Результаты поиска

Люди сейчас умеют считать деньги. Немецкий НОВЫЙ авто без гарантии, да ещё не премиум купят единицы.

Могу только по сочувствовать. А причём тут ваш опыт , вернее его отсутсвие с гарантией , которая существовала ? Более того , на ТО можно и нужно приезжать со своими расходниками, что я и делал. А после гарантии я ещё и куланцем воспользовался , поменяв блок управления халдекс за недорого.

В наше это какое ? Я поменял пол машины по гарантии. Вышло 50% стоимости авто по заказ нарядам. У Вага одна из изумительных гарантий ( до момента их ухода из страны , естественно ). Покупать новую привозную немецкую машину без гарантии , и более того с текущими проблемами с запчастями, да еше и...

Конечно будут , только никому не нужен привозной тигуан ибо 1. Дорого 2. Нет гарантии 3. Пункт 2 очень актуален для немцев и тем более новой модели. Привозные есть и сейчас и там либо надёжные не бюджетные японцы либо под заявку премиум немецкий ( для дорогих господ ). Тигуан не вписывается в...

И дело не только в экологии как принято считать. Можно углубиться в ойл клаб , чтобы понять почему многие продолжают в рф катать Мобил ESP с 504

Бензин 504 конечно. Сейчас уже наверно 508

Всему остальному миру

И только форумчане тигуан клуба уверены в завтрашнем дне 🤣

1. Откуда уверенность , что после 60 тыс км или 100 тыс на китайщине на будет проблем ? 2. Почему же у вас всегда все так категорично : либо паленка либо китай-Лукойл ? Вы слышали , например, что zic и ravenol с ликви моли продолжают продаваться официально ?

На китайском Лукойле люди начали проезжать первые тысячи, откуда там сотни , блиать. На вопрос зачем ответ такой : чтобы в условиях изоляции ( отсутсвие оф продаж и гарантии , а также запчастей и их недоступные цены ) и снижающихся доходов подольше проездить на нравящемся прекрасном авто , а не...

Нет смысла тратить деньги. Лаба тесты не проведёт , а покажет состав. Для этого можно и на ойл клаб сходить. Проще купить зик или равенол и не париться

Это легко гуглится ( наличие тестов у Ричфул). Достаточно сходить на сайт ассоциации, которая проводила их. Блогеры оттуда и берут эту инфу , которая и гуляет по рунету

Ну да. А к чему тогда вопрос про Германию ?

Как всегда оч весомый аргумент. А причём тут Лукойл 🤣

Чаще всего гольф универсал 1.2 TSI на роботе. Изредка пассат 1.8 TSI. Автобаном из Чехии в Германию , через Бастай. Иногда на двух авто всем семейством. PS: На фото возможности 1.2

Учитывая , что часть семьи живет в ЕС , я катал туда каждый год , причём накручивая по немецким автобанам сотни км на прокатных Вагах. А что вас интересует ? 🤣

Человек, вы читать умеете ? Допуски масла и тесты пакетов присадок не равно. Хотя и сам факт « с такой рецептурой ее не получить» просто зачем ? Это из серии Священного Грааля , что только мелкий блендер в секретной лаборатории может сделать масло круче мировых гигантов , которые не знают...

Или вы считаете анализ отработки заменяет все тесты API , что боится делать Ричфул ?

И ? RF6188E Ричфул с API SP с тестом API 8 ( контроль коррозии меди и свинца ) без рецептур , одобрений? Где тесты на отложения , окисления , износ клапанов ? Сделать , блиать , самый простой и не самый важный тест за 16 тыс и налепить API SP.

Если бы это было не слухами, то одобрения бы уже гордо красовались на всех китайских продуктах. Пока мы этого не видим. Ровно как и звёзды краш-тестов.