Tiguan II(с 2016г.), отзывы и впечатления владельцев.
- Автор темы Димыч.
- Дата начала
Ольга Равануза
Гуру
А у меня все наоборот, летом 16 Viatti ( шли с машиной) ужасные, зимой 17 Хака супер:ay:
Сибирский
Заинтересовавшийся
На мой взгляд есть более удачные компромиссы, например кодиак. Почти немец
, да почти тот же тиг, но заметно комфортней на плохой дороге и рулится не хуже.:ay:
seriywolk1234
Постоялец
- Регистрация
- 7 Июл 2015
- Сообщения
- 1,443
- Благодарности
- 266
- Адрес
- Москва, Лефортово
- Автомобиль
- ̶V̶W̶ ̶T̶i̶g̶u̶a̶n̶ ̶c̶l̶u̶b&
Сибирский, Ну да, где-то читал, что все владельцы шкод думают, что они на...ли весь мир, т.к. ездят на фв, но гораздо дешевле! Хотя про дешевле уже не сильно актуально. Кодиак слишком большой, нет цифровой приборки, хуже динамика и выше цена, по крайней мере пока в РФ не стали собирать. Да есть плюсы, типа сидений кожа+ алькантара, но это ваще фигня, перешить салон любой в состоянии при желании, воздействий минимум. Более реальный плюс большой багажник, но кому-то это надо, а кому-то нет. 3ий ряд, где только гномы уместятся сомнительный плюс.
-Евгенич-
Гуру
- Регистрация
- 15 Янв 2015
- Сообщения
- 2,850
- Благодарности
- 443
- Адрес
- Волгоград, ЗКО
- Автомобиль
- S/S 170 лс 12МГ, T/Fi 170 лс 11МГ
Сибирский, seriywolk1234, про Коньяк вот тут: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=30755
Сибирский
Заинтересовавшийся
-Евгенич-, спасибо за напоминание, мы тигуан обсуждали.
seriywolk1234, да я кодиак упомянул только как пример более удачной подвески, а не автомобиль в целом. Вы были на тесте, что бы сказали в сравнении с тигом?
Тема конечно баян, но всё же мы кроссоверы берем для путешествий, шашлыков, пикников, рыбалок и т.д., а значит проселочные дороги, гравийки, грунтовки, а значит больше нужен комфорт. Как часто повороты на перекрестках мы проходим с визгом покрышек? Нужна ли кроссоверу точеная управляемость?
seriywolk1234, да я кодиак упомянул только как пример более удачной подвески, а не автомобиль в целом. Вы были на тесте, что бы сказали в сравнении с тигом?
Тема конечно баян, но всё же мы кроссоверы берем для путешествий, шашлыков, пикников, рыбалок и т.д., а значит проселочные дороги, гравийки, грунтовки, а значит больше нужен комфорт. Как часто повороты на перекрестках мы проходим с визгом покрышек? Нужна ли кроссоверу точеная управляемость?
Ольга Равануза
Гуру
Ну однозначного ответа тут нет, кому то нужна, а кому то нет, найти бы золотую середину
Jacat
Новичок
4 разу ездил на тест драйв нового тигуана. Катался и по трассе и по городу, машина нравиться но как то все не могу решиться на покупку - уже почти вот вот и деньги даже привез, но опять нет. Опять же все эти муки из за подвески, она вызывает у меня некий диссонанс вроде паркетник хочу что бы ездить по нашим фиговым дорогам + удобство в парковке , но в итоге получается что мой не самый мягкий седан проходит все те же ямы комфортнее ( специально повторял тесдрайвовский маршрут). Да и непонятно насколько долговечна подвеска тига? Реально ли ей тяжело даются неровности или это просто акустический дискомфорт + тряска а подвески пофиг?
Ps Наверное был бы в наличии нужный тиг плюнул бы и взял, а на заказ сомнения будут грызть пока ждать буду, да и ждать машину в 2017 году 4+ месяца для меня как то дико - думал ждунство окончилось еще на фордах фокусах.
Ps Наверное был бы в наличии нужный тиг плюнул бы и взял, а на заказ сомнения будут грызть пока ждать буду, да и ждать машину в 2017 году 4+ месяца для меня как то дико - думал ждунство окончилось еще на фордах фокусах.
Сибирский
Заинтересовавшийся
Мы её и ищемнайти бы золотую середину
Ольга Равануза
Гуру
Сибирский
Заинтересовавшийся
Как бы рестайлу ещё не улучшили управляемостьДавай те ищите, что бы к выходу рестайла нашли
Super_geroi
Гуру
Т.е. одноразовый двигатель и дсг тебя не волнует, зато долговечность подвески крайне важна?
Jacat
Новичок
Так и есть. Двиг и коробка как минимум не напрягают меня на новой машине в отличии от подвески.
seriywolk1234
Постоялец
- Регистрация
- 7 Июл 2015
- Сообщения
- 1,443
- Благодарности
- 266
- Адрес
- Москва, Лефортово
- Автомобиль
- ̶V̶W̶ ̶T̶i̶g̶u̶a̶n̶ ̶c̶l̶u̶b&
Да, но по факту не так, кроссовер это городской авто и ездят на нем в основном в городе, для бездорожья ни один не подойдет идеально, не только тиг. Я за два с половиной года ни разу на бездорожье не был. Цель кроссовера (в моем понимании) - чтобы был повыше-проще парковаться, полный привод - для снежной каши, динамика и рулежка (это не только прихоть и желание гонять, но и безопасность). Вот и затачивают все производители кроссоверы для города и для легкого бездорожья, если вам нужна езда по ухабам вам не кроссовер нужен, а рамный внедорожник.
Добавлено через 2 минуты
Это в сравнении, да подвеска тиги не мягка, но выходя из-за руля перед глазами мелькать не будет и зубы выплевывать тоже не будете. Поездите на тиге и даже не вспомните, что у вас вопросы к подвеске были. И опять же паркетник не для бездорожья, это городской авто и под это его затачивают.
Добавлено через 2 минуты
Ну уж не надо, да сотни тысяч не выдержит, но столько никто не ездит в нынешнее время, за редким исключением.
Добавлено через 2 минуты
На тесте не был, только смотрел, я не спорю, что подвеска у кодьяка может быть мягче, мне просто не нужны такие размеры и то, что он больше и тяжелее с такими же движками, соответственно хуже динамика и маневренность. А подвеска как нового, так и старого тига меня более чем устраивает.
Последнее редактирование:
Jacat
Новичок
Да мне и не надо для бездорожья, я с асфальта не уезжаю. В условиях города дороги ведь далеки от идеала - особенно весной. Меня больше интересует не развалится ли эта ходовая через год? У менеджера спросил про это - в ответ не парься сломается починим. Так себе ответ если честно.
SauberF1
Гуру
По надёжности: с подвеской ничего не будет, если нормально ездить - не убивать специально, но и не аккуратничать. В остальном - тут либо, что называется, зашло, либо нет. Я вот вообще недоумеваю, почему кому-то Тигуан кажется жёстким, и сам езжу с давлением в 3 бара на горячую в шинах. Возможно, пассажирам и не в кайф, а мне плевать на какие-то удары. Каждый сам для себя решает, что ему важно. Если машина в остальном нравится, то надо брать. В конце концов подвеску можно и переделать, если не стерпится и не слюбится.
Slava***
Новичок
управляемость ой как нужна. Она сейчас в тигуане есть. Вот не надо больше ничего. Проехали почти 20 тыс по россии и Европе, совершенно разным дорогам, и автобаны, и бездорожье.... вот не верьте тому, кто хочет мягкости. Идеальная подвеска, 19 колесаНу однозначного ответа тут нет, кому то нужна, а кому то нет, найти бы золотую середину
Добавлено через 25 минут
У меня 2,3 накачаны шины... ну нет ощущения табуретки, есть только ощущение поезда, который едет как по рельсам, управляемость исключительная. Вот не надо дивана качающегося. Был когда то ниссан Мурано, на котором как на лодке по волнам, качалась, мама не горюй....только и лови в поворотах на скорости )
Последнее редактирование:
-Евгенич-
Гуру
- Регистрация
- 15 Янв 2015
- Сообщения
- 2,850
- Благодарности
- 443
- Адрес
- Волгоград, ЗКО
- Автомобиль
- S/S 170 лс 12МГ, T/Fi 170 лс 11МГ
оч хороший ответ: чего париться-то - деньги давай!
seriywolk1234
Постоялец
- Регистрация
- 7 Июл 2015
- Сообщения
- 1,443
- Благодарности
- 266
- Адрес
- Москва, Лефортово
- Автомобиль
- ̶V̶W̶ ̶T̶i̶g̶u̶a̶n̶ ̶c̶l̶u̶b&
Ну сломаться может все, даже х... Зачем на негатив сразу настраиваться, с таким подходом радости не будет, будете сидеть и ждать, что вот вот должно сломаться. Меня даже улыбает, ведь такой вопрос может же абсолютно ко всему возникнуть, ведь косвенные (или надуманные) признаки поломки/не надежности можно чуть ли не из нечего взять. Покупаешь квартиру, а дом не рухнет? на вид то старенький. а телевизор не сломается, сделан в Корее, везли ведь далеко, вдруг расшаталось что. и т.д. и т.п. Между "Жесткостью" и ненадежностью откуда у вас знак равенства нарисовался?
SauberF1
Гуру
Некоторая зависимость на самом деле есть, потому что в условиях "жёсткости" как элементы подвески, так, собственно, и все остальные компоненты автомобиля воспринимают несколько большие нагрузки, особенно в плане динамики.
Но тут это сток, поэтому какие могут быть проблемы? Это когда в одну и ту же машину устанавливают более жёсткие упругие элементы и амортизаторы с иной характеристикой, не меняя больше ничего, - там да, могут возникнуть какие-то вопросы из-за этого.