют, имхо.

Бензинку особо не хотелось, а прочтя отзывы о расходе и возможном масложоре я вообще не рассматриваю такое приобретение.

Изучив это для себя уже почти поставил крест на новом Тиге. Очень жаль будет уходить с модели, а скорее всего вообще с марки Я на Тигах с 2009 года. Первый отходил 165 т.км., нынешний с 2012 набегал 115 т.км. Машинка очень нравится и я очень надеялся купить снова такого же дизелька в старом кузове, но видать не судьба уже. ВАГ прекратил их выпускать. Поищу ещё по остаткам или чуть б/у, но надежд не много уже.

 

[Димыч.]

Alex999, Думаю,не стоит бояться нового дизеля.Вы часто ремонтировали старый?И новый не будете,на крайний случай есть гарантия.ДСГ,да,меня тоже напрягает..Но как говорит большинство,она беспроблемная(ДКу500).Ну а если страхи очень сильны,тогда лучше не брать Тиг,чтобы не ездить потом и не ждать,а когда же..

 

[26alex05]

Ох, не понятный этот новый дизель в новом Тиге.
Головка блока неремонтопригодна почти. Помпа теперь стала электрической, а это тоже не айс.
Сажевый фильтр и DSG тоже много радости не доставляют, имхо.

Согласен на все 100, когда я ОД сказал, что, считайте меня конченым консерватором, но если на новом Тиге оставили прежний дизель и коробку, то уже бы заказал новый Тиг, он улыбнулся и сказал, что VAG заботится не только о покупателях авто, но и о сервисе в целом ... Никому сейчас вечные авто не нужны) Вы вспомните, еще совсем недавно, в принципе, любой дизель считался миллионником, но благодаря "творчеству" инженеров VAG (привод масляного насоса) всё заканчивает своё существование "несколько" раньше) А ремонт дизеля в течении гарантийного срока - это вообще за гранью. Поэтому вопрос о ремонте СТАРОГО дизеля по меньшей мере некорректен, т.к. он свою статистику уже сложил и не требует доказательств своей пригодности)

 

[LAS]

Ох, не понятный этот новый дизель в новом Тиге.
Головка блока неремонтопригодна почти. Помпа теперь стала электрической, а это тоже не айс.
Сажевый фильтр и DSG тоже много радости не доставляют, имхо.

Бензинку особо не хотелось, а прочтя отзывы о расходе и возможном масложоре я вообще не рассматриваю такое приобретение.

Изучив это для себя уже почти поставил крест на новом Тиге. Очень жаль будет уходить с модели, а скорее всего вообще с марки Я на Тигах с 2009 года. Первый отходил 165 т.км., нынешний с 2012 набегал 115 т.км. Машинка очень нравится и я очень надеялся купить снова такого же дизелька в старом кузове, но видать не судьба уже. ВАГ прекратил их выпускать. Поищу ещё по остаткам или чуть б/у, но надежд не много уже.

И что так электропомпы испугались? На бензинках уже 10 лет как дополнительный электронасос охлаждения турбины стоит, проблем нет с ними. Только +++. Меньше механическихх потерь.

 

[Alex999]

LAS, дополнительная помпа - это далеко не основная в системе охлаждения.
Я озвучил лишь свои мысли. Решение для себя каждый сам примет.

 

[Hondist]

Новый дизель.. ДСГ им не такая.. Сажевый.. Вы совсем там ах.. заелись в своей Москве)))) новый дизельный Тигуан катает третью неделю дороги Южно-Сахалинска! Кто с географией не в дружит, Гугл в помощь. Так вот, в нашем мусосранске, упоминание в любой мастерской, название марки/модели кроме Тойоты, вызывает ужас в глазах сервисменов. И никто не берётся ремонтировать Хонды, Мазды и прочие казалось бы модели родного для дальнего востока (японского) автопрома.. Местечковость, знаете ли.. Про немцев думаю говорить не стоит? Пару толковых слесарей, кто берётся за Европу, и пару диагностов с мультисканерами.. до сих пор по старой памяти обращаются ко мне немногочисленное бмв-воды по кодированию., ибо в радиусе 1000км дилеров нет! И те за проливом (см.карту или воспоминайте географию)
А вы дизель.. ДСГ.. Колодки..

Добавлено через 3 минуты
По расходу. Бака с режиме маленький город, светофоры каждые 300-500м, пробки, с одним выездом за город (100км туда назад) - хватило на 500км. Выходит около 9л. В городе газ-тормоз, активное ускорение - около 10-10,5, трасса ср.70-90км/ч - 6,5л.
Да, забыл, вебаста каждое утро по 30 мин. работает.
Итого в среднем бака нам хватает на 10 дней..

 

[Hondist]

Размер багажника не перестаёт радовать. Вроде маленький, но все необходимое без излишеств вмешается. Думал все будет намного хуже ))