Недавнее содержимое от Димыч.

Будем честными перед самими собой.ГК не заменит ПП,а только лишь слегка облегчит прохождение по бездорожью неопытному водителю.В сугробах ничто не заменит 4х4. Другой вопрос,как часто нужно 4х4 и нужно ли вообще,чтобы проехать ,пусть не с первого раза.

Я среднего роста.Я не говорю,что салон маленький у 5008.Речь о сидушках на втором ряду.К тому же речь о новом 5008,там дети вряд ли успели полазить.

Как Вы категоричны к дизелю) Добавлено через 11 минут Забудьте,сейчас 21 век.Хоть он и надежный движок,но не выдерживает конкуренции по характеристикам.

Зря,у них одни из лучших дизели.Но может быть понравится Пюртек.

Симпатичный внешне,но внутри для меня утилитарен.Прокатитесь,может дизель понравится.

Все дело из-за того.что ширину дивана они делят на ровные части на три кресла-табуретки,хотя в нормальных задних рядах львиная доля ширины отдана крайним пассажирам,а по центру небольшой островок,где поместится только ребенок.Соответственно,табуретка в середине сжирает ширину у крайних,их центр...

Не знал,не ездил в них.Но в 5008 очень не удобно сидеть на втором ряду,а если долгая поездка..В общем пока оставил 5008,жду Санта Пэ к сентябрю.

Не путаете?В 5008м второй ряд отформован не под 2х пассажиров,как в 307,а именно три отдельных кресла равной ширины. Заехайте в салон Пежо,посидите,сразу поймете.

Безусловно,авто подбирается под конкретные цели и дороги.5008 вплотную рассматриваю,всем нравится кроме задних сидений,не комфортно сидеть,крайние пассажиры слишком близко к дверям из-за того.что второй ряд не диван,как в 3008,а три отдельных кресла,к тому же не очень удобных.Большой косяк.

Рот прикрой,среди людей находишься.

Ну тут опять же,каждый решает,брать авто с ПП ради нескольких таких моментов в жизни или нет.Конечно хорошо,если в запасе есть ПП,но если машина до жути нравится и она моно,то в городских условиях,это не страшно с повышенным клиренсом.

Говорю же,все зависит от мест,где ездит испытуемый.) Я по себе сужу.

Для таких редких жизненных ситуаций,если есть вероятность их реальности, и покупают кросс с ПП. Если ПП жизненно необходим,то разговоров и вариантов нет.Если ПП не на столько нужен,то авто выбирается прежде всего по "нравится/не нравится".В этом случае,если ПП вообще не нужен,но авто очень...

1.Я никогда на моноприводе не рискну ехать в поле.) 2.Ну можно и без лопатки,на буксир.Но учитывая п.1 хватит лопатки.

Если реально сел,пару раз копнул лопаткой и выехал.Но такое бывает три раза в жизни.