Замена цепи ГРМ

[titanik]

Про минимум 4 часа думаю речь про герметик. В учебнике вроде было сказано что после установки крышки, дать герметику высохнуть, вроде 2 часа даже. Хотя возможно и сальник там особенный.

господи, да никто не держит машину на подьемнике ни 4 ни 2 часа!! Ну спросите хоть у любого, кто занимается заменой цепей или снятием поддона. Пол часа и наливаем, заводим , уезжаем. Иначе одну цепь меняли бы в день сервисмены. 8 нормо часов, где вы такое видели??
Не, если в прайс лист входит надувание щек, лапша на уши клиенту, то да... можно и 6 часов ждать.

 

[Oleg7777]

господи, да никто не держит машину на подьемнике ни 4 ни 2 часа!! Ну спросите хоть у любого, кто занимается заменой цепей или снятием поддона. Пол часа и наливаем, заводим , уезжаем. Иначе одну цепь меняли бы в день сервисмены. 8 нормо часов, где вы такое видели??
Не, если в прайс лист входит надувание щек, лапша на уши клиенту, то да... можно и 6 часов ждать.

У мастеров может и выдерживают время на засыхание. В сервисах нет! Вытолкали и следующий.

 

[Solodov]

Я представил что в Германии в ремзоне авто стоит 4 часа , чтобы принял форму сальник

 

[titanik]

У мастеров может и выдерживают время на засыхание. В сервисах нет! Вытолкали и следующий.

ОД сервис или мастера, Эльза инструкция или филькина грамота?
Делая самому на даче можно и сутки выдержать. Время полной полимеризации 24 часа)
По поводу сальника - задний коренной сальник в разы заморочистее и прихотливее переднего. Ты лично выдерживаешь 4 часа или хотя бы час, чтобы он "принял форму коленвала" ?))))

 

[Масян]

Я представил что в Германии в ремзоне авто стоит 4 часа , чтобы принял форму сальник

Если за это платят, то выдержат

 

[Weit51]

А почему вы так остро отреагировали на это,PTFE сальники имеют такую особенность,кромка без пружины,при температурном нагреве принимает форму вала и дает уплотнение.В немцах применяются довольно часто.

 

[titanik]

А почему вы так остро отреагировали на это,PTFE сальники имеют такую особенность,кромка без пружины,при температурном нагреве принимает форму вала и дает уплотнение.В немцах применяются довольно часто.

Ты ответил сам на этот вопрос))) ПРИ НАГРЕВЕ!. Это значит, что сальник выдерживать надетым и с сухим картером бессмысленно. Заливаем масло через пол часа сушки герметика, заводим и едем. При прогреве он сам принимает нужную форму. Ни один сальник в нашем моторе не расположен ниже уровня масла. Так что много не вытечет, даже если он теоретически не примет форму в первые 10 минут езды)

 

[Weit51]

Форумчанам для информации а кто как будет делать это уже другой вопрос.