Результаты поиска

Sn1PeR, Понял, спасибо, решили подождать, а то у нас пропуск то получил, но всем сообщать надо если выезжаешь из региона, лучше не напрягать работодателя по этому поводу(( подожду, надеюсь к концу мая получше обстановка будет..... не болейте!!

Всем привет! Ребята как там у вас? Пропуска есть какие то для перемещения по городу? надо приехать... из моего города меня выпустят, а вот как к вам? впустят?

Народ, на что обратить внимание сзади после 8 лет эксплуатации и 120т.км пробега? ничего не бренчит но по ощущениям (шатал слегка) - резинки на продольных рычагах слабоваты....

FFFFF, тоже после замены 17т.км - при морозе звук бывало появлялся, и тоже кажется рановато сменил))) - ничего, 150- проходит))

skavr, уже заказал NGK, они у меня отлично ходят.

antony, на месте не улавливаю... надо прислушаться, а вот в движении четко слышно(( поставлю как потеплеет ограничитель люфта калитки - погляжу не она ли... а то как то беспокойно уже далеко ездить на машине, хотя стрекот довольно давно.... стакан ТНВД не смотрел?

Всем привет. Кто нибудь ставил свечи BERU Z 349 - или не париться и воткнуть опять NGK 5758 -?

на ебее заказали или лично в магазине?

Mihrack, ну если что то конкретное найдешь - пиши, интересно. у самого простояла 2 дня наискосок...под уклоном, и завелась с чеком, на низких оборотах подпердывая.... со второго раза за 5 секунд проперделась, чек пропал, уже 3 дня все хорошо т.т.т. ошибки не смотрел...

Mihrack, у меня датчик тоже слегка в масле, оно там и будет, главное чтоб не в антифризе..... - а глянул - на радиаторе нет антифриза?

уходит антифриз - это симптом течи охладителя, стоящего во впускном коллекторе, погугли, таких - тьма, в основном правда на октавиях... - сними датчик со впускного, посвети есть ли сопли на радиаторе, или ватной палкой потри - и посмотри. вот тебе как пример. https://www.drive2.ru/l/9561066/...

valdai340352, эх, надо было до работ отказаться от переклейки поддона))) да, уж чего назад не отыграть, со стороны производителя работ я бы сказал - что вам предложили, вы согласились. надо просто считать это деньгами, потраченными на ремонт с пользой.... и не обращать внимание на то, что я...

спросить не помешает, - при смене звезды КВ надо снимать поддон, в любом случае, извернуться без его снятия - это поставить под вопрос повторное вскрытие - может боковая большая крышка потечь... - ну короче я не увидел возможности извернуться... да и не помешает глянуть в маслоприемник -...

valdai340352, при замене полным комплектом без снятия поддона не обойтись(((( привет менеджеру, вписавшему этот пункт((( хотя я не знаю, может они и отдельно считают, но так не принято.

valdai340352, не парьтесь, все у кого нет шайб без них собирают, главное протяните как рекомендует VW и желательно новые болты кв и рв. втулка какая такая? как разбита? - киньте фото - интересно...хотя понятно скорее всего износ от сальника он это и имел ввиду... сайт как обычно по человечески...

valdai340352, у меня 12 год 2-й месяц, не стояло ни одной, общий совет я так понимаю - если стоит, собирать так, как и было.. не добавляя не убавляя... что за втулка разбита?...втулку одну помню - кв - по которой сальник трется, но там разбиваться вроде как нечему.... пробег 123 - обводной...

вот по ссылку на яндекс диске фото комплекта, не грузится сюда фото - великовало, а проги уменьшить на работе нет((( https://yadi.sk/i/pXYzsaDzunEBOQ

potap, Это точно, еще год назад брал за 11килорублей...а весь комплект с прокладками сальником и втулкой чуть зашел за 14......сейчас просто жесть какая то((( можно глянуть его вразнобой....а можно если фазик не стучит махнуть по лайт варианту - цепь, натяжитель, успокоители,....сальник, втулка...

Klonic_J, а смысл? это автору казалось, что нет разницы..... если на 95-м детонации начинают проявляться после 4000об... то что говорить о 92-м.....автор мог и не замечать, а двигатель потихоньку уставать....- если конечно за соточку-другую на капиталку наэкономил, то считай в+ пошел))

VladB, там точно такой же механизм. potap, думаю С - без вариантов.... чтобы сказать со 100% нужен номер двигателя - сбоку со стороны опоры наклейка, или в агрегаторе ВИНа глянуть.... уже поджимает? - я когда на 103-х менял, подумал, что до 120-ти доехало бы на раз два, а то и больше.... Судя...