reefman
Участник
- Регистрация
- 6 Авг 2011
- Сообщения
- 217
- Благодарности
- 16
- Адрес
- МО Ногинск
- Автомобиль
- VW Tiguan TDI - CLJA
XW8ZZZ5NZCG103738
"VAG-Service"-ремонт и техническое обслуживание VW.
- Автор темы vag-s
- Дата начала
vag-s
Партнёр клуба
стоимость м/фильтра-380руб./оригинал.
os281
Гуру
- Регистрация
- 21 Сен 2010
- Сообщения
- 2,435
- Благодарности
- 767
- Адрес
- Москва, СВАО
- Автомобиль
- T&F чёрный трактор (CLJА) рестайл
Подскажите пожалуйста зачем его промывать на авто 2011 года?
Каким образом крепится сетка к бамперу?
vag-s
Партнёр клуба
клеевым пистолетом или одевается на технологические стойки,которые расплавляются нагревательным приспособлением.
Решётка фиксируется надёжно.
Freelancer
Завсегдатай
- Регистрация
- 1 Июн 2010
- Сообщения
- 654
- Благодарности
- 287
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- FREELANDER2 и Tiguan Track&Field 2.0 TDI
Лучше пистолетом.Мне на Хитрилу с новья поставили именно таким способом.
Держится капитально.
Впрочем как на Тигуане это сделать получше, думаю спецам виднее.
Держится капитально.
Впрочем как на Тигуане это сделать получше, думаю спецам виднее.
Макарыч
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 6 Янв 2012
- Сообщения
- 83
- Благодарности
- 8
- Адрес
- Московская область
- Автомобиль
- VW Tiguan T&F 2.0 TSI (170Hp) AT
Удовлетворен своим сегодняшним посещением. Спасибо Дмитрию :ay:
Кстати, уже готов был потратиться на замену ремня ГРМ (в связи с пересечением 100000), но оказалось что у меня цепь
И упор пневмогидравлический мне они поставили - так что те, у кого нет чем сверлить - могут к ним ехать. Упор был из клубной закупки
Кстати, уже готов был потратиться на замену ремня ГРМ (в связи с пересечением 100000), но оказалось что у меня цепь
И упор пневмогидравлический мне они поставили - так что те, у кого нет чем сверлить - могут к ним ехать. Упор был из клубной закупки
Последнее редактирование:
vag-s
Партнёр клуба
Здравствуйте,Удовлетворен своим сегодняшним посещением. Спасибо Дмитрию :ay:
Кстати, уже готов был потратиться на замену ремня ГРМ (в связи с пересечением 100000), но оказалось что у меня цепь
И упор пневмогидравлический мне они поставили - так что те, у кого нет чем сверлить - могут к ним ехать. Упор был из клубной закупки
Спасибо за отзыв!-нам очень приятно,что Вам понравилось обслуживание в нашем автосервисе,если что...-всегда будем рады помочь с ремонтом автомобиля.
Добавлено через 6 минут
Уважаемые одноклубники и наши клиенты!
При составлении заказ-наряда на работы Вы можете заказать услугу установки новых номерных рамок "VAG-Service" от нашего автосервиса.
Номерные рамки "VAG-Service" (2шт.) и их установка на автомобиль-бесплатно.
Последнее редактирование:
vag-s
Партнёр клуба
Здравствуйте,
стоимость работ составит-2т.руб.
Наш автомагазин занимается продажей запчастей группы VAG оригин. и неоригин.
Доп. оборудование для тюнинга Вы можете приобрести здесь:http://www.msr.ru/%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D1%88%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3/%D1%81%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0_%D0%B2_%D0%B1%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80/
или на любом строительном рынке(ещё дешевле выйдет)
Последнее редактирование:
vag-s
Партнёр клуба
Здравствуйте,
стоимость работ:
замена колодок передних-600руб.
замена колодок задних с адаптацией через vag-com-1200руб.
Это с заменой фильтра в коробке, прокладки, или только слить+залить?
vag-s
Партнёр клуба
Замена ATF в АКПП включает в себя:
1.замену ATF
2.замену фильтра АКПП
3.замену прокладки поддона
Стоимость всех работ-1500руб.
vag-s
Партнёр клуба
Здравствуйте,
стоимость работ-1500руб.
Граждане флудильщики. Просьба свои мысли, рассуждения и прочие непотребности писать в лички или вообще не писать. Каждый выбирает свой сервис и свою цену. Здесь она озвучивается и если вам не нравится, то не обязательно устраивать показательные акробатические выступления и выяснение отношений.
Спасибо за понимание.
Спасибо за понимание.
vag-s
Партнёр клуба
Здравствуйте,Добрый день!
В мануале и в различных списках регламентных работ (в том числе на официальном сайте Фольксвагена) неоднократно читал, что масло в АКПП менять не нужно (или, как например здесь. про эту процедуру просто не упоминается).
В интернете также неоднократно читал, что ничего вечного нет, и масло нужно менять.
Во всех своих предыдущих автомобилях менял масло раз в 50-60 тыс км и проблем с АКПП не испытывал.
Вопрос к Вам, как людям с опытом и машины ремонтирующим:
1) Надо ли менять масло в АКПП?
2) Если надо, то с какой периодичностью это желательно производить?
3) Если надо, то можно ли это сделать у вас?
4) Если можно, то какая стоимость данной процедуры ("под ключ", т.е, вместе с маслом)?
P.S. Под термином "масло" в данном случае понимается та жижа, которая заливается в АКПП
Автомобиль - Тигуан 2009 года, 200 лс, пробег около 60 тыс км.
по опыту и большому обращению на ремонт с АКПП(особенно 09G)
Заявленное VW про необслуживаемые АКПП, для России и особенно городов мегаполисов-не подходит.
В городских пробках коробка перегревается и ATF теряет свои вязкостные свойства,в результате чего нарушается работа регулятора давления и соленоидов, а также "умирает" маслонасос.
Итог такой эксплуатации--рывки при переключении,пробуксовка на повышенных передачах(горят фрикционы)-всё это приводит в лучшем случае к замене гидроблока или ремонту АКПП.(замена гидроблока с расходниками около 60т.руб.; ремонт АКПП-до 140т.руб., в зависимости от степени износа)
1.масло менять нужно обязательно.
2.оптимально 30-40т.км
3. в нашем автосервисе Вы можете заменить ATF с фильтром АКПП и прокладкой поддона.
4.стоимость работ по замене ATF-1500руб.+ATF 4 литра(1л./оригингал/1100руб.)+фильтр АКПП(1900руб.)+прокладка поддона(1800руб.)
Последнее редактирование:
vag-s
Партнёр клуба
Время проведения работ 3 часа-из них 2 часа на остывание АКПП до +35 гр.С ( измеряется через vag-com-для правильного выставления уровня ATF).
На прошлой неделе был в VAG-Service на чистке радиаторов Тигуана. К "официалам" на эту процедуру прорваться не представлялось возможным: большинство ОД глумливо предлагали записать на 7-10 дней вперед, даже на банальную диагностику оказалось невозможно приехать в разумные сроки. Ездить с греющимся двигателем или без климата в жару по московским пробкам на годовалой машине совсем не хотелось, перспектива ставить ее на прикол на неделю тоже не радовала. В итоге поехал в VAG-Service, который согласился все сделать буквально на следующий день после обращения.
Компетентностью и оперативностью сотрудников остался доволен: все четко, вежливо, грамотно. Торопился, поэтому запамятовал спросить у них карту-клиента... Возвращался, с удовольствием наблюдая, как температура масла и антифриза стабильно держатся в районе 100-градусов. После всего для себя решил: на нерегламентные работы – вроде замены колодок, промывки радиаторов и проч. – буду обращаться к ребятам из VAG-Service: ценник на работы разумный, а качество исполнения "на уровне"...
Компетентностью и оперативностью сотрудников остался доволен: все четко, вежливо, грамотно. Торопился, поэтому запамятовал спросить у них карту-клиента... Возвращался, с удовольствием наблюдая, как температура масла и антифриза стабильно держатся в районе 100-градусов. После всего для себя решил: на нерегламентные работы – вроде замены колодок, промывки радиаторов и проч. – буду обращаться к ребятам из VAG-Service: ценник на работы разумный, а качество исполнения "на уровне"...
vag-s
Партнёр клуба
Здравствуйте,
спасибо Вам за отзыв-рады были помочь с обслуживанием автомобиля.