Дело в том,что при замене масла обнаружилась деформация поддона,как раз в районе сливной пробки,не знаю откуда она взялась,возможно кто то молотил при замене сайленблоков когда снимали рычаг,но проблема в том,что была обломана мерная трубка она там стоит в притык с фильтром об него и обломалась,поэтому пришлось залить масло практически на глаз,но с не большим запасом,теперь жду поддон и трубку,которые кстати стоят практически одинаково,в сервисе сказали что можно поездить тысяч 20-30 потом вместе с маслом все и поменять,вот я и думаю по моим подсчетом залили на грамм 500-700 больше,так че делать?
Прокладка Миле у меня ходила вплоть до смены АКПП. Т.е минимум 200 тысяч. Фильтр там из сетки нержавейки, ничего супер пупер технологичного нет. Смысла переплачивать в 2 раза за оригу нет никакого. ИМХО.
Да хоть на эстакаде в гараже! Особенно, если не открывать поддон. 25 минут на всю операцию.
Не надо суетиться под клиентом!)))))
Полная замена не предусмотрена никакими инструкциями обслуживания. ОД этого никогда делать не будет. Я тебе больше даже скажу - по инструкции масло в АКПП залито на весь срок службы автомобиля))))))
, тогда посоветуйте сервисы по ЮФО, в которые не опасно будет обратиться по этому вопросу
, жду тебя на кукурузине Лукойл Сити в Ставрополе, высота поменьше, но думаю свидимся! 