точно-точно. могу подъехать и продемонстрировать, если вы в москве живётеУ меня сверчок только в районе салонного плафона спереди под настроение появляется (зимой похоже в спячку впал), впрочем как и у многих здесь присутствующих. В остальном тихо всё.
gosn1ck У Вас точно Тигуан второго поколения?...
- Регистрация
- 9 Май 2012
- Сообщения
- 12,254
- Благодарности
- 10,519
- Адрес
- ЦФО
- Автомобиль
- Tig II TDI HL OffRoad
Вот и прекрасно, что разобрались, я тогда подотру немного.
Подтверждаю.
Мокрая ДСГ, в отличие от сухой, может некоторое время работать в режиме гидротрансформатора, т.е. увеличивать передаточное число КПП за счет проскальзывания дисков. В основном это востребовано в режимах оффроада для обеспечения устойчивых оборотов двигателя на минимальных скоростях. Чтобы все понимали - в таком режиме вместо увеличения момента на выходе мы получаем его преобразования в тепло, т.е. экономические потери и нагрузку на коробку. Но раз режим NDK используется, значит в определенных режимах равномерного и ненагруженного движения затраты энергии на него будут меньше, чем при этом же движении на более низкой передаче, т.е. реализуется этакий аналог грузовых "половинок" в коробке.
Соглашусь с Dupont, что с точки зрения живучести DSG ничего хорошего в такой пробуксовке нет, но иногда она действительно нужна и полезна.
Последнее редактирование:
DasTiga
Новичок
Так фары то когда моются, когда вы ветровое стекло моете или когда просто дворники по стеклу 10 раз проелозят?
sara
Постоялец
- Регистрация
- 26 Мар 2016
- Сообщения
- 1,045
- Благодарности
- 771
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan ІІ HL, 2.0,17м.г.TDI, Tiguan II рест, US 2.0, 22м.г.TSI
Так фары то когда моются, когда вы ветровое стекло моете или когда просто дворники по стеклу 10 раз проелозят?
Конечно когда моется стекло, 9 раз помыли , на 10 стекло и фары. Только про 10 раз у меня сомнения
Osip
Гуру
Лампочка омывайки не горит? Если да, то фары не моются при низком уровне.
10ое срабатывание я как-то тоже не особо замечаю, может, редко мою так часто, но, вот при первом омывании стекла совершенно четко видно как моются фары.
DasTiga
Новичок
Спасибо за ответы, друзья, лампочка омывайки не горит, жидкости достаточно, сегодня еще вечерком посмотрю.
Астрахань
Гуру
- Регистрация
- 15 Янв 2013
- Сообщения
- 3,073
- Благодарности
- 901
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- Volkswagen Tiguan II TSI 4MOTION 150 л.с.
Скажите, этот цикл 10 + 1 каждый раз после выключения двигателя прерывается?
Добавлено через 1 минуту
Или если на девятом выключил, то после заводки через один цикл будет брызгать на фары?
Добавлено через 1 минуту
Или если на девятом выключил, то после заводки через один цикл будет брызгать на фары?
Последнее редактирование:
oabox
Участник
Сбиваетесь со счета или просто забиваете на контроль цикла вжиков.
В 9-ом блоке Anzahl Betaetigungen Frontwaschanlage pro SRA Aktivierung=10, т.е. фары моются каждое десятое омовение лобового.
Это в наших "устаревших" 17 МГ, как в 18 МГ - хз.
Revole
Участник
В мануале 2018го написано 10е, посчитать не довелось ещеСбиваетесь со счета или просто забиваете на контроль цикла вжиков.
В 9-ом блоке Anzahl Betaetigungen Frontwaschanlage pro SRA Aktivierung=10, т.е. фары моются каждое десятое омовение лобового.
Это в наших "устаревших" 17 МГ, как в 18 МГ - хз.
sara
Постоялец
- Регистрация
- 26 Мар 2016
- Сообщения
- 1,045
- Благодарности
- 771
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan ІІ HL, 2.0,17м.г.TDI, Tiguan II рест, US 2.0, 22м.г.TSI
В мануале 2018го написано 10е, посчитать не довелось еще
Честно, не считала даже, но 10-е, это по-божески, на предыдущей машине на 5-е было,
замучилась баклажки таскатьnameIezz
Завсегдатай
serso,
От души всего намешал. И не прав при этом.
Не прав как в терминологии (подменяешь понятия; сравниваешь то, что сравнивать нельзя; неверно понимаешь предназначение узлов), так и по сути.
Во-первых, ДСГ не может работать в режиме гидротрансформатора, т.к. гидротрансформатор - это вполне определённый механизм. Коим сцепления ДСГ не являются даже примерно (по принципу работы).
Во-вторых, передаточное число КПП увеличить на уровне сцепления невозможно, т.к. оно регулируется "железным" образом - шестерёнками. Ты хотел написать: увеличивается крутящий момент. Но и это тоже не так. Сцепления ДСГ не могут увеличивать крутящий момент. А гидротрансформатор - да, может. По принципу работы.
Для тебя "режим гидротрансформатора" - это режим, когда сцепления проскальзывают? Если так, то сухие ДСГ тоже часто работают в режиме проскальзывания. Ибо по другому невозможно.
Это востребовано постоянно.
Особенно в пробках. Невозможно на наших роботах ехать с малой скоростью и иметь баланс между тягой и комфортом без проскальзывания.
От души всего намешал. И не прав при этом.
Не прав как в терминологии (подменяешь понятия; сравниваешь то, что сравнивать нельзя; неверно понимаешь предназначение узлов), так и по сути.
Во-первых, ДСГ не может работать в режиме гидротрансформатора, т.к. гидротрансформатор - это вполне определённый механизм. Коим сцепления ДСГ не являются даже примерно (по принципу работы).
Во-вторых, передаточное число КПП увеличить на уровне сцепления невозможно, т.к. оно регулируется "железным" образом - шестерёнками. Ты хотел написать: увеличивается крутящий момент. Но и это тоже не так. Сцепления ДСГ не могут увеличивать крутящий момент. А гидротрансформатор - да, может. По принципу работы.
Для тебя "режим гидротрансформатора" - это режим, когда сцепления проскальзывают? Если так, то сухие ДСГ тоже часто работают в режиме проскальзывания. Ибо по другому невозможно.
Это востребовано постоянно.
Особенно в пробках. Невозможно на наших роботах ехать с малой скоростью и иметь баланс между тягой и комфортом без проскальзывания.
sara
Постоялец
- Регистрация
- 26 Мар 2016
- Сообщения
- 1,045
- Благодарности
- 771
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan ІІ HL, 2.0,17м.г.TDI, Tiguan II рест, US 2.0, 22м.г.TSI
1951
Участник
- Регистрация
- 1 Дек 2013
- Сообщения
- 147
- Благодарности
- 101
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- TIGUAN NF 2.0 TDI HL, бежевый
Вы все ассистенты в кучку собрали
Совершенно верно, и то что при первом нажатии щеток срабатывает, и то что через шнурок или Obdeleven.
ketsan
Участник
- Регистрация
- 5 Окт 2017
- Сообщения
- 267
- Благодарности
- 110
- Адрес
- Киров
- Автомобиль
- Tiguan2 1.4 4motion 6MT
Вы все ассистенты в кучку собрали
А что это тогда за ассистент такой? Датчика света в моей комплектации нет.
Там же еще есть галочка: ассистент света при дожде( я так понимаю вкл/выкл омыватели фар во время дождя).
sara
Постоялец
- Регистрация
- 26 Мар 2016
- Сообщения
- 1,045
- Благодарности
- 771
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan ІІ HL, 2.0,17м.г.TDI, Tiguan II рест, US 2.0, 22м.г.TSI
Так трудно сказать, может быть выложите фото, если честно, на память я лично не запоминаю все эти вкладки, надо непосредственно на машине.
oabox
Участник
Логично предположить, что при дожде включается ближний свет взамен ДХО. К омыванию фар, частоте и качеству мытья фар ассистент света или датчик дождя никакого отношения не имеет. Равно как омывание лобового не завязано на автоматику, как бы оно не загадилось - надо дёрнуть ручку. Или у кого-то лобовое омывается автоматически? ))
Через шнурок можно скорректировать интервал омывания фар, сделать только в ручном режиме при долгом удержании рычажка или отключить вовсе. У меня фары моются только в ручном режиме, т.е. когда я хочу, а на зиму отключил вовсе.
НатальяГ
Новичок
Подскажите, у всех свет в салоне включается после того, как заглушили двигатель, у меня нет, сейчас часто темно на улице, приходится каждый раз клавишу вверху нажимать, неудобно. Комплектация комфортлайн, но с пакетом освещение, дополнительной сигнализации нет, только штатная. Что сделать, чтобы свет в салоне включался, когда выключаем двигатель. Кстати, бесключевой доступ, если это может иметь какое-то значение. В первом тигуане свет всегда включался, когда вынимала ключ из гнезда.
