Tiguan II(с 2016г.), отзывы и впечатления владельцев.

[Sergey Nikishin]

За собой и за машиной слежу, грязь вряд ли)) На руку внимания не обращал, нужно попробовать.

Добавлено через 2 минуты


Это точно! Хорошо бы собрать какую-нибудь статистику, опрос что-ли запилить.

По-началу так же было. Потом то ли приноровился, то ли датчик ко мне привык. Сейчас все ок. Сначала водительскую дверь мог закрыть только большим пальцем правой руки, а пассажирскую наоборот большим пальцем левой руки.

 

[sara]

Пробег почти 2000 км. И это единственное, что очень раздражает! Я в начале думал дилер забыл убрать какие-нибудь транспортировочные приблуды, а нет) На каждом более менее лежачем громыхает так, как-будто сейчас стаканы пробьет(слегка приукрасил, но очень чувствительно). Хочу съездить к дилеру покатать их и послушать варианты решения проблемы, по мне это проблема.

И еще иногда раздражает работа Kessy. Открывает хорошо, а вот закрывает с 10-го раза. Я только начал читать форум, надеюсь есть решение проблемы.

Добрый день, да, первое время то же мучилась с закрытием, даже к ОД заезжала, думала может какой контакт отошел, но потом приспособилась, попробую сейчас объяснить как я делаю: если у водительской двери, то надо, как бы правым боком стоять и правой рукой закрывать полностью элемент и ту часть, где замок, т,е рука в положении, как будто мы хотим открыть дверь, только ничего обхватывать не надо, на расстоянии 0,5см от ручки. Сумбурно конечно, но попробуйте, у меня теперь всегда получается с первого раза и не напрягает, некоторые просто тыльную сторону ладони прикладывают.

 

[Igrieka]

Добрый день, да, первое время то же мучилась с закрытием, даже к ОД заезжала, думала может какой контакт отошел, но потом приспособилась, попробую сейчас объяснить как я делаю: если у водительской двери, то надо, как бы правым боком стоять и правой рукой закрывать полностью элемент и ту часть, где замок, т,е рука в положении, как будто мы хотим открыть дверь, только ничего обхватывать не надо, на расстоянии 0,5см от ручки. Сумбурно конечно, но попробуйте, у меня теперь всегда получается с первого раза и не напрягает, некоторые просто тыльную сторону ладони прикладывают.

Спасибо, нужно попробовать! Я всегда открываю дверь левой рукой, тк левша в школе не переучивали, Тига переучит

 

[Дуськин]

Ребята-Девчата,
Дело не в левой/правой руке или с какой стороны стоять, а также каким пальцем жать (руки или ноги).

Дело в самих сенсорных датчиках, которые расположены снаружи и внутри ручек дверей.
Чисто по инерции мы в большинстве своем устроены так, что беремся за любую ручку методом "хват".
Вот и получается, что:
- при открытии двери - первым срабатывает внутренний датчик на наши пальцы, и ЦЗ срабатывает еще до того, как успеет сработать внешний сенсор. Дверь-то уже открыта.
- при закрытии двери - если "ХВАТ"аем ручку, и пальцы успели внутрь попасть, то не факт, что сработает ЦЗ при касании к внешнему сенсору. Причина - система просто "запутается" .... что делать?

Отсюда вывод/совет.
При закрывании старайтесь внутрь (между ручкой и дверью) пальцы не пропускать.

 

[Osip]

Ребята-Девчата,
Дело не в левой/правой руке или с какой стороны стоять, а также каким пальцем жать (руки или ноги)

Согласен. У меня просто еще в Т1 был "кесси", так что давно привык. Открываю хватом, закрывают только прикладыванием пальца. Все всегда нормально. Может изредка пару раз надо приложить.

 

[Nordic70]

Добрый день всем! Заметил такую особенность: если в кармане рядом с ключом лежит еще какое-нибудь устройство (в моем случае электронная сигарета) - то дверь может при касании не открыться, или через раз сработать. Если ключ в кармане одиночестве - всегда 100% срабатывание на обычный хват.

 

[Gariksson]

По-началу так же было. Потом то ли приноровился, то ли датчик ко мне привык. Сейчас все ок. Сначала водительскую дверь мог закрыть только большим пальцем правой руки, а пассажирскую наоборот большим пальцем левой руки.

Проблемы с безключевым (безкнопочным) доступом, как правило возникают зимой. Для себя я списал это на действие реагентов. Возможно что-то нарушается при взаимодействии пальца и контактной площадки через слой "солевой" прокладки. Иногда приходится протирать или даже промывать ручку двери, чтобы закрыть машину.
Летом, как правило никаких проблем.

 

[alko]

только мерседесовская кесси не ломается за 5 мин

 

[seriywolk1234]

Предлагаю всем при прохождении ТО жаловаться на работу подвески на отбой! Шкодоводы таким образом добились выхода акции по замене задних аммортов по гарантии. Может и нам повезет!

Эх. Ребят сколько вы уже проехали на машинах ваших, мягче не стало? Я сел на тестдрайв машины с пробегом до 2тыс. км. И вообще не заметил более жесткой подвески в сравнении с первым тигой, при чем ездил по плохим дорогам (с выбоинами), лежачим, а один лежачий не заметил и пролетел через него! Это с учетом того, что немножко же при эксплуатации должно же мягче стать. Поэтому я не понимаю с каких все машин пересаживаются, что тига кажется мега табуретным.. с кабриалетов что-ли или все такие мнительные, прочитали чей-то отзыв на эту тему и у себя усердно ищут - жесткую подвеску.

Добавлено через 2 минуты
П.с. а хотя м.б. дилер нахимичил и рессоры заменил на пружины от дивана, как думаете? ездил я ток на 1 машине ведь

 

[Сибирский]

Поэтому я не понимаю с каких все машин пересаживаются

Я хотел пересесть с CX-5 на нормальную машину, но после пары пробных поездок решил, что это будет точно не тиг и в т. ч. из-за подвески. На нормальной дороге он хорош, а на гравийке и плохом асфальте - ну ещё, конечно, не трэш зубодробильный), но около того. В сравнении с маздой приходится значительно снижать скорость на плохой дороге.

 

[srgmdv]

Я хотел пересесть с CX-5 на нормальную машину, но после пары пробных поездок решил, что это будет точно не тиг и в т. ч. из-за подвески. На нормальной дороге он хорош, а на гравийке и плохом асфальте - ну ещё, конечно, не трэш зубодробильный), но около того. В сравнении с маздой приходится значительно снижать скорость на плохой дороге.

Я, когда CX-5 тестил, наоборот ощутил её чрезмерную прыгучесть на кочках и неровностях. Похоже, что вам Тигуан попался с перекачанной резиной.

 

[Сибирский]

Я, когда CX-5 тестил, наоборот ощутил её чрезмерную прыгучесть на кочках и неровностях. Похоже, что вам Тигуан попался с перекачанной резиной.

Вы про первое поколение CX-5? Честно говоря, давление не проверял, но две машины у разных дилеров...

 

[Sampilot]

Тоже сильно удивлён отзывами о жесткой подвеске. Сам езжу на 19 дисках и не чувствую "жести". Может у нас тут все сплошь моряки и на кораблях плавали до этого?!))

 

[seriywolk1234]

Сибирский, а японец... немцы и японцы это как черное и белое. дело привычки имхо. это м.б. после вашей машины так кажется, ведь критичной (зубодробильной) жесткости и даже близкой к этому нет. 100 пудов кто здесь возмущается на счет жесткости поездив пару тыс. даже не вспомнят что на это жаловались. и подавляющее большинство возмущенцев ездили до тиги не на немцах.
П.с. на моем тиге 18 колеса, наверное еще это сказалось, что мне новый тиг не показался жесче в сравнении с моим и да 1ый тиг тоже пробивает, если придираться)

 

[Сибирский]

Может быть ключевым фактором является место эксплуатации?) Повторюсь, на ровной асфальтовой дороге тиг II/тиг I безупречен по подвеске. По гравийке тиг II заметно менее комфортен, чем тиг I и cx-5 I. И это моё мнение, которое я всказываю, а не навязываю) и не пытаюсь больно уколоть будущих и нынешних владельцев тиг II )).

 

[Sampilot]

Может быть ключевым фактором является место эксплуатации?) Повторюсь, на ровной асфальтовой дороге тиг II/тиг I безупречен по подвеске. По гравийке тиг II заметно менее комфортен, чем тиг I и cx-5 I. И это моё мнение, которое я всказываю, а не навязываю) и не пытаюсь больно уколоть будущих и нынешних владельцев тиг II )).

Да где только не ездил и по гОвнам и по убитым дорогам. Стыки плит(но это с моим профилем на любом авто скорее всего) не комфортно и "падающая" подвеска после лежачих полицейских...в остальном вполне комфортно

 

[Serjio 65]

все сплошь моряки и на кораблях плавали до этого?!))

Позвольте Вас поправить. Моряки на кораблях ходят.

 

[srgmdv]

Да где только не ездил и по гОвнам и по убитым дорогам. Стыки плит(но это с моим профилем на любом авто скорее всего) не комфортно и "падающая" подвеска после лежачих полицейских...в остальном вполне комфортно

Прокатитесь на Кашкае. Вот там задняя подвеска действительно громыхает неприятно. У нас достаточно комфортно отрабатывает. Не забывайте, что задняя часть автомобиля обычно недогруженная (передок тяжелее). Возможно от этого и работа задней подвески не совсем такая, как хотелось бы.

 

[Sampilot]

Прокатитесь на Кашкае. Вот там задняя подвеска действительно громыхает неприятно. У нас достаточно комфортно отрабатывает. Не забывайте, что задняя часть автомобиля обычно недогруженная (передок тяжелее). Возможно от этого и работа задней подвески не совсем такая, как хотелось бы.

"Падает" как раз передняя подвеска, с задней все ок

 

[srgmdv]

"Падает" как раз передняя подвеска, с задней все ок

Надо будет ещё раз обратить внимание при проезде "лежачих полицейских". Может я и ошибаюсь.