Замена ремня ГРМ

[dmitrich2009]

Смотрел на холодный.
На счет Васи - хорошая мысль. В какой группе глянуть угол отклонения фазы?

На горячий двигатель по идее метка уйдет в сторону натяжения, угол синхронизации - двигатель - 4 группа - 4 окошко. Допуск -6 + 6

 

[Мажор]

Если будете менять ГРМ, то не поленитесь и не поскупитесь, замените так же передний сальник коленвала.

 

[domax2005]

Если будете менять ГРМ, то не поленитесь и не поскупитесь, замените так же передний сальник коленвала.

передний сальник коленвала подскажите номер пожалуйста

 

[Мажор]

передний сальник коленвала подскажите номер пожалуйста

04L103151A так же нужно будет взять новый болт коленвала WHT005322. Из неоригинала народ ставит аналоги от REINZ, CORTECO. Разница в цене большая, а отзывов по аналогам я еще не находил.
По ГРМ народ так же берет аналоги от Continental и Contitech

На сегодняшний день порядок цен на комплект (Ремкоплект ГРМ, Насос водяной, передний сальник коленвала и болт коленвала)
Оригинал - 72т.р
Contitech / Continental - 41 т.р.
INA - 51 т.р/

 

[alex1263600]

Если будете менять ГРМ, то не поленитесь и не поскупитесь, замените так же передний сальник коленвала.

А он, что потёк?

 

[Мажор]

А он, что потёк?

пока потеет и уже налет от масла в области ремня появился

 

[alex1263600]

пока потеет и уже налет от масла в области ремня появился

Не знаю: 198 т км, 12 лет, две замены ГРМ (с помпой) и ничего подобного. Менял правда с интервалом 90 плюс минус.

 

[dmitrich2009]

Если будете менять ГРМ, то не поленитесь и не поскупитесь, замените так же передний сальник коленвала.

Там надо внимательно смотреть, иногда потеет стык поддона, по крайней мере у меня так было.

 

[dmitrich2009]

Не знаю: 198 т км, 12 лет, две замены ГРМ (с помпой) и ничего подобного. Менял правда с интервалом 90 плюс минус.

Тигуан 1? Там вроде бы такой проблемы не наблюдалось

 

[alex1263600]

Тигуан 1? Там вроде бы такой проблемы не наблюдалось

Да первый рестайл.

 

[Мажор]

Там надо внимательно смотреть, иногда потеет стык поддона, по крайней мере у меня так было.

Тоже думал об этом. Поэтому на крайнем ТО замыли все, что бы на следующей замене масла детально изучить откуда привет

 

[ИльичЪ]

Приветствую.
Что бы не создавать новую тему, спрошу здесь, тем более проблема смежная.
После замены ГРМ комплекта и помпы (установили всё INA, как будто даже не палёные) появился, не сразу, а на пути домой ждеки чан. Прочитал ошибку Васей, оказалось "короткое замыкание помпы".
Варианты по моему мнению такие:
- другое сопротивление катушки на этой шторке крыльчатки (можно ли его как то прописать тем же Васей?)
- накосячили при установке (как доказать установщику что это его косяк, а не брак производителя?)
Есть какие то знания/опыт по такой ошибке?

 

[alex1263600]

Приветствую.
Что бы не создавать новую тему, спрошу здесь, тем более проблема смежная.
После замены ГРМ комплекта и помпы (установили всё INA, как будто даже не палёные) появился, не сразу, а на пути домой ждеки чан. Прочитал ошибку Васей, оказалось "короткое замыкание помпы".
Варианты по моему мнению такие:
- другое сопротивление катушки на этой шторке крыльчатки (можно ли его как то прописать тем же Васей?)
- накосячили при установке (как доказать установщику что это его косяк, а не брак производителя?)
Есть какие то знания/опыт по такой ошибке?

Какой двигатель?