Результаты поиска

Ничего не нашел, просто забил. Скорее всего уплотнитель, то есть, то нет. Скорей всего от угла попадания струи керхера зависит. Больше пока ничего на ум не приходит.

Уж лучше не защелкивался, у меня не открывался :))

Я тоже думаю или Тюмень или Топлу. А Топлу какую берете?

Их действительно много:). Для себя буду брать или Варту или Тюмень люкс. Варта лучше,но наверняка левая, Тюмень вроде все хвалят. Пока 7 лет родная, дизель с вебастой:).

Скажу еще одну вещь, что бы не заморачиваться кому-нибудь- если датчик уровня омывайки врет и вы захотите его поменять, то как зч купите, а поменять не выйдет- только вместе с бачком:)))).

У меня такое при 0 +5. Причем если вебасто поработала минут 5-7 ( обычно у меня так) , подергивания есть. Если больше и успела нагреть, то нет. Без вебасты только в этом диапазоне. Уже года 2-3, свечи норм, ошибки не дают . Я просто забил на это

Я бы не стал экспериментировать. Раз гена неисправен, то и аккумулятор может ( да и наверняка) сильно разряжен. Потребителей много. Непрогнозируемо когда совсем сдохнет. Или трос или эвак. ИМХО конечно.

Не знаю точно конечно, похоже на мой случай только зеркальный. В результате на замену левый блок управления заслонками. Правда, ошибку показывало.

Да, это проблема, я брал у шуринов, они занимаются торговлей з/ч, берут у проверенных поставщиков, а с помпой и у них налетели.

Именно так и было на заводе. Я в этом году поставил Саксы, все отлично, стала как новая в поворотах. Правда и пружины передние поменял и опоры с подшипниками превентивно :)

Я думаю так же. Говорил с главным механиком конторы, у них более сотни фур Мерседес Актрос, тягачей в смысле для фур, автовозы. Они НИЧЕГО не льют кроме качественной соляры. Пробеги миллионные. Добавляют иногда промывалки для форсунок и все. А уж они явно заинтересованы в уменьшении расхода...

Второй раз ставил Mayle 100 137 005 прокладка с фильтром, все ок. Стоила 3 тр с копейками

У меня 5й халдекс, я покупал при первой замене не помню за сколько, да , за 4 были в Яндексе, это мне в Ваг-сервисе заливали, у них подороже конечно. Судя по бутылке от ВАГа конечно маркетинговое! Маркетинговое наномасло из Сколково:))))

В этот раз, что бы не устраивать коктейль, поменял масло опять на ЛМ ТТ1200. Прокладка с фильтром Мейли. Коробас и так работал без проблем, сейчас переключения вниз стали практически незаметны. От прошлой замены прошло 43ткм, масло сказали было вполне нормальное и фильтр чистый. Заодно и в...

Нахожусь в фазе опыта:). Жука на двери багажника заделал - зачистил, преобразователь ржавчины, цинковый грунт и два раза подкраской и лаком. После сушки сверху 3м пленку для арок и порогов. Месяца 3 прошло. Но это конечно ерунда, зима покажет. Тоже не хочется красить всю дверь из-за одного...

Не нормально. На первом тиге было такое при долгом движении по автобанам со скоростью под 180, часами. Во всех других случаях расход ноль.

Так я понимаю, что родной и есть "китай" ? Не в ЕС же их теперь делают ? Мы тут плату смотрели со 2 тига, которая экраном приборной доски заведует, она PRC. Вопрос в том, что если "китайская" деталь продается по каталожным номером "ВАГа", это может быть какой-нибудь т.н. "подвальный" вариант с...

Господа, вы же все сами знаете, не бывает идеальных машин:))). У тига свои преимущества, у рафа свои.... Это нормально. Есть нечто усредняющие - рынок. Вот по его данным и можно условно говоря, оценивать машину - ликвидность, остаточная стоимость. По нему раф заметно опережает тиг. Это...

Точно, дизели у них лучше наших. Но на мой взгляд, больше с европейскими дизелями лучше не связываться, сразу надо начи Ну так эти самые плюсы перевешивают минусы и получается хорошая ликвидность, разве не так?

Классная машина, только потом трудно продать будет. Непопулярны у нас почему-то