Есть тигуан 1.4 4motion в этом июле исполнилось 5 лет все в один руках пробег 105 тыс. 4 года обслуживался у дилера, в этом году решил что не та ситуация чтобы продолжать кормить дилера. Вобщем вооружился Васей, всякими ключами, маслом, фильтром и пошёл менять масло в роботе, прошлый раз замена масла была на 73 тыс. у дилера, никаких проблем от робота не было, кстати когда менял с удивлением обнаружил что фильтр стоит не с буквой С в конце, а с буквой D, то есть не просто белый цилиндр, а снаружи типа чёрного ячеистого корпуса, марка Filtran made in Germany (не Filtron), а не NTZ и самое удивительное дата на нем была чуть раньше даты изготовления авто, как будто дилер просто взял деньги якобы за смену фильтра и за сам фильтр но ничего не менял. Заменил как по инструкции, нагрел до 40 градусов, слил излишки. После первого запуска машина очень неохотно поехала назад в небольшую горку, в остальном разницы не заметил, переключает также, режимы меняет без толчков и тп. Сразу же проехал километров сто, потом надо было заехать задом в узкий проезд а там по бокам и между колеей высоченная трава и машина экстренно затормозила, поставил на ручник глянул что все ок решил таки подвинуться назад на несколько десятков сантиметров включил заднюю, снял ручник, поехал и машина дёрнулась будто неопытный ученик на механике то бросает то нажимает педаль сцепления, в остальном все ок. Далее я решил поменять задние колодки за 100 тыс они ни разу не менялись и как оказалось могли бы ещё походить. Сделал все как положено, Васей раздвинул моторчик, поменял, задвинул обратно и вот теперь машина почти всегда дергается в горку на первой после ручника и когда еду задом и как правило только при первом старте, если после задней включить драйв то едет нормально, на светофорах тоже норм, но если на горячую поставить на ручник и паркинг и почти сразу же снова поехать то бывает дергается. Ошибок по двигателю, коробке и тормозной системе нет, это просто фиаско какое то сломал машину на ровном месте. Есть ещё тигуан 1 2.0 на автомате теперь вижу разницу между роботом и автоматом, на автомате знаешь что тронешься всегда без проблем, а тут как будто тебе больно делают когда он дергается при старте, хотя на том тигуане и масло в автомате уже меняли пару раз и колодки задние меняли и ничего не сломалось. Вобщем даже и не знаю что делать, кстати способ когда надо нажать тормоз снять с ручника потом отпустить тормоз и снова нажать и включить передачу не совсем мне понятен ведь тогда если машина на уклоне она упрется на фиксатор паркинга робота, что не есть хорошо, то есть тоже так себе метод.
Если серьезно, то лучше на диагностику в профильный сервис, ну или самому смотреть шнурком что там и как. Описанное вами поведение в чем-то похоже на обсуждаемую в теме проблему. Как бы то ни было, нормой это не является.