Жёсткая подвеска нового Тигуан

[Garden]

На MQB полно машин с гораздо более комфортной и управляемой подвеской чем у Тигуана без отбоев

Ну ка....ну ка.... это какие например?

То что он рулится и хорошо едет в 220лс версий среди других кроссоверов не делает из него спортивное авто

Не в мощности дело. И чем кстати отличается подвеска у 2.0 и 1.4 мотором?

 

[Flashback]

Ну ка....ну ка.... это какие например?

Любое авто на MQB-Evo, Пассат и Суперб безе адаптивной и тем более с адаптивной подвеской, Кадьяк с DCC да и без он тоже комфортнее, Карок мягче Тигуана, Террамонт понятное дело тоже комфортнее ибо баржища. Между кроссоверами разница ниже чем между пузотёркой и кроссоверами на MQB, проблемы с отбоем только у кроссоверов. Кадьяку дали DCC адаптивную она хотя бы частично нивелировала недостатки подвески кроссовков MQB и не была такой телегой, а Тиге зажали хотя в Европе оно было, увы.

Не в мощности дело. И чем кстати отличается подвеска у 2.0 и 1.4 мотором?

Короткая рейка и 19 шины, про различия в подвеске я не писал ибо их нет. А в чём же дело если не в мощности?

P.S Тигуан это один из лучший кроссоверов С класса но никакой спортивности в нём нет, это не 300+лс версия или не Купра Форментор, не Гти Гольф или не Рка, вон там есть претензии на Спортивность и машины едут совсем по другому. А претензия на спортивность Тигуана это нежелания нормально подобрать аммо+пружины с завода и запихивание крупных и тяжёлых дисков в топовые комплектации... Плюс ещё предпологаю желание продать адаптивную подвеску, зачем тогда работать над обычной.

 

[Garden]

мягче Тигуана

Мягче, но едут хуже. Я же написал выше, что прямая зависимость жёсткости подвески на её поведении на скоростях и при манёврах.
Вон ставят всякое говно аморты и на Т2, только это уже всё что угодно, но не Тигуан получается.

А в чём же дело если не в мощности?

Я ХЗ в чём дело, если нет разницы в подвеске))

 

[Flashback]

Я ХЗ в чём дело, если нет разницы в подвеске))

С короткой рейкой проще крутить рулём и 19 шины явно шире, рулёжка у Рки чуток интереснее, плюс тормоза у 2.0 покрупнее. Разумеется Тигуан при этом не перестаёт быть кирпичом под 2т весом и высоким центром тяжести но рулится лучше конкурентов.

Мягче, но едут хуже.

Что? Пузотёрки и мягче и едут лучше, причём заметно и не имеют отбоев(что мешало так же настроить подвеску Тигуана?). Кроссоверы как сказать, я бы не сказал что Кадьяк на DCC едет хуже, он может и то и другое ибо настраивается и отбой и сжатие и машина отслеживает каждый аммо, Тигуан так не может потому что маркетологи ФВ зажали ему такую подвеску в РФ... В подвеске можно нащупать баланс, у Тигуана он нарушен, отсюда и скачки по всяким Коня и Билям.

Вон ставят всякое говно аморты и на Т2, только это уже всё что угодно, но не Тигуан получается.

Многие очень хвалят, отбои то убирает... Правда если застучат сзади то будет комично)))
Хороший пример подвески которая нужна Тиге это Ку-3, его подвеска не раздражает и она явно комфортнее Тиги и при этом не хуже рулится, опять же MQB. Так шо возможно подвеска Ку-3 это лучший Вариант для Тиги ибо Кони и Били всё же не про комфорт, а DCC не с завода дорого и очково.

 

[Kriptonoviy]

А как ведёт себя стоковая подвеска Т2 на волнах

Не так, как хотелось

P.S Отрыв колеса от асфальта?

Именно так. Подъем колёса на бугре, а весит оно немало, кинетика хорошая, бугор сменился ямой, а пружина ещё не может его вниз толкнуть. Кони жёстче на отбой, а почему то на них такого нет. Если ехать не быстро, иначе получается, стоковая подвеска подкидывает кузов машины на бугре, потом на яме колесо летит вниз и бумк, встречает окончание короткого штока. На конях, которые меньше сопротивляются сжатию, вместо подкидывания кузова идёт нормальное сжатие подвески.

 

[Alexp1011]

Не так, как хотелось

Именно так. Подъем колёса на бугре, а весит оно немало, кинетика хорошая, бугор сменился ямой, а пружина ещё не может его вниз толкнуть. Кони жёстче на отбой, а почему то на них такого нет. Если ехать не быстро, иначе получается, стоковая подвеска подкидывает кузов машины на бугре, потом на яме колесо летит вниз и бумк, встречает окончание короткого штока. На конях, которые меньше сопротивляются сжатию, вместо подкидывания кузова идёт нормальное сжатие подвески.

Заговор VAG против владельцев Tiguan?
А на машинах немецкой сборки есть такая проблема?
Сколько лет проблеме?
Кто то обращался в ФГР?
Какой был ответ?
Как то странно все это…

 

[Ольга Равануза]

Заговор VAG против владельцев Tiguan?
А на машинах немецкой сборки есть такая проблема?
Сколько лет проблеме?
Кто то обращался в ФГР?
Какой был ответ?
Как то странно все это…

1) нет не заговор , просто у них в Германии дороги другие
2) с 2017 года как вышел 2 Тигуан
3) здесь на форуме была голосовалка , и лично писала ФГР
4) ответ был нам очень важно ваше мнение, и бла бла бла отправим инженерам VW и на этом все!
Голосовалка: Что нам не нравится в новом Тигуане

 

[Flashback]

Заговор VAG против владельцев Tiguan?
А на машинах немецкой сборки есть такая проблема?
Сколько лет проблеме?

На машинах немецкой сборки такие же проблемы но там можно было заказать адаптивную подвеску и их минимизировать, в отличии от нас.
Проблеме столько же лет сколько Тигуану и другим кроссоверам на MQB платформе...

P.S Сделать хорошую-сбалансированную подвеску у них бы не составило проблем, у Ку-3 именно такая и у него такая же платформа как у Тигуана но это Ауди, а Тигуану можно и так...

 

[Alexp1011]

но это Ауди, а Тигуану можно и так...

Ну да. Должно же что то отличать машину в полтора раза дороже.
Но тем не менее… ну пусть жестче была бы, но то что отбой со стуком на кочках, это конечно зашквар.

 

[texnik2205]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, стоят H&R + Koni SA для 1.4 передний привод. После замены появился резиновый скрип сзади, уверен на 90% что это отбойники скрепят, думаю заказать 5Q0511357J такие. Никто не сталкивался?
Почему скрипят Koni

 

[tiguanK1]

Закончилась моя история с Koni Special Active, передние тоже сдались. После 20т пробега начались звуки спереди справа, сначала тихие и непонятные, затем они стали похожи на резиновые скрипы на поворотах как будто сайлентблок или опорный подшипник. В СТО засомневались что дело в них и отправили ещё покататься. К 22т стало очевидно что это амортизатор: при проезде неровностей появился грохоты и лязги.

Koni сняли, и да, на правом амортизаторе радиальный люфт. Поставили дефолтные амортизаторы, и да, они намного хуже по комфорту, Кони как бы изолировали неровности дороги, а дефолт всё передаёт ((

В итоге мой опыт по Koni SA такой: На одном из передних амортизаторов радиальный люфт в штоке через 22т. Задние снял через 1.5т из-за барабанных стуков на мелких неровностях.

У меня все. Буду ждать отзывов на SACHS и KYB.

 

[Ник81]

Саксы не пришли, кони не хвалят, что поставить на перед?
сейчас стоят VAG 5QF413031AF, стойка умерла(( новые такие больше 40т.р, но вроде есть VAG 5QF413031BM за 13т.р.
Подойдет ли такая замена, чем они вообще отличаются?
Если кто то разбирается, или подскажет где посмотреть, буду благодарен!!

 

[Kriptonoviy]

Производитель не раскрывает, чем они отличаются. Геометрически они одинаковые, встанут, работать будут, сто процентов это лучше, чем мёртвый амортизатор.

 

[Upgrademan]

Чтобы не плодить темы, спрошу здесь.
Пружины для лифта Eibach с номером E30-79-013-06-22 подойдут на Тигуан второй?
На коробке написано для Кадьяка, про Тигу ни слова.
Но вроде должны быть одинаковые со Шкодой.

 

[tiguanK1]

Саксы не пришли, кони не хвалят, что поставить на перед?
сейчас стоят VAG 5QF413031AF, стойка умерла(( новые такие больше 40т.р, но вроде есть VAG 5QF413031BM за 13т.р.
Подойдет ли такая замена, чем они вообще отличаются?
Если кто то разбирается, или подскажет где посмотреть, буду благодарен!!

Ставь вперед кони. Отзывов с поломками передних SA очень мало (вот у меня сломались, но у меня в городе очень плохие дороги и много очень больших ям).

 

[Ник81]

поставил VAG 5QF413031BL с шайбой 8мм, стало конечно лучше, чем было)
с третьего раза правда пришли..

 

[Flashback]

поставил VAG 5QF413031BL с шайбой 8мм, стало конечно лучше, чем было)
с третьего раза правда пришли..

Поподробнее. Лучше в чём, только отбой или ещё и комфорт подвески?

 

[Kriptonoviy]

Поподробнее. Лучше в чём, только отбой или ещё и комфорт подвески?

Зато теперь, при полном сжатии подвески, отбойником может стать вся поршневая внутрянка амортизатора. Так себе решение.

 

[Kriptonoviy]

В итоге мой опыт по Koni SA такой: На одном из передних амортизаторов радиальный люфт в штоке через 22т. Задние снял через 1.5 из-за барабанных стуков на мелких неровностях.

На данный момент кони спорты проехали 5т. Стуков сзади не выявлено. Езда по грунтовкам " на все деньги", средние скорости возросли. Штатные аморты - унылое изделие.

 

[Ник81]

Поподробнее. Лучше в чём, только отбой или ещё и комфорт подвески?

лучше чем с неработающим амортизатором))
на больших лежачих полицейских при проезде побыстрее отбой остался, но супруга вроде потихоньку ездит, так что думаю пойдет..
Единственное вчера был дождь, в салоне вода потекла, что то видимо нарушили в резинках при замене стоек... может кто сталкивался?