Недавнее содержимое от Vitaliy72

Demidok, лови

:ay: а в техдокументации к автомобилю, что указано? Уже с 09 модельного года, заливался только G12++, который не рекомендуется смешивать даже с G12+, не говоря о просто G12, по поводу надписи на бачке - это не руководство и не документ:o. И это, манагеру, машину продать нужно, а что вы в неё...

нужно Добавлено через 48 минут cruel, VAG заменил G12++ на G13

менял почему-то только в правой фаре, но 3 раза за 112тыс пробега

на дизельных vw с dsg, маховик уже почти расходником многие считают :(

vov4iik, читай

Azhack, 5N0839479A 5AP - уплотнитель внутренний, 5N0839477A 5AP - наружный 5N0839431F 5AP - направляющая

а зачем полностью? Вот при полной замене, проблемы, как правило и возникают.

ну я как бы догадывался :), четыре года это масло пользую:az::ay:

у мну есть "автоматы", просто купил недавно один машин на палке, не столичные, но и город не большой, но машин, примерно столько же сколько, сколько и людей :) что-то видать я пропустил, ибо от гольфа с dsg мы избавились и не жалеем

пацоны, так что там с пробками на мкпп? :) я сейчас как раз на мкпп езжу, в пробках очень напрягает, уже второй месяц привыкнуть никак не могу :)

отлично :), а с учётом того, что Тиг после замены на 60тыс км прошёл 25тыс, а на Пассате с такой же коробкой уже 2 раза менял (на 60 и на 120), то говорю уже не на пустом месте :)

да особо там и разбирать нечего

я поддон не снимал G055025A2 Масло трансмиссионное (покупал 5л Mobil ATF 3309, вошло 4) WHT000310A Пробка поддона; 09D321181B Кольцо уплотнительное

Cucelo, смотри файлики