Трудный выбор нового авто! VW Tiguan vs Nissan Qashqai

[romcer]

По теме, кашкай как и весь Ниссан это полное гумно по сравнению с тинуаном и немцами, сам недавно поддался и посмотрел какашку)))

За исключением надежности и ликвидности. А что в нем не понравилось ( кр. заднего ряда) ?

Добавлено через 4 минуты

Вы просто живёте в Москве. В саратове полный привод решает ВСЕ.

Отправлено с моего FRD-L19 через Tapatalk

Согласен. Но полный привод бывает разный. Вариатор на Кашкае я с трудом могу назвать полным приводом. Наш халдэкс не без недостатков, но за 9 лет моего использования ( на первом 4, сейчас 5) ни разу не подвел. При правильном обслуживании, конечно. Но, повторяю, в связке с нормальным двигателем и КПП.

 

[Phin]

Я вам честно скажу, на sx4 так себе привод через муфту и нет имитаций блокировок. Но не было ни разу чтоб жена застряла зимой в городе или деревне у родителей, и в гору домой всегда поднималась, в то время как недопривод у подножья горы ночевал).
Зачастую не нужен джип для охоты и рыбалки, нужен запас проходимости в городе в условии нечищенных от снега дорог и дворов. Москвичам не понять).

 

[romcer]

Очень даже понять У нас теперь тоже отвратительно чистят снег. Отбрасывают на середину проезжей части. В области еще хуже дела.

 

[Максут30]

По теме, кашкай как и весь Ниссан это полное гумно по сравнению с тинуаном и немцами, сам недавно поддался и посмотрел какашку)))

Тупой аргумент из серии не имел, но осуждаю. Иногда стоит промолчать, чем сказать глупость. Не понимаю "людей", которые принижают другие марки и считающие свой выбор выше остальных.

 

[Phin]

Очень даже понять У нас теперь тоже отвратительно чистят снег. Отбрасывают на середину проезжей части. В области еще хуже дела.

Я вам больше скажу, у нас его вообще не чистят))) не смотря на прошлую снежную зиму, что говорить о дворах.
Саратов не ожидал зимой снег, куда то разбазарив уборочную технику...

 

[romcer]

Вчера брал в каршеринге кашкай. Попробовали все режимы- город с пробками, город без пробок, трассу ( выехали на платную Одинцово). На мой взгляд, едет лучше 1.4 тига. Передний ряд не хуже. Сзади и багажник с тигом не сравнить, хуже намного. Вариатор лучше ДСГ по ощущениям, разгон точно быстрее.Но 2 л. В общем и целом по комфорту и удобству до тига не дотягивает. А остальное....на вкус и цвет

 

[mgl]

В общем и целом по комфорту и удобству до тига не дотягивает.

Противоречиво.
Хуже только багажник и сзади, а почему то в целом не дотягивает, хотя едет лучше, и
с вариатором лучше.

 

[denwill]

На мой взгляд, едет лучше 1.4 тига.

Вариатор лучше ДСГ по ощущениям, разгон точно быстрее

А по моим ощущениям в точности наоборот. Да и по характеристикам 1.4. Тигуан быстрее Кашкая 2-ух литрового.

 

[Максут30]

А по моим ощущениям в точности наоборот. Да и по характеристикам 1.4. Тигуан быстрее Кашкая 2-ух литрового.

Только до сотни, хотя если сравнивать езду чисто по загруженному городу, то варик вообще в не конкуренции

 

[romcer]

Противоречиво.
Хуже только багажник и сзади, а почему то в целом не дотягивает, хотя едет лучше, и
с вариатором лучше.

Да не хуже, я бы сказал точнее, просто другой. Комфорт понятие очень субъективное. Сзади точно хуже ( теснее), а вообще хорошая машинка, не спроста в каршеринге используется, не чета нашим по надежности.

 

[Phin]

Сзади вообще ад, если ехать сзади больше 100км

 

[OVERON]

Вчера брал в каршеринге кашкай. Попробовали все режимы- город с пробками, город без пробок, трассу ( выехали на платную Одинцово). На мой взгляд, едет лучше 1.4 тига. Передний ряд не хуже. Сзади и багажник с тигом не сравнить, хуже намного. Вариатор лучше ДСГ по ощущениям, разгон точно быстрее.Но 2 л. В общем и целом по комфорту и удобству до тига не дотягивает. А остальное....на вкус и цвет

А с чего вы взяли что в каршеринге кашкай с движком 2л использовался? Та обычно база +-

 

[romcer]

А с чего вы взяли что в каршеринге кашкай с движком 2л использовался? Та обычно база +-

Посмотрел СТС, 144 лс. Да и не стали бы они турбо 1.2 ставить в такую эксплуатацию. Нормальная машина, по удобству спереди не хуже наших, но... сзади и багажник... У нас багажник тоже невеликий, но машина высокая и за счет объема выигрывает. А у кошака скошена задняя часть. В этом незачет. А комплектация наверно самая бедная, только планшет с Яндексом. Пробег, кстати 5600. Выпуск август 19. Только мы ее поставили , меньше минуты прошло, прибыл чел с телефоном и уехал )). Я думал,простаивать будет. Если убрать из головы, что я на тигах 9 лет и они просто надоели, все равно удобнее и комфортнее их нет. В общем опять вернулись к дилемме - тиг дизель или двушка или тушкан дизель. А кашкай хороший современный авто для более молодой и не обремененной хозяйством , дачей и т.д. семьи, или как вторая машина, имхо. Я бы резюмировал свое впечатление так - обе хороши, у обоих плюсов больше, чем минусов, но тиг более универсален.

 

[OVERON]

Посмотрел СТС, 144 лс. Да и не стали бы они турбо 1.2 ставить в такую эксплуатацию. Нормальная машина, по удобству спереди не хуже наших, но... сзади и багажник... У нас багажник тоже невеликий, но машина высокая и за счет объема выигрывает. А у кошака скошена задняя часть. В этом незачет. А комплектация наверно самая бедная, только планшет с Яндексом. Пробег, кстати 5600. Выпуск август 19. Только мы ее поставили , меньше минуты прошло, прибыл чел с телефоном и уехал )). Я думал,простаивать будет. Если убрать из головы, что я на тигах 9 лет и они просто надоели, все равно удобнее и комфортнее их нет. В общем опять вернулись к дилемме - тиг дизель или двушка или тушкан дизель. А кашкай хороший современный авто для более молодой и не обремененной хозяйством , дачей и т.д. семьи, или как вторая машина, имхо. Я бы резюмировал свое впечатление так - обе хороши, у обоих плюсов больше, чем минусов, но тиг более универсален.

Согласен со всем написанным. Сам к кашкаю присматриваюсь, но тиг конечно выигрывает по всем параметрам кроме цены. Тоже в каршеринге катался, посадка понравилась, рулится в принципе нормально, движок древний зато пезпроблемный. Короче есть свои плюсы и их много, но все-таки тиг есть тиг и после 6 лет пересаживаться на что-то совсем иное не хочется.

 

[romcer]

но все-таки тиг есть тиг и после 6 лет пересаживаться на что-то совсем иное не хочется.

Вот-вот Это немцы мстят нам, приворот ))) На самом деле высокая планка ФВ, как бы его не ругали, трудно преодолима.

Добавлено через 57 секунд

о тиг конечно выигрывает по всем параметрам кроме цены.

А если смотреть по 1.4 масс-маркет, так сказать, то и по цене одинаков или дешевле.

 

[Phin]

Согласен со всем написанным. Сам к кашкаю присматриваюсь, но тиг конечно выигрывает по всем параметрам кроме цены.

Как раз по цене одинаково и даже не в пользу кашкая. Были предложения на кашкай 2.0 4х4 варик se+ и тигуан 1.4т 4х4 дсг we с 2 пакетами, цены почти идентичны но тигуан богаче в оснащении. Имхо

 

[romcer]

В результате остались два варианта - тиги 2.0 и дизель (ттт, 3-й будет если решусь )) и тушкан дизель. Но что-то тушканы плохо торгуются. Прячутся за чешское происхождение)).

 

[DIONIS670]

На предидущем Кашкае отъездил 6 лет и 196 т.км
Ничего критичного чтоб машина встала не было
Но на тесте нового Кашкая отметил для себя что это тот же Кашкай, только в иной облицовке
Тигуан другой от слова совсем
После Тигуана Кашкай скучный и не такой удобный

 

[OVERON]

На предидущем Кашкае отъездил 6 лет и 196 т.км
Ничего критичного чтоб машина встала не было
Но на тесте нового Кашкая отметил для себя что это тот же Кашкай, только в иной облицовке
Тигуан другой от слова совсем
После Тигуана Кашкай скучный и не такой удобный

У меня коллега пересел с нового кашкая на тиг, говорит земля и небо. Тиг выигрывает во всем, так что окончательно кашкай вычеркнул из претендентов на покупку.

 

[Fishy]

Я тоже на новом Кашкае поездил на каршеринге, из 3 попадались все свежие, с пробегом 2 500 - 3 500 км. Субъективно оцениваю так:
- динамика нормальная только с места и до 40-50 км/час, дальше грустно, то есть машина, на мой взгляд, только для города и м. б. для девочки;
- ФВ разбаловал нас классным рулением, а у Ниссана нет интуитивного нулевого положения руля;
- мне было трудно с подрулевыми переключателями, после разных немецких авто эта азиатчина - ад и Пакистан;
- багажник мал даже против первого Тига;
- очень шумный, похоже и из-за варика, и из-за слабой шумоизоляции.