Toyota RAV4 new
- Автор темы Flyshin
- Дата начала
Snether
Участник
На тигах будет по 4 турбины... Посмотрим кто кого
Не будет. Сейчас всё, что есть из текущего дожмут, чтобы под евро по выхлопам пролезть, а дальше только электрички.
nikonist
Гуру
- Регистрация
- 7 Июл 2010
- Сообщения
- 2,174
- Благодарности
- 2,477
- Адрес
- Где-то в Татарии
- Автомобиль
- Offroad 2.0
Не, время даунсайзинга уже прошло https://autoreview.ru/news/boss-koncerna-volkswagen-zayavil-o-konce-daunsayzinga
Dronov
Участник
Если 1.0 турбо будет иметь такой же ресурс 300+ тыщ и ехать 9.5 сек до сотни, то меня вполне устроит . Я не готов платить за объем . Я взял 1.4 только из-за того что конкуренты за эти деньги могут предложить унылый атмосферный 2.0 .
констинтин
Участник
Откуда такие данные? Просто потому, что тут турбина и маленький движок?
Solodov
Гуру
- Регистрация
- 27 Окт 2011
- Сообщения
- 5,407
- Благодарности
- 1,122
- Адрес
- Волгоград
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 T&F рестайл
По опыту. Но и вот
https://www.google.ru/amp/s/amp.kol...otorov-volkswagen-1-4-tsi-i-chto-s-nimi-delat
«Шансы дотянуть до 300 есть , но ..» EA-211 более удачный.
Даже будучи в Европе и беря их в прокат , мне менеджер сказал , что они списывают их на интервалах 180-200 тыс.
Dronov
Участник
.Шанс купить новый автомобиль с движком еа111 равен нулю . К чему тогда эта статья ? Эта статья полностью бессмысленна .
Super_geroi
Гуру
Т.е. на непрокатной тачке умножаем на 2(минимум) и получаем 360-400?
Сам себя опроверг.
Solodov
Гуру
- Регистрация
- 27 Окт 2011
- Сообщения
- 5,407
- Благодарности
- 1,122
- Адрес
- Волгоград
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 T&F рестайл
Пфф. Вы брали хоть раз и видели что такое прокатная машина в Hertz в Германии ? Тинуан в условиях Москвы через год выглядит хуже внешне и технически , чем авто у них.
Добавлено через 5 минут
Ну для тех кто читать не умеет. Статья просто и доходчиво рассказывает из чего вообще выросло семейство 1.4 , как развивалось , с какими техническими трудностями столкнулось и почему , и на каких модификациях. Про новое поколение там тоже упоминается как логическое завершение. Новая статья также гуглится. Совершенно понятно , что это не ресурсный двигатель. 200 тыс это предел. И до этой отметки ваг помимо мотора вынесет весь мозг в зависимости от условий и степени эксплуатации и годов выпуска с поправкой на рестайл/ устранения большинства косяков.
Последнее редактирование:
Vasia01
Постоялец
В Европе ВСЕ машины списывают в прокате с пробегами свыше 100тыс. км. Нужно постараться найти машину в прокате с пробегом за 100, т.к никто не хочет брать такие машины в аренду. Мне часто попадались машины с пробегом до 1000км. Часто обновляют автопарки.
Добавлено через 7 минут
Предел чего? Я видел много такси с газом 1.4TSI моторы с пробегами за 500.000км. Проблем нету.
Последнее редактирование:
Super_geroi
Гуру
А вы брали хоть раз в Германии в прокате хертц? (С) солодков
Solodov
Гуру
- Регистрация
- 27 Окт 2011
- Сообщения
- 5,407
- Благодарности
- 1,122
- Адрес
- Волгоград
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 T&F рестайл
Ну да и третьим контрактным движком.
Или скорее это Франкенштейны коими раньше нас любили баловать жители Прибалтики, утверждая что на авто ездил немецкий пенсионер.
Хех, даже в бедной рашке никто не додумывается ставить газ на TSI, все как то привычнее в этой сфере на свежих солярисах и поло , а до этого на фокусах.
СВС
Гуру
Вот это сила бессмыслия, экономия на экономии, а стоимость установки ГБО хоть как то окупается, или у них с мозгами полная Грета Тунберг... про ПРИМУС ...
Dronov
Участник
Solodov давай ты вернёшься с пруфами о еа 211 , тогда и поговорим . Смысл от теоретики и твоих умозаключений ? Пруфы давай !!!
Я именно по этому и взял 1.4 , поскольку не нашел ни один убитый авто с этим двиглом . А вот диванных теоретиков как грязи в интернете . Неужели и ты один из них ? Либо ты показываешь проблемы тигуана -2 ( кадьяка) с движком 1.4 , либо ты приравнивается к тролям .
Я именно по этому и взял 1.4 , поскольку не нашел ни один убитый авто с этим двиглом . А вот диванных теоретиков как грязи в интернете . Неужели и ты один из них ? Либо ты показываешь проблемы тигуана -2 ( кадьяка) с движком 1.4 , либо ты приравнивается к тролям .
New Ladoga
Завсегдатай
- Регистрация
- 15 Дек 2015
- Сообщения
- 587
- Благодарности
- 317
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Был - VW Tiguan Стал - Skoda Kodiaq
Все бы хорошо, да блок алюминиевый. Этого достаточно, чтобы не брать такой. А то, что за 2 года что-то вы не нашли, вообще-то не аргумент. Чугунный 1,4 был лучше (конкретно, выпуска 2008 года), который не имел изначально проблем с "модными" поршнями и кольцами.
Строго говоря, у этого класса только 2 нормальных двигателя:
бензин 2.0 220
дизель 2.0 150
По второму был вопрос только с модульной головкой с распредвалами, но это все же не главное.
бензин 2.0 180 - чугун, но работает по циклу Миллера. Высокая геометрическая степень сжатия + турбо. Шлак.
бензин 1.4 - алюмишка, потому Г. по определению.
Кстати (чтобы не было споров) считаю говном и алюминиевые блоки bmw и мерседес. Трещин там - интернет завален.