Тигуан - пожиратель масла!

[Pastor]

Пару вечеров изучал oil-club.ru, пришел к выводу, что для TSI в случае угара на лето лучше всего именно такое масло Вообще, я не думаю, что от марки масла угар очень уж сильно зависит.

Самое смешное, это то, что после 700 страниц темы кто-то еще пытается найти идеальное масло. Идеальное масло - это масло, купленное в надежном месте, с нужным допуском и заменой через 7500 км. Я перепробовал 4 вида разных масел (включая "оригинальное") - расход +/- одинаковый, шум мотора +/- 0,001Дб одинаковый, пуск зимой одинаковый.

 

[ALTOM]

Самое смешное, это то, что после 700 страниц темы кто-то еще пытается найти идеальное масло. Идеальное масло - это масло, купленное в надежном месте, с нужным допуском и заменой через 7500 км. Я перепробовал 4 вида разных масел (включая "оригинальное") - расход +/- одинаковый, шум мотора +/- 0,001Дб одинаковый, пуск зимой одинаковый.

Позитивный ответ:ay:, вот только, извините, никакой конкретики в нём нет. Можно поподробнее:
1) какое окончательное-то масло ?
2) допуск-то масла какой ?
3) попробовал оригинальное - какое ?
4) какой пробег у машины ?
5) какой расход масла (был в начале и какой сейчас)?
6) город/трасса ?

 

[smo]

Castrol EDGE Professional Titanium FST 0W-30 в летний период порядка ~1л на 7500 км, в зимний период порядка 0,5л. Лью с самого начала (пробег 40т), ничего другого не пробовал.
При отжиге можно сразу подливать масло.
До этого было другие VW, все любили маслице, так что к этому отношусь нормально, с пониманием)

 

[1777]

Теперь и я отпишусь

Двигатель CCZB, чуть больше трех лет эксплуатации:
1 год оригинал, съел 0,8 л за 7800 км (100 гр на 1000 км)
2 год шелл, съел где-то 1,5 л за 9800 км (150 гр на 1000 км)
3 год мотюль, съел что-то между 1,5-1,8 л за 8700 км (170-200 гр на 1000 км)

Сейчас мотюль. ТО с заменой масла в апреле 2017, пробег 26, сейчас 30, два дня ездил по трассе в режиме "на холостом ходу 90-100 / тапка в пол обгон" - масло резко ушло, долил пол-литра - посмотрю на сколько хватит.

Еще заметил на третьем году, что когда часто стартуешь в режиме тапка в пол - тоже резко уходит.

 

[Pastor]

Позитивный ответ:ay:, вот только, извините, никакой конкретики в нём нет. Можно поподробнее:
1) какое окончательное-то масло ?
2) допуск-то масла какой ?
3) попробовал оригинальное - какое ?
4) какой пробег у машины ?
5) какой расход масла (был в начале и какой сейчас)?
6) город/трасса ?

Ну я как бы исходил из того, что те, кому тема интересна почитали предыдущие страницы, где ответы на Ваши вопросы я давал, равно как и многие другие. Согласитесь, что писать одно и то же по многу раз - это тоже не камильфо.
Второй раз буду заливать Лукойл 5-40 Армотек (до этого Ликвимоли, Кастрол, Оригинал), допуск 502, Оригинал был только 1-й год с завода, расход примерно одинаковый -
1 л/5000 км. Езда в основном город. Почему Лукойл? Потому что дешевое, а параметры нормальные и расход одинаковый. А если разницы нет, то зачем платить дороже, как учит нас Дося.

 

[Svarog]

Идеальное масло - это масло, купленное в надежном месте, с нужным допуском и заменой через 7500 км.

Я бы внес коррективу - через 230...250 мч.

 

[Масян]

Я бы внес коррективу - через 230...250 мч.

Ну если без аз. То 7,5 ткм это искомые 250 мч

Если аз и пробки то мч однозначно

 

[ALTOM]

...Второй раз буду заливать Лукойл 5-40 Армотек (до этого Ликвимоли, Кастрол, Оригинал), допуск 502, Оригинал был только 1-й год с завода, расход примерно одинаковый -
1 л/5000 км. Езда в основном город. Почему Лукойл? Потому что дешевое, а параметры нормальные и расход одинаковый. А если разницы нет, то зачем платить дороже, как учит нас Дося.

ИМХО: Если причина дерьмого бензина в России (как говорят в Инете) - в не лучшем качестве добываемой в России нефти (много серы и каких-то хреновых углеводородов), то, получается, и масло, сделанное из той же нефти, соответствующего качества.
А проблемы-то с ДВС из-за плохого бензина и масла, похоже, могут начать проявляться после тыс 100 пробега (чего не хочется).

У Вас-то пробег какой ?

 

[Pastor]

ALTOM, У меня небольшой пробег, но масложор начинается с первых километров. В сервисной книжке написано, что до 1 л/2000 км - это нормально, так что главная причина наверное не в бензине и не в масле. Тем более масло большинство льет иностранное. Бензин сейчас в основном 4-го, или 5-го класса и серы в нем уже совсем немного. В общем моя мысль, что бесполезно искать черную кошку в темной комнате. Она может там и есть, но вряд ли найдешь.

 

[ALTOM]

ALTOM, У меня небольшой пробег, но масложор начинается с первых километров. В сервисной книжке написано, что до 1 л/2000 км - это нормально, так что главная причина наверное не в бензине и не в масле. Тем более масло большинство льет иностранное. Бензин сейчас в основном 4-го, или 5-го класса и серы в нем уже совсем немного. В общем моя мысль, что бесполезно искать черную кошку в темной комнате. Она может там и есть, но вряд ли найдешь.

Дорогой Pastor, историю про кошку я знаю... Я ж уже сформулировал свою цель в посте #7160. Можно ли остановить нарастание масложора ? Let is the question ?

 

[Stillet]

Можно ли остановить нарастание масложора ? Let is the question ?

ALTOM, в вашем случае лучший способ остановить масложор - не заводить автомобиль.
Вы с упорством тролля или идиота (выберите сами) задаете один и тот же вопрос, получаете один и тот же ответ от авторитетов форума, и задаете его снова, задаете те же вопросы в личке...
Специально для Вас повторяю - масложор на TSI 1.8/2.0 GEN1/2 - дефект конструкции двигателя. Лечится заменой поршней и колец. Раскоксовка, поиск правильного масла, бензина и накачка колес финским воздухом не помогают. Наберите в Яндексе "масложор TSI 2.0" и уймитесь уже.

 

[liubov]

+1... предотвратить можно еще правильным маслом и его своевременной заменой (и то не всегда поможет)... но когда масложор большой то уже только замена поршневой... можно взять не оригинал будет дешевле

 

[Quadraaa]

Я выше писал о том, что у меня жрет 1л масла на 3000км.

Задал вопрос одному из клубных СЦ о том, стоит ли в такой ситуации заменить у них поршневую, и будет ли что-то в автомобиле подвергаться повышенному износу, если ничего не делать.

Ответ: расход в пределах нормы, ничего делать не надо, ничего усиленно изнашиваться не будет.

 

[liubov]

ну это на грани... спустится ниже 1л на 2тыс. то будете вместе с бензом заливать масло

 

[ALTOM]

ALTOM, Вы с упорством ... задаете один и тот же вопрос, получаете один и тот же ответ от авторитетов форума, и задаете его снова...

А по-моему, не ваше это право определять - хватит кому-либо задавать тот или иной вопрос. Это модератор решит.

 

[liubov]

Вы просто взяли тиуган с масложором и хотите его исцелить маслом... так к сожалению не бывает... поздно пить боржоми... смеритесь или меняйте поршневую... как я писал выше ставьте не оригинал будет адекватная цена... колбеншмит делает хорошие поршни и кольца

 

[vicalex]

А по-моему, не ваше это право определять - хватит кому-либо задавать тот или иной вопрос.

наше право не отвечать на ваши вопросы, что мы и будем делать видимо с таким подходом.

если у вас старая поршневая, смена масла не поможет.
кстати и новая тоже, ибо у меня с новья - 0,8 литра на 3750 км.

но можно поставить колбеншмидт - реально помогает.
товарищ купил пассат 2010 года (я тут писал) - имел жёсткий гемор (1л на 300км). смена комплекта поршней решила данную проблему от слова совсем. пробег 2000км, масло на максимуме как после ремонта. но блин 90крублей как ни крути и это ещё по божески с запчастями с ззап и 50% скидкой на работы.

 

[liubov]

если у вас старая поршневая, смена масла не поможет.
кстати и новая тоже, ибо у меня с новья - 0,8 литра на 3750 км.

новая какого года? там не одно обновления было)

 

[vicalex]

новая какого года? там не одно обновления было)

да, согласен, у меня авто январь 2015, вроде после этого ещё было обновление

 

[Mr_Romanov]

ну это на грани... спустится ниже 1л на 2тыс. то будете вместе с бензом заливать масло

на грани это понятие растяжимое. До какой грани? Только если моральной.
У меня брат октавию новую брал в 2011 литр на 3000 (примерно, сейчас точно не вспомню) был с самого рождения, ну и соответственно постепенно увеличивался. Примерно с пробега 70 жрать стала вообще дико по 3 5 литровых канистры за 15к. Брат так ездил до 100к. Кроме жора масла, других жалоб не было. Не дымила, динамика была отличная.