загорелась подушка безопасности

[vw_den]

Друзья, такая история случилась - стояла голова CAR4G JET 8, у которой не работало радио. Приехал по гарантии - поменяли какой-то переходник и, о чудо, радио заработало отлично.
Поехал на радости, но тут заметил, что горит значок подушки безопасности на панели. Вернулся, пообщеали, что доедем вместе до оф дилера и сбросим. Вроде как при смене переходника отключили и включили какой-то разъем, поэтому выскочила ошибка.
Соответственно вопросы:
1. Как узнать, чего натворили? (например, попросить данные об ошибке)
2. Не опасно ли это - сработают ли подушки в случае чего?
3. Как обезопасить теперь себя от того, чтобы сервисмен чегонить не подкрутил, а подушки потом не сработают?
спасибо.

 

[Cap]

1. Забыли обнулить. Ежяй обратно.
2. Нет.
3. Если сервесмен маньяк, то никак.

 

[Rufast]

Соответственно вопросы:
1. Как узнать, чего натворили? (например, попросить данные об ошибке)
2. Не опасно ли это - сработают ли подушки в случае чего?
3. Как обезопасить теперь себя от того, чтобы сервисмен чегонить не подкрутил, а подушки потом не сработают?
спасибо.

1. Можно васей попробовать посмотреть.
2. Если сами собой, то нет
3. А вот это запросто, в смысле ченить подкрутил не то и не там. Как обезопасить - это риторический вопрос? Ведь Это уже произошло.

Возможно кстати, что проблема в рулевой подушке и подвижных контактах руля. Машина на гарантии? Старая голова осталась? Есть возможность ее вернуть на место и посмотреть, что с ней будет?

Добавлено через 2 минуты

1. Забыли обнулить. Ежяй обратно.

Ну да, вот это самое верное.:ay: Лучше идти от простого к сложному.

 

[Diagnoser]

vw_den, При снятии головы включали зажигание без лампочки пассажирского аирбэга вот теперь и "дядька с мячиком" пришел

 

[vw_den]

1. Можно васей попробовать посмотреть.
2. Если сами собой, то нет
3. А вот это запросто, в смысле ченить подкрутил не то и не там. Как обезопасить - это риторический вопрос? Ведь Это уже произошло.

Возможно кстати, что проблема в рулевой подушке и подвижных контактах руля. Машина на гарантии? Старая голова осталась? Есть возможность ее вернуть на место и посмотреть, что с ней будет?

Добавлено через 2 минуты

Ну да, вот это самое верное.:ay: Лучше идти от простого к сложному.

1. что за вася? я могу попросить перед обнулением код ошибки и потом распознать? сколько у ОД стоит заехать, прочитать и обнулить? Лучше заплачу лишнюю тыщу - две. Кстати, можно и не к ОД, а в наш клубный сервис. А правда, что при разъединении контакта может вылезать такая ошибка?
2. Не, не сами с собой, а наоборот. В случае ДТП, сработают ли? Кстати, и сами с собой.
3. Как объяснили в сервисе - при съеме какой-то разъем разъединили.
Машина не на гарантии, голову не меняли - меняли переходник антенны только. До этого на этой голове никаких проблем не было.
Спасибо.

Добавлено через 3 минуты

vw_den, При снятии головы включали зажигание без лампочки пассажирского аирбэга вот теперь и "дядька с мячиком" пришел

что это значит?

 

[Diagnoser]

vw_den, это значит что лампочка подушек горит из-за того что включали зажигание с отсоединеным индикатором подушки пассажира и блок управления подушками зафиксировал эту "неисправность",короче стереть ошибки в блоке "аирбегов" и всего делов

 

[vw_den]

vw_den, это значит что лампочка подушек горит из-за того что включали зажигание с отсоединеным индикатором подушки пассажира и блок управления подушками зафиксировал эту "неисправность",короче стереть ошибки в блоке "аирбегов" и всего делов

судя по твоему нику - ты в этом профи )
Слушай, а можно попросить посмотреть, что за ошибку выдает? Или если физически что-то нарушили (разорвали контакт), после стирания вновь индикатор покажет?
То, что ошибку стерли потом при продаже видно будет покупателю в результате диагностики?

 

[Diagnoser]

Если что-то нарушено запись о неисправности в памяти сохраниться до того момента пока не будет устранена причина ее появления,потом сотрется и все будет чисто
з.ы Если сильно горит,Немецкий Дом Балашиха,завтра т.е 22.05.14 работаю

 

[vw_den]

Спасибо. Доехал с очумельцами от Кар4Джи до оф. дилера. Забрали машину на 5 минут - больше ничего не горит. Все, как один говорят, что не выключили зажигание при разъединении разъема. Спасибо всем за советы.

 

[pushkinai]

Спасибо. Доехал с очумельцами от Кар4Джи до оф. дилера. Забрали машину на 5 минут - больше ничего не горит. Все, как один говорят, что не выключили зажигание при разъединении разъема. Спасибо всем за советы.

А у ОД за такую операцию берут по таксе 0.5 нормо-часа, что равно 1000 рублей.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

 

[strannikman]

Вышла ошибка подушек, как вычислить какая?

Недавно только общаюсь с Тигуаном 10гв, висит ошибка подушки.
Шнурка у меня пока нет, еще не разобрался в этом. Как определить где неисправность, какая именно подушка, где копать?
Прошу помощи , нет ли у форумчан распиновки разъема на блок управления подушками, прозвонить тестером, хоть посмотреть какая ругается.
Эльза как то коряво встала, тоже БД не подключаются.
Может кто есть в Москва, Митино, из форумчан посмотреть ошибку шнурком? strannikman @ mail.ru

 

[вася_я_васечкин]

Ошибка могла появиться при снятии магнитолы или сидушек или иных частей где происходит разьединение разъёмов системы подушек. В частности при снятии магнитолы обязательно надо подключать временно обратно понельку с сигнальной лампочкой отключенной подушки переднего пасажира. И только потом включать зажигание. Короче говоря при отключении любого разъема и включенном зажигании возникнет ошибка, и она не исчезнет после востановления контакта. Так что не мудрите ищите человечка со шнурком или к од , просто ошибку сбросят и все. И еще, точне не помню, но кажется подушки в таком состоянии не работают. Возможно это просто пугалка од, не логично из за лампочки , чтоб подушки не работали.

 

[Diagnoser]

strannikman, не надо тестером ничего звонить,найди человека со шнурком

з.ю при прозвонке тестером цепи пиропатрона со стороны блока он сработает

 

[Митька]

Добрый вечер!Обгоняющая меня слева машина облила меня грязно-снежной кашей с крышей.В итоге сразу же выскакивает ошибка подушек.Еду к человеку со шнурком,да есть ошибка датчика удара водительской двери.Убираем ошибку,повторно проверяем все ОК.Клему аккума снимать бесполезно.Нужен шнурок!

 

[titanik]

strannikman, не надо тестером ничего звонить,найди человека со шнурком

з.ю при прозвонке тестером цепи пиропатрона со стороны блока он сработает

Даладна...))
Ток срабатывания питропатрона 1,5-3А. Ограничивается блоком управления.
У современных тестеров очень большое внутреннее сопротивления и в режиме Омметра они никак не смогут и 100 мА выдать.

 

[sereny]

А ты попробуй, проверь. Сколько работал с пиропатронами, везде было написано, тестером не проверять, даже пальцами не трогать, может от статики стрельнуть. Так что удачи с экспериментами.

 

[titanik]

sereny, Спорить не буду, но зная западную бюрократию.... Они в инструкциях к микроволновкам пишут - "Сушить домашних животных нельзя"))
Обычный ИМХО перебдёж..
Я работаю с системами автоматического пожаротушения. Там по сути те же пиропатроны и техника безопасности такая же прописана. Но 1А тока при 12В. вынь да положь..)

 

[sereny]

Да, давайте не будем спорить, вы так думаете, я так, я бы не рекомендовал экспериментировать, как то сейчас дороговато это, а так каждый поступает как знает!!! На самолетах специальный тестер был для таких работ, переходное сопротивление мерили, и то там было написано, что возможно срабатывание, каждый раз дрожащими руками!-)))

 

[Diagnoser]

спорить не буду,никогда желания ставить эти эксперименты на себе не было
от 6в аккума срабатывают прекрасно,много раз приходилось отстреливать "дефектые"

один раз лично видел как чел полез под сиденье в поисках то ли подогрева с "прозвонкой",подушка сидения надулась эффектно

з.ы jetta6 блок подушек подкинули на проверить что-то,но корпус блока не прикрутили,при включении зажигания сработало все что на тот момент было подключено

 

[titanik]

Ок. Последняя ремарка и заканчиваю флудить)))
Мозг блока управления всегда держит на , условно говоря, пиропатроне некое напряжение, с помощью которого он определяет целостность оного. Это как проверка состояния лампочек даже когда они не включены. Сопротивление пиропатрона стремится к нулю...0,2..0,5 Ом.
Так что дрожащие руки это чисто психология))
А ТБ в этом деле чисто ТБ, там иногда и не такое приходится читать)

P.S 6В. аккум может легко выдать 10А тока, а в импульсе и того больше (медные тонкие проводочки приварить можно между собой)