Толчки DSG-6 на "1" и на "R" передачах

[Alex_T65]

Foland11, а что Вас не устраивает опять?
По Вашему, я должен был "петь дифирамбы" этой выставке и на каждом шагу, всем и каждому говорить об этом и рекламировать ее?
Детский лепет и ещё для Вас!
Побольше и почаще верьте людям и том, что они говорят, а люди потянутся к Вам!
Да, я поставил ее и не вижу негатива за исключением жёсткости, но я прекрасно знал на что шел.
За сим, просто езжу, управляю своим авто и доволен, и никому ничего доказывать не буду!

 

[Foland11]

@Foland11, а что Вас не устраивает опять?

Какая у тебя вставка. Вот и все. И если она идентична моей, все твои слова враки. Комфорта ноль, всё остальное допустимо. Че дурачком прикидываться, не понимаю.

Да, я поставил ее и не вижу негатива за исключением жёсткости, но я прекрасно знал на что шел.

Какой еще жесткости! Она дает не комфортную вибрацию, особенно при ЗХ. В этом её огромный минус! Я не верю тебе, что ты не потерял в комфорте и не поверю никому у кого DSG и эта вставка! На этом всё!

 

[Alex_T65]

Foland11, послушайте уважаемый или не уважаемый! Я в третий раз говорю Вам русским языком, что ничего и никому не должен доказывать, а верите Вы этому или нет, мне глубоко наплевать. И уж тем более я не собираюсь бежать, фотографировать что то, для того, чтобы только Вам что то показать или доказать!
Читаем выше сказанное!

 

[Foland11]

Alex_T65, нет у тебя никакой вставки, одна очередная болтовня и деза использования этой вставки. На DSG она не нужна, так как повторяю, она приносит дикий дискомфорт от вибраций.
Я думаю можно верить мне, но не тебе. Я то могу сфотать оную, которую ставил и снял. Иначе, я её оставил бы. ))
Не нужна она!

 

[dichaudi]

Когда-то в бытность появления Пассат В6, ставили сайлентблоки без прорезей - типа лучше. Потом производитель закрепил на кузове камеру направленную на рычаг и показал как работают сайлентблоки.. Но многие продолжают верить в свою "гениальность".

 

[Alex_T65]

dichaudi, ну так и приведите ссылку на данное видео.......
И еще очень хочется напомнить, ну так, из жизни, а как Вы думаете, для чего на ВАЗах, тюнингованных конечно и подготовленных, ставились усилители-растяжки кузова, дополнительны подрамник, треугольные рычаги и вместо верхних опор передних стоек ставили ШС и прочее, прочее....
Я не веду разговор о столь серьезном тюнинге, а лишь уже в-четвертый раз сообщаю о том, с чем катаюсь уже очень давно и меня все, во всем, устраивает.
И еще раз напоминаю, что ничего и никому доказывать не обязан и не должен!

 

[Foland11]

@dichaudi, ну так и приведите ссылку на данное видео.......

Сам то ты вон, что то требуешь, а назвать производителя своей чудо-вставки не можешь. Которая тебя во всем устраивает. Наконец каким она цветом, каким она конфигом (этих вставок разных форм как грязи). Нормально так. )))

 

[KirillKhusnullin]

Сегодня сработало автоторможение при движении задним ходом (1й раз после прошивки коробки и 3000км) И иго-го не случилось. Так что теперь точно могу сказать что она работает.
Дополнительно накину гов.. на вентилятор
Не давал мне покоя пинки с 1на2 и легкий с2на3. а также с 3 на2 при торможении. Хоть они и стали меньше (на уровне самовнушения) после прошивки, но никуда не делись. Поменял я все подушки, в том числе и в подрамнике, эффекта это не дало никакого. И тут я наткнулся на пост человека, который карсканером увеличил себе тормозное усилие с 4 (4 по умолчанию стоит) до 8 и через неделю у него коробка начала себя вести неадекватно. Появились пинки и странный звук, после чего он вернул заводское значение и все пропало. Меня этот момент заинтересовал и в виде эксперимента я поменял с 4 на 2. Изменения в работе переключения 1-2 и 2-3 наступили практически сразу. Переключения практически перестали ощущаться, также пропал пинок с 3 на 2 при торможении. Не знаю как будет дальше но сейчас это просто кайф. К слову разницы в торможении не ощутил.

Большое спасибо за совет. Попробовал сделать тормозное усилие как вы написали и пинки пропали сразу. Наблюдаем дальше

 

[Xenon4i4ek]

Большое спасибо за совет. Попробовал сделать тормозное усилие как вы написали и пинки пропали сразу. Наблюдаем дальше

Тоже сделал так. Педаль тормоза как будто чуть тяжелее нажиматься стала. Пинки стали менее заметны, но все равно немного чувствуются. А как эта настройка может быть связана с пинками?

 

[KirillKhusnullin]

Тоже сделал так. Педаль тормоза как будто чуть тяжелее нажиматься стала. Пинки стали менее заметны, но все равно немного чувствуются. А как эта настройка может быть связана с пинками?

Да тут большинство странностей в поведении коробки связано с тормозной системой. Лично у меня все пинки начались после замены тормозной жидкости на пробеге 18т.км.

 

[Recruit]

Сейчас тепло, масло теплое. Про пинки забыл. Были ли они?!.
Первое. Это то что работает климат- обороты около 1000. Со временем падают , появление пинков при старте нет.
Второе. С повышением температуры увеличивается уровень масла в коробке.
Третье. Погода сухая. Колодки реже "прилипают" к тормозным дискам.
Заметил ещё один момент, на уклоне при включение R и отпускании тормоза машина начинается немного скатываться. И после сцепление плавно включается в работу.

 

[SVCH27]

Наконец то поменял масло в коробке самостоятельно на

Fuchs, 3 часа работы и сомнений, слава богу все отлично, пинков не наблюдаю, все плавно, после​

FEBI небо и земля, надеюсь и зимой будет так.​

​

 

[KirillKhusnullin]

Наконец то поменял масло в коробке самостоятельно на

Fuchs, 3 часа работы и сомнений, слава богу все отлично, пинков не наблюдаю, все плавно, после​

FEBI небо и земля, надеюсь и зимой будет так.​

​

Подскажите, сколько масла по объему залили? Как положено по методике ВАГ или плюс 300-500мл?

 

[SVCH27]

Залил 5,5 л., слилось до уровня примерно 0.3 - 0.4 л. при температуре масла в коробке около 43 градусов.

 

[Rombll]

KirillKhusnullin, Xenon4i4ek, Как поведение после настройки тормозного усилия с 4 до 2?

 

[KirillKhusnullin]

KirillKhusnullin, Xenon4i4ek, Как поведение после настройки тормозного усилия с 4 до 2?

У меня переключения 2-3, 3-2 стали значительно мягче, чем было ранее, проехал пока 400км. Раньше прямо с рывком переключалась, сейчас достаточно плавно, но не идеально (сравниваю со второй машиной, которая с dq500, но там совершенно другая логика переключения. Например, при нажатии тормоза на dq500 при переходе 3-2 сцепление 2 передачи не замыкается, пока газ снова не нажмёшь, а dq250 при переходе 3-2 сразу замыкает сцепление 2 передачи, чем усиливает эффект торможения).
Ещё планирую масло поменять, как руки дойдут.

 

[UMD]

Сегодня ровно две недели как поставил усилие 2. По ощущениям все также приятно переключает передачи, хуже точно не стало.
По поводу масла; Весной на пробеге 60т. залил фукс. Попросил, чтобы после выставления уровня залили +450мл. Разницы в поведении коробки вообще не ощутил.

 

[Djulbars]

Сегодня ровно две недели как поставил усилие 2. По ощущениям все также приятно переключает передачи, хуже точно не стало.
По поводу масла; Весной на пробеге 60т. залил фукс. Попросил, чтобы после выставления уровня залили +450мл. Разницы в поведении коробки вообще не ощутил.

Если не видно разницы зачем платить?)))

 

[UMD]

Если не видно разницы зачем платить

Кто-то отмечал что после замены масла коробка пиналась. После чего они немного доливали и все приходило в норму. При замене решил сразу так сделать.

 

[antielvis]

Не подскажите, в одис как найти этот пункт?