VOLKSWAGEN после ухода из России

[Rathenn]

Девочки, не ссорьтесь (с)

хочется побыть читателем на недельку?

 

[OnTop]

Если посмотреть со стороны правительства, то на смену ушедшим компаниям, пришли китайцы, которые заполнили автосалоны большим разнообразием автомобилей, практически на любой вкус: от сравнительно недорогих, до премиальных.
Задачу правительство выполнило.
Другое дело, что да, возможно есть недостатки китайского сервиса и т.п., но это уже отношение к российским покупателям, за которых никто не хочет заступиться.
Страна такая и винить надо себя и правильно голосовать.

Ага. Наверняка именно поэтому был введен конский утиль сбор. Совсем не для того, чтобы задвинуть как можно дальше теперь и Китайцев, и наконец уже пересадить нас на "наше родное".

 

[skyrat]

Минус три завода в Германии.
Volkswagen закроет как минимум три завода в Германии, пишут СМИ

 

[alex1263600]

Минус три завода в Германии.
Volkswagen закроет как минимум три завода в Германии, пишут СМИ

А нам то, что. Фолькса из Германии нет, и уже не будет. Есть и будет из Китая. Но от этого он доступным не становится.

 

[Flashback]

А нам то, что. Фолькса из Германии нет, и уже не будет. Есть и будет из Китая. Но от этого он доступным не становится.

Да просто наблюдаем последствия стрельбы себе в детородные органы, интересно что в итоге получиться. Надеюсь потомки в учебниках по экономике будут разбирать это как пример величайшего дегенератизма и куколдизма со стороны Германии.

 

[alex1263600]

Да просто наблюдаем последствия стрельбы себе в детородные органы, интересно что в итоге получиться. Надеюсь потомки в учебниках по экономике будут разбирать это как пример величайшего дегенератизма и куколдизма со стороны Германии.

Ага, из серии: у соседа корова сдохла. Мелочь, а приятно.
Мне например много интереснее, что с нашими заводами. Печально как-то, и историкам похоже не интересно.

 

[Flashback]

Ага, из серии: у соседа корова сдохла. Мелочь, а приятно.
Мне например много интереснее, что с нашими заводами. Печально как-то, и историкам похоже не интересно.

Одно другого не отменяет, узколобо смотреть только на наше и не интересоваться тем, что происходит с нашим противником по прокси конфликту было бы весьма неправильно. ИМХО Тем паче когда это наши бывшие партнёры которые прекрасно себя чувствовали на наших дешёвых ресурсах, а теперь что-то пошло не так, кто бы мог подумать. Мне с экономической точки зрения очень интересно наблюдать, вам не знаю.

 

[Alexp1011]

что с нашими заводами

С какими «нашими» заводами?

 

[alex1263600]

Одно другого не отменяет, узколобо смотреть только на наше и не интересоваться тем, что происходит с нашим противником по прокси конфликту было бы весьма неправильно. ИМХО Тем паче когда это наши бывшие партнёры которые прекрасно себя чувствовали на наших дешёвых ресурсах, а теперь что-то пошло не так, кто бы мог подумать. Мне с экономической точки зрения очень интересно наблюдать, вам не знаю.

В регионе было три завода, которые выпускали комплетующие для автозаводов. Один делал пластмассы, другой электрооборудование, третий радиаторы, еще какой то электроламповый. Судьба их с экономической точки зрения как Вы понимаете печальна.
Если кто-то себе еще куда-то там стреляет, то здесь уже давно отстрелили.
Печалька.

 

[alex1263600]

С какими «нашими» заводами?

Похоже Вы родились, когда наших уже не было.

 

[Flashback]

В регионе было три завода, которые выпускали комплетующие для автозаводов. Один делал пластмассы, другой электрооборудование, третий радиаторы, еще какой то электроламповый. Судьба их с экономической точки зрения как Вы понимаете печальна.
Если кто-то себе еще куда-то там стреляет, то здесь уже давно отстрелили.
Печалька.

Никакой конкретики не увидел, есть и противоположные примеры. Только вот причём тут "VOLKSWAGEN после ухода из России" я не очень понял, а вот новость Скайрата как раз вполне себе в канве повествования. От клоунады с санкциями страдает весь мир, в этом и суть, строили, строили глобалистический мир, а потом начали себе в пах стрелять... Так что я с вашего позволения продолжу и дальше следить как за соседями с бывшими партнёрами так и за нашими делами.

P.S И как мы ещё живём? Пора в гроб с белыми тапочками ложиться если вас послушать))

 

[Alexp1011]

Похоже Вы родились, когда наших уже не было.

Похоже.
А что может быть интересного в заводах которых уже нет?

 

[mgl]

Интересно, почему наши ресурсы должны быть дешевыми, а у других вот такими:
Просто посмотрите на небоскреб Mirror Line, который должен появиться в Саудовской Аравии. Здание будет выполнено из зеркального стекла, протяженность постройки составит 120 км, а на возведение новой достопримечательности уйдет примерно $1 трлн. Mirror Line расположится в пустыне и станет частью уникального города Neom.

 

[alex1263600]

Никакой конкретики не увидел, есть и противоположные примеры. Только вот причём тут "VOLKSWAGEN после ухода из России" я не очень понял, а вот новость Скайрата как раз вполне себе в канве повествования. От клоунады с санкциями страдает весь мир, в этом и суть, строили, строили глобалистический мир, а потом начали себе в пах стрелять... Так что я с вашего позволения продолжу и дальше следить как за соседями с бывшими партнёрами так и за нашими делами.

P.S И как мы ещё живём? Пора в гроб с белыми тапочками ложиться если вас послушать))

Бытие определяет сознание.
Не буду расписывать все прелести, . . . .

 

[alex1263600]

Похоже.
А что может быть интересного в заводах которых уже нет?

Ничего, кроме того, что их уже не будет и Ваш следующий авто будет какой-нибудь Куйвей

 

[Alex_T65]

alex1263600, только не "собрание", а "сознание". Это если Вы хотели цитировать К. Маркса)

 

[alex1263600]

alex1263600, только не "собрание", а "сознание". Это если Вы хотели цитировать К. Маркса)

Извиняюсь, исправлю.
Может и цитата, а может и реалии жизни.

 

[Shmikl]

Минус три завода в Германии.

А также минус 10% зарплаты для оставшихся. И на Ауди тоже.

 

[Alexp1011]

Ваш следующий авто будет какой-нибудь Куйвей

А Ваш?

 

[ssn]

Ага, из серии: у соседа корова сдохла. Мелочь, а приятно.
Мне например много интереснее, что с нашими заводами. Печально как-то, и историкам похоже не интересно.

С нашими заводами все стабильно. Как начинали клепать копии рядовой продукции американских и немецких автопроизводителей ещё со времён раннего СССР, так и продолжают делать. Даже во времена экономического могущества Советского Союза, построили завод, и начали на нем штамповать слизанную копию итальянского авто. С попытками внести свои вариации в последующих моделях. Только это всё работало изначально на дотационной основе, на поддержке государства, и ни о каком самостоятельном развитии в конкурентной среде, как во всем остальном мире, никогда речи даже и не шло.
Все сегодняшние попытки производить отечественные авто - это всё тот же путь развития автопромышленности из СССР. Идём аккуратно в той же колее. Только собираем копии китайской продукции, не вносим ничего нового, и всё это делается под толстым слоем госпротекционизма в виде заградительных утильпошлин и мощных прямых вливаний госсредств в попытки раскрутить свое автопроизводство. Убери господдержку, и всё нежизнеспособное рухнет моментально. Вот это печально. Почему то нет у нас людей уровня Форда, Бенца, Маска, с новаторским азартом, и желанием делать и развивать самостоятельно.