Tiguan vs New Action

[Jet]

Прошу помочь в выборе автомобиля. Опыта водительского и автовладельческого нет, так что имею серьёзные затруднения. В настоящий момент рассматриваются варианты VW Tiguan и Ssang young New Action (4WD дизель). По стоимости разница не велика, да и по комплектации (максимальной) машины схожие.

Тест драйв обоих ТС не прояснил ситуацию:
+ кореец порадовал хорошими боковыми зеркалами, обзорностью, приёмистостью, шумоизоляцией и внутренним убранством (люк в крыше и пр.)
- огорчил Action вялым торможением, тугим рулём (электроусилитель), неадекватно отключался рычаг указателя поворота, характерный звук при отпускании педали тормоза.

Тигуан:
+ очень лёгкий руль, чувствительные педали, подвеска чуть мягче чем на корейце.
- аскетичный салон, маленькие зеркала заднего вида, передняя стойка закрывает обзор при левом повороте, надо ждать производства 3 месяца.

Какая машина на Ваш взгляд более подойдёт начинающему водителю?
(p.s. Варианты с более дешёвой машинкой «для начала» по ряду причин не рассматриваются. Увы, придётся сразу садиться на кроссовер).

 

[Aerox]

Эт ты круто придумал на форуме тигуанов спрашивать)))) я даже не знаю, со спортэйдж еще можно было б сравнить, но с этим... Странно как-то меня ссанг енг вообще не впечатлил.

 

[LIFAN69]

на днях мой приятель перевернулся на корейце - три оборота через крышу, голову пробил но живой...(спасла высокая крыша)
стаж езды -лет 20
никаких предвестников аварии не было до последней секунды
для себя решил однозначно - никаких корейцев! никаких китайцев!

 

[eleet]

корейцы едят собак

 

[Jet]

корейцы едят собак

Это в стиле "выйду замуж за пожилого немца, чтобы отомстить за дедушку?"
Я так полагаю что те корейцы которые в Иркутске собирают Актионы такие же поедатели собак, как и те немцы, которые собирают Тигуан в Калуге. Но Ваш сарказм я понял...

 

[SMax]

Jet,

Думаю тебе с таким вопросом скорее на auto.ru, почитай там
Ну а так, вот вкратце от обладателя:

Проехал более 20000 км. Расход больше чем указано, не 6л а почти 11л. До 10000 ослабли гайки крепления передних амортизаторов, стук был неимоверный, еле нашли причину.С начала эксплуатации постоянно горела лампа сигнализации работы руля, устранили переписав мозги. При сервисном обслуживании 10000 дополнительно переписали мозги по двигателю и кпп, двигатель стал работать шумнее и грубее как мазай, стал жрать топливо ведрами, автомат при движении в пробке стал переключаться рывками , а компьютер показывает что ошибок нет. так и ездим. Про полный привод отдельная песня, если бы в салоне сразу сказали, что он отключается на скорости более 40 км/час, никогда не купил бы такой автомобиль.Езжу постоянно за городом, по первому снегу идет неуверенно, на зимних шинах бридстоун, зад рыскет, перехать по снегу из колеи в колею проблема. До этого ездил на Кайронах, 4 года -250000 км, таких проблем зимой не было, идет как танк, не виляеет попой. Обслуживание не из дешевых, каждые 10000 отдай 15000 руб. а то и более

 

[DRIFTKING]

Jet, сравнение неуместное абсолютно, разные ценовые категории и качество сборки тут разнится соответственно.
Я бы сравнил тигу с CR-V или кашкаем, но не с актионом.

 

[VAVA]

Jet, "АКТИОН и УАЗ"-это ближе и интересней!

 

[Бак]

Прошу помочь в выборе автомобиля. Опыта водительского и автовладельческого нет, По стоимости разница не велика, да и по комплектации (максимальной) машины схожие.

Тигуан:
+ очень лёгкий руль, чувствительные педали, подвеска чуть мягче чем на корейце.
- аскетичный салон, маленькие зеркала заднего вида, передняя стойка закрывает обзор при левом повороте, надо ждать производства 3 месяца.

Какая машина на Ваш взгляд более подойдёт начинающему водителю?
(p.s. Варианты с более дешёвой машинкой «для начала» по ряду причин не рассматриваются. Увы, придётся сразу садиться на кроссовер).

Доброго Дня !!!
Когда нет опыта нельзя сравнивать только два автомобиля. Насчет разницы в цене вы тоже немного не правы она есть и составляет порядка 150т руб. Если присмотреться то в данном сегменте есть еще авто . Как уже писали ранее это Спортаж,Хундай IX 35 , все та же Куга. Если расматриваете максималку Тигуана то туда уже можно и впихнуть Соренто средняя цена 1469 тр.. И еще много чего . Постестите все машины . Возможно какая то зацепит, оно такое это чувство. Санг Янг действительно в обслуге как то не айс. Сам для себя выбрал Тигуан.

 

[ser9e]

Я осенью Актион изучал... Могу лишь посоветовать внимательно осмотреть колесные арки обоих авто - все станет на места )) У корейца там нулевая защита от песка и камней. Какое-то подобие локера есть, но не более того - половину площади там занимает крашенный металл без мастики. В общем, по грунтовке на нем ездить не айс

 

[anddd]

Здрасте !
Стою перед такой же проблемой выбора между Тигой и Актионом. В пользу Актиона могу добавить большой багажник и просторный салон (особенно для задних пассажиров). Но блин, нет в нём чего-то что бы зацепало ))) как то всё просто, без удовольствия ))) Поэтому понемногу склоняюсь к Тиге, на тесте куча эмоций от вождения (ведь машина это своего рода игрушка для большого дяди)))) и она должна приносить удовольствие))). Изначально разсматривал Гранд Витару (отпугнул старый 4х ступенчатый автомат, из за него и жрёт как лошадь), Х-Трэил (багажник супер, но на панели всё как-то никак, тем более что сейчас катаюсь на Тииде, и с органами управления постоянный косяк, то климат неадекватно работает, то свет случайно выключишь, а панелька у них очень похожа).

 

[shpion04]

Актион стоит своих денег при ценнике до миллиона.
да и потом вторичный рынок у ссанг йонга теряет оч. много.

 

[av1230]

anddd, багажник в тигуане не многим меньше, я честно не мерил, но уверен что врят ли он значительно больше, если ряд сидений сдвинуть будет больше

 

[Jet]

Спасибо всем кто отписался.

Рассматривал не только эти 2 машинки. Думал и про Kuga и RAV4, тест-драйв был на CR-V. На самом деле зерно сомнения кроется именно в отзывах владельцев Tiguan, которые громко обсуждают прямоту рук калужских сборщиков. Если верить некоторым отзывам, то катание на эвакуаторе ждёт владельцев ещё до достижения пробега в 5000км, и это по причинам заводского происхождения. Таким образом, покупка автомобиля европейского бренда сводится к "лотерее", в которой +150...+200Круб денег не гарантирует, что результат будет надёжнее и дешевле в обслуживании, чем набирающий популярность корейский бренд.

 

[voron]

Jet,
да нормально их собирают в Калуге. Хотя небольшой эффект лотереи есть
У меня родственники купили Актион. Сел я в него после Тиги - ну небо и земля.
А про удовольствие от вождения вообще молчу. У них чуть ли не на второй день чек ингл загорелась. Поехали в салон - оказалось какие-то провода отвалились прикрутили обратно.. Вот такой кореец

 

[ser9e]

Таким образом, покупка автомобиля европейского бренда сводится к "лотерее", в которой +150...+200Круб денег не гарантирует, что результат будет надёжнее и дешевле в обслуживании, чем набирающий популярность корейский бренд.

Есть одно весомое НО! VAG (vw, skoda) крайне ответственно относятся к исполнению гарантийных обязательств, знаю по себе: в семье сейчас Гольф 6 и Фабия. На эвакуаторе ни разу не возил (ттт), но обращения были - все вопросы решались быстро и качественно, скажем так. А проблемы были: треснувшее стекло (замена), замерзающий стартер (замена), перекрас порога, уходил антифриз одно время, посторонний шум при прогреве. Еще раз - гарантийные обязательства ответственный ОД выполняет на 5. Про СанЙонг промолчу...

 

[le[37-34]

anddd, Багажние в тигуане даже немного больше чем в хитриле.Проводили сравнение между бмв ч1 ,хитрилой и тигуаном.тигуан выиграл.не только по объёму багажника.за счёт высоты объём больше.

Добавлено через 4 минуты
Jet, Кривые руки и у машин немецкого производства присутствуют в равной степени.тут очень много зависит от предпродажной подготовки ОД.Делают они её вообще или нет?У меня за более чем 2 месяца эксплуатации и пробеге почти 4000 претензий нет вообще никаких.

 

[voron]

А реально ребята, мне кажется не стоит даже сравнивать эти машины...
Все-таки Фольц и СанЕнг - это разные как бы классы авто..
Я во многих СангЕнгах посидел т пообщался с владельцами. У всех владельцев (которые знали про мой Тиг) был один аргумент ЗА:
- Вот твой Тигуан сколько стоит?
- 1,2 млн.
- Вооооот!! А эта 1 млн. (ну или 1,1)! (при этом они сладка улыбаются, думая, что всех нае....обманули)

А реально, когда мои другие родственники купили за 950 т.р. Кашкая, те, кто купил Актион, загрустили (и сказали: "блиииин, а мы не думали, что за такие деньги можно японца взять... "

 

[Бак]

Спасибо всем кто отписался.

На самом деле зерно сомнения кроется именно в отзывах владельцев Tiguan, которые громко обсуждают прямоту рук калужских сборщиков. Если верить некоторым отзывам, то катание на эвакуаторе ждёт владельцев ещё до достижения пробега в 5000км, и это по причинам заводского происхождения. Таким образом, покупка автомобиля европейского бренда сводится к "лотерее", в которой +150...+200Круб денег не гарантирует, что результат будет надёжнее и дешевле в обслуживании, чем набирающий популярность корейский бренд.

С ваших слов понятно что вы сейчас на 80% склоняетесь в сторону Актион ...но думаю есть форум этой компании где тоже найдутся люди обсуждающие прямоту рук Владивостока. Поверьте ломаются даже машины стоимостью 3500тр и в них тоже живут сверчи. Все должно определяться вкусом , и соотношение цены и качества. Продажи Актиона если честно думаю курят в сторонке по сравнению с Тиггой , в данном случае надо расценивать и брать одинаковое количесво отзывов на одинаковое кол-во автомобилей.

 

[maxsus]

На пишу свой впечатления от Актиона!!! Когда Открыл и закрыл заднию дверь после этого да-же на тест драйв не стал записываться !!!!!