Oxygenofil
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 6 Янв 2018
- Сообщения
- 57
- Благодарности
- 10
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan II City+Innovation White Silver 1.4 TSI
Присоединяюсь. Именно так.
Впечатления 1.4 TSI (125 hp)
- Автор темы sss4
- Дата начала
Владислав 77
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 16 Сен 2018
- Сообщения
- 51
- Благодарности
- 10
- Адрес
- Смоленск
- Автомобиль
- Тигуан II 1.4 tsi 125 л.с. МКПП
Когда покупал Тига сразу был настроен на чип. Так как ранее гонял на Октавии Тур 1,8т+МКПП. Тем более, сам дилер предлагал без снятия с гарантии. Прошло два года особой необходимости в чипе не вижу. До 150 км/ч крутящего момента вполне хватает (при правильно подобранной скорости). Конечно, разогнать Тигуан до 230 км/ч или "сделать" кого-то в светофорных гонках не получится)) Но, для уверенного движения по трассе семьёй из пяти человек (двое взрослых+три ребенка) вполне достаточно. Как раз, недавно с Югов приехали. Нагонял штрафов на 2500р
spinoza
Завсегдатай
Привет, Ирина...встречались несколько лет назад в баре, на встрече....Ирина, слава Богу, не собираются агрегаты в России( кпп, двигатели). Российская сборка не виновата. Если ты помнишь, я в процессе встречи пересказал разговор между мной и представителем Фольксвагена. Это было с ним за рюмкой чая....так вот, он ответил мне приблизительно так : - ваше оборудование в России, лучше нашего, по одной простой причине, что в в Россию было поставлено новое оборудование. А мы до сих пор пользуем относительно -старое....конвейеры для сборки , с износом. У вас же(в России), без износа....."
Таким образом, могу тоже подтвердить - пока у нас "отвёрточная" технология... На стапеле вряд ли можно "напортачить", там везде контроль. Присылаются кузова, агрегаты -дальше просто сборка. Мотор, что у них, что у нас - один в один.
Что касается "взяла бы из Германии"..
Мой товарищ на днях приехал из Германии на ТАУРАН, ....покупал его там у дилера...весь гремит, стучит. Подтёки масла. Авто на " ручке", ДВС 1.4 150 сил. Ещё на гарантии. Что он отметил, после заправки в РФ, вообще - затупила..Поменяли у нас свечи, поехала бодрее.
Ну а самое главное, что ты подметила ------таких машин, которые были ранее, уже не будет.
И вот теперь вдуматься,-я хочу заново пересесть на ауди S8, пусть она и жрёт в режиме "город" до 25 литров, -но практически нет проблем с ремонтами. Если перевести время простоев в сервисах, то - плевать на расход.
Реально всё вытекает даже в меньшие деньги. Моя S8 Ауди в кузове D2, на момент продажи была с честным пробегом 850000. Мой покупатель откатал (пару лет назад) уже почти миллион. За это время, три замены ГРМ. Ни одной катушки зажигания(только изоляторы), и один коммутатор....У двигателя (AKH), нет ни каких фазовращателей,балансиров.
Итак, я не предлагаю пересесть с одного на другое....я про себя говорю, я вновь соберу ауди S8 в кузове D2, и без боязни поеду хоть на 5000 км...Самое интересное, что в обслуживании, она будет дешевле Тигуана, да и иных современных моделей VAG...
Мерседес закончился на кузовах 124 и 140( до этого 123 и 126)...ауди на D2, Фолькс на годах 2000-2012.(отдельная категория - туарег) У кого есть эти авто - берегите их.
Последнее редактирование:
Владислав 77
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 16 Сен 2018
- Сообщения
- 51
- Благодарности
- 10
- Адрес
- Смоленск
- Автомобиль
- Тигуан II 1.4 tsi 125 л.с. МКПП
У меня как раз Гольф 6 (немецкий немец) был продан на 92 т. км. Проездил семь лет без поломок. Гольф до сих пор любимая машина. Тигуан купил из-за детей. Пока всё устраивает. А сборка у нас обычная для современного ВАГ. Сейчас весь автопром одноразовый))
) был продан на 92 т. км. Проездил семь лет без поломок. Гольф до сих пор любимая машина. Тигуан купил из-за детей. Пока всё устраивает. А сборка у нас обычная для современного ВАГ. Сейчас весь автопром одноразовый))spinoza
Завсегдатай
прокомментируй пожалуйста "..зависит от обьёма "головы".."
spinoza
Завсегдатай
92 000 - детский пробег...в остальном - согласенУ меня как раз Гольф 6 (немецкий немец
Владислав 77
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 16 Сен 2018
- Сообщения
- 51
- Благодарности
- 10
- Адрес
- Смоленск
- Автомобиль
- Тигуан II 1.4 tsi 125 л.с. МКПП
Ага, покупатели не верили, что за семь лет реальный пробег такой. Думали скручен))
АОВ
Гуру
А разве на этом гольфе ЕА 211.
spinoza
Завсегдатай
там шли от 1.2 до 2.0....как атмосферники, так и двойной наддув
spinoza
Завсегдатай
Владислав 77
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 16 Сен 2018
- Сообщения
- 51
- Благодарности
- 10
- Адрес
- Смоленск
- Автомобиль
- Тигуан II 1.4 tsi 125 л.с. МКПП
Там движок был 1.4 tsi (CAXA)
АОВ
Гуру
А тема......
Arkady
Гуру
- Регистрация
- 27 Сен 2013
- Сообщения
- 4,061
- Благодарности
- 1,144
- Адрес
- Москва/Санкт Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan S&S 2.0 TDi 2009/ VW Scirocco 1.4 Tsi 2012
Ну оригинальные артикулы свечей на эти моторы различаются
Nutshell
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 19 Окт 2020
- Сообщения
- 56
- Благодарности
- 10
- Автомобиль
- CZCA + 6МКПП
Не подойдут. У самого свечи после сахи так же лежат, на них как минимум контакты со стороны катушки зажигания разные
GoshaF
Участник
Один в один. Вот только не понял про контакты, у свечи сверху один контакт, и он стандартный для всех свечей. Что со свечами делать?
Berqut
Участник
моему 5 му на БСЕ уже 265 000 и не поверите, вот даже желания продавать пока нет никакого. ТО делаю сам, колодцы без задиров, масложора не наблюдается, за исключением поездок в МСК на 150 - 160км/ч. НО... к сожалению, кузов не вечный, учитывая его боевое прошлое.У меня как раз Гольф 6 (немецкий немец
Тига пока тоже не отстает. завтра ТО на 60. масложора нет, нареканий по работе в целом то же нет. посмотрим... хотя 250 000 для него 1.4 tsi - по моему фантастика!