Результаты поиска

даже авторевюшники с ЗР начали проверять установку перед тестами, наконец-то

невозможно оценить спрос при отсутствии предложения

есть такие факты?

такс... надо помериться. благо рулетка всегда в машине

могет быть, могет быть и тыка, но вот после сего тыка щётка практически сразу идёт по мокрому там сложно было поймать угол "сворота" форсунки и наклона шарика, чтобы вода и не лилась за кривизну стекла, и добиралась до края зоны очистки

на обоих Тигах перёд опережает зад где-то всего на пару тыщ километров. т/е, по-сути, одновременно - около 50 ккм Трек ездит с а/холдом, Спорт - свободен АРевю, ЕМНИП, в этом году устраивали тормозные соревнования - никаких а/холдов, само собой - и Тиг2 спалил (чуть ли не буквально) именно...

процентов 95 из написанного даже на тестах не прочувствуешь, уже не говоря про неподвижный осмотр

аааа.... так он был создан в КБ неточной механики, расположенном под открытым небом у подъезда нашего дома, методом многократного перебегания от проёма передней пассажирской двери к двери задка, нажатия на правый подрулевой и смотрения сквозь стекло той самой двери задка секретом какого-либо...

ребят, после перехода на верхнюю писалку, от кого поводок нужен , чтобы нормально выглядело? ехал как-то за Тураном, "от которого" щётка и стоИт - показался короче, да и ещё и с какой-то кнопкой крышку турановскую поставил, но она манёк болтается

нуда. до некоего момента бензиновый считался намного вреднее - свинец же был тогда антидетонатором но вот кто-то наконец-то призадумался и "заглянул" в дизельный выхлоп. или из какой заграничной конференции довёз на Родину информацию

ога, ога, особенно последних трёх особо не было

от левой или правой руки. точно не помню уже

панимаешь ли, в восьмидесятые не было никакой политической заинтересованности. тем более в нашей стране. просто кто-то решил-таки изучить последствия ну а по статейке: нелепа выборка даже не по оговоренному ареалу, а по всей тамошней стране в целом - искали чёрную кошку в тёмной комнате

это традиционный шарик, регулируемый иголкой. вкупе с крутибильностью самой форсунки можно настроить попадание струи. у нас на Треке она дует примерно в 30* от парковки щётки остатки трубки можно попробовать вытащить метчиком

это когда живешь в какойнить Пиявке, да, в ней Форик, на плюшевом тесте, будет казаться просто жёстковатым, но вот на обычной российской дороге, где асфальт гораздо ближе к подразбитому грейдеру, чем к дороге "с твёрдым покрытием", он будет комфортен

вот и зря не соглашаешься. потому как по какой-то нелепости пакет Безопасность доступен не с самого базового Тига (что должно быть непреложным правилом!), а только в Спорте - даже в Хае его отменили чуть не пару лет назад - соответственно к нему ты оплачиваешь весь тот хлам, что приложен к этой...

у них никак Р-ка не получается. не до рестайлинга, к сожалению

ещё в начале восьмидесятых учитель поведал нам, что именно тогда уже осознали, что такой "красивый выхлоп" (от Икарусов, например) гораздо вреднее даже тогдашнего бензинового, со свинцом как антидетонатором

с умения инженеров делать подвески

стоят..... гараж узок домкратить с обеих сторон и не приходилось поднимать сзади, скажем, в подрамник - получится ли... :D имбусовой? (хотя это изначально - шестигранник)