Треск при отпускании оборотов

[AntonKos87]

почему трещит при падении оборотов больше 1500 ???
http://youtu.be/5enc6N4jdtw

 

[S.V.V]

почему трещит при падении оборотов больше 1500 ???
http://youtu.be/5enc6N4jdtw

Как может быть "падение больше"?)))
Наверное имелось ввиду меньше 1500?
Было что-то подобное, но на 1.8Т на Ауди А4. Причину так и не выяснили. И через стетоскоп прослушивали и метод научного тыка примеяли, но так и не нашли причину треска. Грешили на цепь распредвалов, на обгоревший и разрушившийся катализатор, и на гидрокомпенсаторы... ещё чего-то решали, но так и не нашли. Так и ездил с подобным треском до продажи 80 тыс км. пока не продал. Треск появлялся именно под сброс газа...

 

[AntonKos87]

если сбросить газ меньше 1500 то треска нет, когда капот закрыт не в салоне не на улице его не слышно, чем больше обороты тем дольше трещит, на цепь явно не похоже ошибок по ваг ком нет

 

[strelok.51]

Ошибок и не будет потому что сигналы датчиков положения коленвала и распредвалов проходят одновременно, но треск именно от цепи которая стучит по крышке распредвалов, так как при торможении двигателем ( когда сбрасываете газ и не выжимаете сцепление) не хватает хода натяжителя, а успокоителя между звездочками распредвалов нет, вот она и трещит. Если тоже самое сделать на оборотах намного выше (3500-5000) цепь запросто перепрыгивает, через зуб, а может и два, и тогда появляется ошибка. Двигатель глохнет и больше не запускается. Сегодня прочувствовал!

 

[AntonKos87]

треск не похож на цепь!!! когда глушиш он в месте с двигателем цокает, может такой треск выдовать муфта компрессора???

 

[abc_alek]

треск не похож на цепь!!! когда глушиш он в месте с двигателем цокает, может такой треск выдовать муфта компрессора???

Муфта компрессора магнитная - она щелкает, но не трещит, хотя и находится тоже справа по ходу.
В твоем случае могу предположить, что это фазорегулятор.

Добавлено через 2 минуты
Послушал сейчас еще раз - все-таки это цепь, и трещит она у тебя всегда, просто звук меняется от частоты оборотов. Проверь натяжитель - говорят, там есть какое-то окошко, в которое видно натяжитель. У него есть риски и если вышел он на 3 и больше - надо менять.

 

[strelok.51]

На Тигуане, нет никаких окон, и нет рисок на натяжителе, пока не поздно нужно заменить цепь, да и все просмотреть, может еще что-нибудь найдется! Я недавно услышал, что-то подобное, при торможении двигателем, а через неделю, избегая аварии, двигатель встал прямо на ходу, результат все меняю.

 

[abc_alek]

Странно, но про окошко я прочитал именно здесь на форуме и когда у дилера просил это сделать - они не опровергли, правда, не сделали.

 

[Гагарин56]

AntonKos87, это трещит клапанок в турбине,на фото обвел красным, турбина не моя, моя чистая)) но это точно сами турбину снимали и все становится видно, замена цепи не помогла, но долбит он из за пропуска воспламения(( а вот как от этого избавиться никак не придумаем, заглядывали в цилиндр(эндоскопом), там как бы влага, толи топливо толи масло толи антифриз, капля оч маленькая, вот такая засада!
получилось и ответил и вопрос задал))

Добавлено через 1 минуту
как фотку прикрепить тут???

 

[Гагарин56]

клапан то что треск дает при сбросе оборотов

AntonKos87,

 

[AntonKos87]

при переборке видел этот клапан он был не закрыт в нормальном состоянии пришлось отрегулировать регулировочный винт после этого треск пропал, пробег 70 000 втулка на которой крутится этот клапан износилась поэтому появился люфт, тем самым был недобор мощности на 80 иногда стрелка замирала и машина не ехала... после регулировки стало все на свои места, видел на немецких сайтах меняют втулку оси на гольфах там турбина такая же..

 

[Гагарин56]

при переборке видел этот клапан он был не закрыт в нормальном состоянии пришлось отрегулировать регулировочный винт после этого треск пропал, пробег 70 000 втулка на которой крутится этот клапан износилась поэтому появился люфт, тем самым был недобор мощности на 80 иногда стрелка замирала и машина не ехала... после регулировки стало все на свои места, видел на немецких сайтах меняют втулку оси на гольфах там турбина такая же..[/вQUOTE]

в воскресенье будем снимать и чистить впускной коллектор, посмотрел у шкодовцев какой там нагар на клапанах, жуть((( заодно и попробую винтом отрегулировать, хотя люфт там уже оч большой, давно щелкает у меня

 

[Spyder]

Прям как у меня звук)

Официалы приговорили турбину под замену....

 

[AntonKos87]

после переборки двигателя понял что собран на дешевых комплектующих - подшипники натежителя ремня турецкие люфт на 60 000км, заменил 5 гидрокомпенсаторов пробег всего 70 000, поршня стояли MAHLE а новые ставятся Kolben Shmidt кстати перебирали пассат Б3 1991года там родные поршня стоят Kolben Shmidt, сейчас думаю надо заниматся подвеской буду менять сайленблоки на Lemferder заодно и посмотрим номерки что ставят с завода.

 

[дмитрий 89]

привет всем!!!

вот решил тоже вступить в клуб!!!
у меня тоже самое треск на отпуске когда стоишь на холостых газуешь вчера заезжал на сервис это крыльчатка турбины задевает и дает такай треск!!! сними воздушник слева от турбины и посмотри должны быть по низу потертости от неё!!! когда газуешь или едешь она выравнивается потоком воздуха а на отпуске воздух перестает поступать и начинает за низ ширкать чуть чуть и дает треск!!!

 

[Марков К]

Всем привет!
А как устранить этот треск? Самому сделать можно?

 

[AntonKos87]

вы порите ерунду!!! посмотрите как работает турбина какие там обороты - какое чирканье!!!! у меня было с клапаном перепуска а точнее проверьте тягу которая вакумником открывает клапан перепуска находится он на выпускном коллекторе такой треск издает сам клапан хлопая то открываясь то закрываясь причина его расслабления втулка на выпускном коллекторе она выполнена из плохого металла поэтому + высокая температура появляется люфт, уберите люфт с помощью регулировочных болтиков и все встанет нормально!! даже ехать будет лучше!!!

 

[SHCANIK]

AntonKos87, а поподробнее где регулировать на фото можеш показать? Или где болтики находятся которыми надо подрегулировать клапан?

 

[Roman2518]

AntonKos87, а поподробнее где регулировать на фото можеш показать? Или где болтики находятся которыми надо подрегулировать клапан?

держи подробно с картинками, но это не как сцепуху регулировать в 90е, тут может быть передув и в следствии накроется движ

 

[SHCANIK]

Спб.У меня сильное дребезжание слышно в этом районе.Посмотрел на регулирующую тягу, а там всё болтается.Скобы нет.Только шток и гайки регулировки.Подлазить вообще не реально.Скорее всего буду искать сервис где подтянут.