Tiguan «Trend & Fun» 1,4 122ps

[ser9e]

Решил я к 10 тысячам пробега проверить все жидкости и осмотреть подкапотное пространство. Масла не хватает два деления от первоначального. Плюс я вспомнил про давнюю тему на Гольф-клабе про потеющие турбины на 1.4 Сегодня легкое маслянное запотевание обнаружил и у себя под турбиной

Кто-нибудь за еще за турбиной следит кроме меня?

 

[Phin]

Неудачно запостил

 

[romario71]

пробег 2500--никакого масляного запотевания вроде не замечал...

 

[ser9e]

пробег 2500--никакого масляного запотевания вроде не замечал...

Ну пробег детский пока Я тоже его увидел не сразу. Короче, смотрите за турбинами, дамы и господа - судя по всему, Ваген с 10 года так ничего толком и не сделал с турбиной - считают это нормой.

 

[SSW]

Доустановил на свой тиг круиз-контроль и кожаные подголовники (с продольной регулировкой).
Интересно кто еще что-нибудь доустановил ?

цена вопроса?

 

[Дрюнчик]

Доброго времени суток.Не подскажите как зимой ведут себя омыватели фар,и возможно ли их отключение.

 

[Alexkuz72]

Доброго времени суток.Не подскажите как зимой ведут себя омыватели фар,и возможно ли их отключение.

Расход большой, не всегда рациональный. Отключается Васей.

Отключение омывателя фар ((необходимо отключить перед зимой – большой расход) после прокачки системы зимней омывайкой, а то зимой после воды омыватель разморозится)
Главное меню->Выбор->09->Кодирование->Длинное кодирование – 20 байт – 5 бит

 

[IL-63]

Недавно озвучивали частоту срабатывания (не помню кто, скопировал себе в записную): "Омыватель фар: идем в адаптацию 9 блока, там в 26 канале по умолчанию стоит 4, меняем на то что хочется. у меня на зиму стояло 10".

 

[Alexkuz72]

Недавно озвучивали частоту срабатывания (не помню кто, скопировал себе в записную): "Омыватель фар: идем в адаптацию 9 блока, там в 26 канале по умолчанию стоит 4, меняем на то что хочется. у меня на зиму стояло 10".

К сожаления цикл, что 4, что 10, что 15 раз (у меня), начинается с омывателя фар. Один раз за поездку плюнет все равно как минимум. Я отключу на зиму, для меня это видимо критично.

 

[Shubert]

Решил я к 10 тысячам пробега проверить все жидкости и осмотреть подкапотное пространство. Масла не хватает два деления от первоначального. Плюс я вспомнил про давнюю тему на Гольф-клабе про потеющие турбины на 1.4 Сегодня легкое маслянное запотевание обнаружил и у себя под турбиной

Кто-нибудь за еще за турбиной следит кроме меня?

А как выглядит легкое запотевание? Хотел еще уточнить у тебя движок 122 л.с или 150 л.с. Просто я заказал себе 122 л.с. Сейчас собираю статистику на что надо обращать внимание при эксплуатации машины. А имеются ли какие-нибудь датчики масла, т.е. на дисплее показывается или надо по старинке щупом мерить?

 

[ser9e]

А как выглядит легкое запотевание? Хотел еще уточнить у тебя движок 122 л.с или 150 л.с. Просто я заказал себе 122 л.с. Сейчас собираю статистику на что надо обращать внимание при эксплуатации машины. А имеются ли какие-нибудь датчики масла, т.е. на дисплее показывается или надо по старинке щупом мерить?

122 лс
Под турбиной на пластике легкая масляная пленка. VW говорит, что это нормально. На самом деле, если бы пыль в этих местах не налипла на турбину - я бы и не заметил.

Датчик есть. Горит лампочка на приборке когда масла мало. До этого только щупом

 

[ssw72]

А как выглядит легкое запотевание? Хотел еще уточнить у тебя движок 122 л.с или 150 л.с. Просто я заказал себе 122 л.с. Сейчас собираю статистику на что надо обращать внимание при эксплуатации машины. А имеются ли какие-нибудь датчики масла, т.е. на дисплее показывается или надо по старинке щупом мерить?

Скока ждать(если не секрет) тесть дал добро?

 

[maxsus]

Решил я к 10 тысячам пробега проверить все жидкости и осмотреть подкапотное пространство. Масла не хватает два деления от первоначального. Плюс я вспомнил про давнюю тему на Гольф-клабе про потеющие турбины на 1.4 Сегодня легкое маслянное запотевание обнаружил и у себя под турбиной

Кто-нибудь за еще за турбиной следит кроме меня?

Пробег 16 000 запотевания нет !!! Масло в норме пока!!!! Ну думаю угар всё же будет потому что кастрол масло с угаром многие жалуются на него .

 

[Shubert]

Скока ждать(если не секрет) тесть дал добро?

Машинка уже у диллера оказалась в наличие, как и хотели с двумя пакетами и в белом цвете, вот сейчас оформлю документы на кредит и надеюсь что скоро присоединюсь к владельцам тигуанов.
Тесть добро не дал, говорит плохой двигатель 1.4, что на 60 тыс будет ремонт двигателя и потом ее никому не продашь. Минут 30 с ним спорил, не удалось убедить. Опять говорит справки наводил говорит что мастера из сервиса говорят что разницы нету 122 и 150, все равно долго не ходят. Большая нагрузка и все такое.

 

[ssw72]

Машинка уже у диллера оказалась в наличие, как и хотели с двумя пакетами и в белом цвете, вот сейчас оформлю документы на кредит и надеюсь что скоро присоединюсь к владельцам тигуанов.
Тесть добро не дал, говорит плохой двигатель 1.4, что на 60 тыс будет ремонт двигателя и потом ее никому не продашь. Минут 30 с ним спорил, не удалось убедить. Опять говорит справки наводил говорит что мастера из сервиса говорят что разницы нету 122 и 150, все равно долго не ходят. Большая нагрузка и все такое.

Молодец!Мааастера из сервиса...:ba:.Напиши первые впечатления и т.п:ay:

 

[denzhig]

что разницы нету 122 и 150

Вот ради интереса, пускай спросит у них про турбину - тоже одинаковая?
Если ответят ДА - то беги от этих мастеров.

 

[ser9e]

Пробег 16 000 запотевания нет !!! Масло в норме пока!!!! Ну думаю угар всё же будет потому что кастрол масло с угаром многие жалуются на него .

По турбине потом фото выложу где смотреть - так фиг найдешь

 

[Shubert]

Говорит, что спрашивал у знакомых, которые работают в официальных сервисах VW. Говорит, что строение двигателя одинаковое, про турбину просто сказал что ненадежные двигатели с турбиной, что очень маленький объем двигателя и будет машина все время работать на пределе своих возможностей из за массы машину, что постоянно турбину крутить буду. Честно устал уже от всех этих разговорах, буду ездить, если сломается, то по гарантии починят, будет сыпаться придется продать, и будет урок. Но пока мне нравится и не верю что все машины 1.4 122 и 150 прям летят постоянно, как только вышли из салона. Да я конечно меньше встречаю на дороге 1.4 все больше ездят на 2.0 и автомате. Но наверно когда люди выбирают 2.0 им важен разгон и полный привод, на тест драйве меня динамика полностью устраивает, но правда я понял, что тяга начинается после 3000 об, на моей текущей машине Suzuki sx4 как раз тяга до 3000. А потом глухо.

 

[ser9e]

Shubert, у 122 лс отказов мало. Если какие-то проблемы и есть, то это топливо.

 

[Vetal 46]

что разницы нету 122 и 150

мне тоже манагер на тест драйве тига 1,4 - 122 говорил , что это битурбовый движок, две турбины и все такое. Блин так и хотелось все ему высказать про его некомпетентность. Где их берут таких?