Х3 е83 рестайлинг 2.0 дизель 177 л.с.

[Алексей НН]

Привет
Перед ТО 150 тыс.км.поехал в бмв сервис чтоб понять, эксплуатировать ли х3го дальше
Очень был рад, коррекции по форсам околонулевые, цепь тихо, раздатка работает, ошибок нет, сажевый живой...
Из поломок лампочка стопа и кнопку багажника поменял
Так что катаем дальше, в планах руль с кнопками и обогревом и кож.салон с электро. Сделаю, сфоткаю

 

[Алексей НН]

Привет
Прошел ТО 150. Поменял передние диски и колодки на бош. Затрахался точить, решил поставить новое и брендовое. Два сайлента передних рычагов. Масляный сервис с 4 фильтрами. И...
Купил мультируль за 5. Еще за 5 его подключили. Теперь в авто мультируль и КРУИЗ!
Заказал темно коричневый кож. спорт салон со всеми картами, пластиком под дерево. Салон ОГОНЬ. Электро. С памятью. Поставлю- выложу фото.

 

[Алексей НН]

Ура! Поставил кожаный спорт салон темная коричневая кожа+ вставки темные
Смотрится секс
Бюджет космос
Полтора года сидел в нете искал. Этот салон долго торговал. Немного намахали уфимские авторазборщики, но Бог им судья
Удобно, супер. Натер, начистил, вообщем думаю у меня редкий 2 дизель 2010 года в России с таким набором опций в салоне и честным 150 тыс.пробегом
В продаже точно нету, тока 3х литровые дизеля старше 2008года
Полключали и ставили все грамотно в Классике(спец бмв сервис в НН). Володе респект. Только установка 13 тыс

 

[Arkady]

Алексей НН, по фото состояние ужасно, ну главное вам нравится)

 

[Алексей НН]

Алексей НН, по фото состояние ужасно, ну главное вам нравится)

Ничего ужасного. Мож свет так выделил все складки. В живую смотрится отл. Кожа в хоршем состоянии. Чуток боковинка подмята. Салон с пробегом 160 тыс. На тигуан ставил новый кож.салон с электро, через полгода выглядел тоже весь в складках.
А самое главное- он удобный.
Останется теперь автозапуск и андроид с камерой вместо бардачка сверху торпеды

 

[Samm]

Увы, но смотрится все это великолепие, как прошлый век.... Но если нравится, то это самое главное...

 

[Алексей НН]

Увы, но смотрится все это великолепие, как прошлый век.... Но если нравится, то это самое главное...

Мне нравится g01. На край спортлайн тиг2
Но вбухивать кучу бабала в авто пока не хочу
А руль и салон дарят эмоции и комфорт. Ехать в них ооочень удобно. Под колени выдвигается хрень, подьем края кресла, а как дует валик.... Руль был перешитый, толстый, сейчас держать руль приятнее...
Я в свое время и тигуан оборудовал и салоном и р рулем...
Мой дневник больше о том, что не нужно бояться иксов е83, в бюджете до 800 и с дизелем. И доукомплектовать можно, и стрелка полбака показывает, а пробег с полного уже 450 км..., и на трассе как по рельсам, и ни одного рыжика и даже сколов 3-4 штуки за 9 лет! Доукомплектовал еще для того, чтобы не покупать что-то поновее и не вбухивать тысяч 600-700 в более свежий авто, этот супруга покатает еще пару лет.
А по поводу кнопочек и салона-выглядит не современно, но качество материалов не хуже вага, да и кожа как будто из мамонта.

 

[Алексей НН]

1825 кг снаряженная масса
Без прогревов смешанный режим школа/магазин/кружки/дача
Обнулял расход при заправке до полного
На немногим более полубака проехал 600 км.
Бак 65л.

 

[D800E]

Алексей НН, E83 20d и 30d уже много лет очень востребованные авто на вторичке, хотя сейчас их актуальность неизбежно падает.

 

[Алексей НН]

Алексей НН, E83 20d и 30d уже много лет очень востребованные авто на вторичке, хотя сейчас их актуальность неизбежно падает.

Да, конечно
Еще 2 модели после него вышло.
Но неоспоримо то, что за 9 почти полных лет:
- ни одного рыжика/паучка,отколупливания краски
- в режиме езды супруги в районе 7-7.5 литров соляры летом +литр зимой
- честный клиренс
- 153 тыс.км. - ни дымка, коррекции нулевые, масло не ест вообще,живой сажевый
- дача-багажник для такого класса
Но мне все равно ВАГ больше нравится в повседневной эксплуатации относительно этого бмв. В бмв тяжелый руль без серво, тока с гидро, жесткая подвеска, хорошо только на трассе. Я пока гоняю на турбоREVOрапиде, вот это поджопник классный и по городу, и по трассе, зимой тока туго. И расход 6.5 на круг и динамика 7.5...
ТАк что еще годик и склоню супругу скорее всего к кароку 1.4 4х4

И еще подумал, а что сегодня из дизелей, чтобы с АКПП и ценником 700-800 и нормальными отзывами?

- тига дорестайл с пробегом 150+
- ссанг енг актион с пробегом от 80+
- куга дизель с роботом, но тоже пусть туда же
- спортидж 3 с пробегом 150+
- санта фе 8-10 года с 2.2 с пробегом 150+
- фрилендер 2 2008-2009 годов с пробегом 120+
- туарег 2.5 до 2008 года
- е53
На этом фоне дизель бмв очень даже неплох

 

[AVA40]

Е83 хорошая машина! Со своими болячками конечно (которых не мало). Соглашусь что кузов правда заметно устойчивее к коррозии чем у тиги. По комфорту, при преимущественно городской эксплуатации, тоже приятней тиги. Про рулёжку вообще молчу... Ну тише заметно. Но, как за машиной не следи, годы всё равно берут своё... А когда БМВ начинает сыпаться... ох...

 

[leopoldus]

Хотел в свое время прикупить E83, 2.5 бенз. Черный, с панорамой, со светлым салоном... нарядный был пепелац. Но чет не срослось... в итоге СС взял

 

[Алексей НН]

Хотел в свое время прикупить E83, 2.5 бенз. Черный, с панорамой, со светлым салоном... нарядный был пепелац. Но чет не срослось... в итоге СС взял

Я тестил 2.5 бенз. Ехать не едет, расход 10+, и постоянный головняк с маслом. Если бенз, то хотя бы 3 литра
В дизеле что хорошо, 2х литровки в принципе хватает и со старта и после 100. А расход 7.5.
Вообщем дачмобиль 100%: и багаж есть куда засунуть, и 40 км. по трассе с удовольствием, и не жалко где царапнуть, и зимой гребет хорошо. А теперь сиделки и руль хоть не раздражают.

Думаем на чем ехать в Абхазию- на рапиде или х3. Я за рапид, он быстрее,экономичнее, гарантийный еще

И выскочила проблема с х3: поменял резину на лето, стала гудеть как самолет. Никогда не гудела (Мишлен, износ максимум треть). На 100 км. в час даже ехать невозможно, уши закладывает. Поднял, покрутил колеса, думал подшипник- не гудят вроде

Неужели так резина ни с того ни с сего может загудеть?

 

[leopoldus]

Я тестил 2.5 бенз. Ехать не едет, расход 10+, и постоянный головняк с маслом. Если бенз, то хотя бы 3 литра

У трехлитрового есть существенный минус - налог в 40000руб.

Думаем на чем ехать в Абхазию

Нафиг вообще туда ехать? Был два года назад... дыра дырой! Единственное, что понравилось - это дютик ))

 

[Алексей НН]

У трехлитрового есть существенный минус - налог в 40000руб.


Нафиг вообще туда ехать? Был два года назад... дыра дырой! Единственное, что понравилось - это дютик ))

Трехлитровый бенз есть 231лс. У х3 е83 как раз 231
Я морем и заграницей не балованный, был в Абхазии в 2014(есть тема даже здесь), мне понравилось в целом

 

[Baris]

И выскочила проблема с х3: поменял резину на лето, стала гудеть как самолет. Никогда не гудела (Мишлен, износ максимум треть). На 100 км. в час даже ехать невозможно, уши закладывает. Поднял, покрутил колеса, думал подшипник- не гудят вроде

Неужели так резина ни с того ни с сего может загудеть?

Что-то похожее и у меня. Поставил новую летнюю резину. С 80 и дальше появляется гул, не вой. По звуку, это резина. Но больше всего слева спереди. Возможно ближе всех, поэтому.
Пока не выяснил. Думаю, что возможно подшипник на подходе и он добавляет к шуму резины звук (немного резонирует с ним).
Хочу еще попробовать отбалансировать заново.

 

[Gh0sT_]

Смысл балансировать если вибрации нет? Гул от резины это точно не уберет

 

[Baris]

Смысл балансировать если вибрации нет? Гул от резины это точно не уберет

Начиная со 110 есть ощущение, что есть небольшое биение. Это основная причина повторной балансировки.

 

[Gh0sT_]

А у гула какой характер? Периодический и нарастающий со скоростью или постоянный? Дрожи нет на педалях, полу?

 

[Алексей НН]

Вообщем гул на иксе-оба задние ступичные. Один сильно,второй на подходе
Если при гуле повилять, то разгруженное колесо становится тихим. Или еще: асфальт шершавый и асфальт гладкий-гул одинаковый-эт точно не ламели
12.5 оба с работой