Volkswagen Taos

[Recruit]

Ну Танос всё же побаще чем Крета, определённо. На Крету даже смотреть не хочется
Зато точно не угонят. Да и выше классом то Танос, опций поболее, едет по приятнее и тд.
У нас вообще рынок такой что самые продаваемые машины обычно далеко не лучшие, Камри и K5 у нас продаются намного лучше Пассата но они на 2 головы его хуже.

Я не поленилсЯ прошёлся в соседний двор и посмотрел, хз не обычно конечно. Но прям чтоб вырви глаз , ну нет...по вырви глаз спецы - это французы. А кореяки все же немного пожалели клиента)

 

[VolfWagen]

этот жабогадюкинг обычно долго живёт.

Я в этом не хочу участвовать. Честно.
Не вижу смысла.

 

[VolfWagen]

Мне ровно, каждый выбирает сам, по потребностям

Мне тем более...ровно, что Вам ровно.
Думаете, надо начинать переживать?
Потребности всегда у всех одни, выбирать лучшее для себя.
Правда возможности и вкусы у всех разные!
Некоторым, приходится идти на сделку с самим собой и уговаривать себя на Таос.

 

[VolfWagen]

Ну Танос всё же побаще чем Крета

Ой, а я в этих сортах хурмы не разбираюсь?

 

[Flashback]

Я не поленилсЯ прошёлся в соседний двор и посмотрел, хз не обычно конечно. Но прям чтоб вырви глаз , ну нет...по вырви глаз спецы - это французы. А кореяки все же немного пожалели клиента)

Покупателям таких машин конечно не до прекрасного но на мой вкус она исключительно страшна... Видел в живую, как по мне ещё страшнее чем на фото, хотя обычно наоборот. А какой Щитшторм в комментах Авторевю в своё время был))) Уже говорят рестайлинг с мордой от Тусана но мне и новый Туссане не нравится.
Видимо я просто не любителя азатского дизайна, традиционные формы немцев мне как-то ближе.

Это я уже не говорю про то, что Ea-211 и Dq-381 едут намного приятнее 150лс атмо с задирами у Креты.

Я в этом не хочу участвовать. Честно.
Не вижу смысла.

Но-но! Почитать то всегда забавно
А участвовать и не обязательно, главное повышать настроение, а срутся пусть те кому это нужно, ведь в интернете всегда кто-то не прав))

 

[nikonist]

Огромный тест от АР в стиле все против всех с участием Таоса:
Рейтинг-тест 2021: полигон

Плюс рассказы и оценки от каждого журналиста редакции отдельно, каждый рассказ как ещё одна отдельная статья))
Рейтинг-тест Авторевю 2021 года
Оказывается Ветров даже дорожные знаки под Ульяновском крузаком сносил))

 

[AlxBel]

ниочемный тест от авторевю
ощущение, что клепался ради количества строк
я бы сказал, что тестом это назвать сложно
как можно сравнивать рамные внедорожники и спорткары? или минивэн и седан
если смотреть их итоговую оценку бальную, то владельцы тайкана идут жечь свой порш и бегут покупать киа карнивал

 

[Recruit]

Почему пишут что гольф "сенсирован" кнопки на руле физические. ??‍?

 

[Flashback]

Почему пишут что гольф "сенсирован" кнопки на руле физические. ??‍?

Потому, что окромя руля там всё на сенсорах, даже управление фарами сенсорное. Сенсорный руль там тоже есть, на ГТИ аналогичный тому что на Рлайн Тигуане.
В общем кошмар ортодокса, ИМХО.

 

[nikonist]

Видеоверсия этого теста от АР аж на полтора часа

 

[SauberF1]

Мельникову Таос понравился; в целом, это уже о многом говорит. Но как и в любом блогерско-журналистском обзоре, всегда нужно понимать, что эти товарищи прокатились и забыли, а владельцу каждый день ездить и отнюдь не по трассе.

 

[nikonist]

Мельникову Таос понравился; в целом, это уже о многом говорит.

Это да. А вот некоторым товарищам из редакции было мало мотора.
Зам. главного редактора АР:

Только мотора ему маловато, обгонять приходится на пределе.

Главный редактор АР:

Жаль, мотора нет, именно поэтому я и рекомендую всем переднеприводные Taos и Karoq: они поживее в ощущениях и с «автоматами» вместо DSG.

Это даже немного странно, т.к. в силу меньшей массы Таос заметно динамичнее Тигуана 1.4, хотя сколько людей столько и мнений, может и мало кому.
Лично мне из всего этого материала было любопытно, что "новая" DQ-381 опять показала свою излишнюю нежность, не дав Таосу подняться на песчаный подъём.

 

[alex1263600]

Это да. А вот некоторым товарищам из редакции было мало мотора.
Зам. главного редактора АР:

Главный редактор АР:

Это даже немного странно, т.к. в силу меньшей массы Таос заметно динамичнее Тигуана 1.4, хотя сколько людей столько и мнений, может и мало кому.
Лично мне из всего этого материала было любопытно, что "новая" DQ-381 опять показала свою излишнюю нежность, не дав Таосу подняться на песчаный подъём.

И это на Таосе, а на Тигуане 1,4 с полным приводом и DQ-381 - вообще печаль.

 

[StasR]

Заказывал тигу эксклюзив 2.0 за трешку. В связи с известными событиями про тигу пришлось забыть. В итоге вторую неделю владею Таос 1,4 эксклюзив. До этого 10 лет откатал тигу 2.0 трек 1 рестайл. При сравнении в лоб есть спорные моменты. По габаритам Таос чуть чуть, но больше 1 Тигуана. Можно много спорить, но в данном сравнении побеждает молодость.

 

[alex1263600]

Заказывал тигу эксклюзив 2.0 за трешку. В связи с известными событиями про тигу пришлось забыть. В итоге вторую неделю владею Таос 1,4 эксклюзив. До этого 10 лет откатал тигу 2.0 трек 1 рестайл. При сравнении в лоб есть спорные моменты. По габаритам Таос чуть чуть, но больше 1 Тигуана. Можно много спорить, но в данном сравнении побеждает молодость.

Меньший клиренс не напрягает?
Как на грунте дсг против айсина? Или у вас передний привод?
Про зиму говорить наверное рано?

 

[StasR]

Меньший клиренс не напрягает?
Как на грунте дсг против айсина? Или у вас передний привод?
Про зиму говорить наверное рано?

Привод полный. Клиренс 177 летом пока не успел прочувствовать, зима покажет. Дсг по грунту разницы нет. В жесткий букс еще не попадал. Напрягает губа бампера, после трека боюсь снести.

 

[alex1263600]

Привод полный. Клиренс 177 летом пока не успел прочувствовать, зима покажет. Дсг по грунту разницы нет. В жесткий букс еще не попадал. Напрягает губа бампера, после трека боюсь снести.

Понятно.
Ну а как с пробками в Перми?

 

[StasR]

Пробки как везде. Расход по центру города выходного дня 10,2.

 

[vicalex]

Таосы где-то ещё продают?
Започём взяли?

 

[StasR]

@vicalex,у нас сейчас выставлен 1,6 за 2,8 + допы наверно