Результаты поиска

К сожалению, пока ни на один вопрос не ответили

Вы не поняли, меня пруфы (ссылки на оф. документацию/инструкции итп) интересуют! Так как я всю жизнь считал напряжением полностью заряженного акб = 12,7 В... Ваша физика с арифметикой не совпадает с моими. Поэтому и интересуюсь, что же поменялось...

Супер! Спасибо! Вот бы вы еще ответили мне на вопросы...

Ни в коем случае! Дурак тут только я! И очень хотелось бы, чтобы такие светлые умы хоть чуть приоткрыли завесу тайны и поделились своими познаниями.

Очень хочу! Правда, очень! Но вы почему-то до сих пор не можете ответить на вопрос в чем я не прав и почему это невозможно... И поэтому я троль?

Вы пишите про свои опыты и свой заряд уже не первой свежести акб. Но даже при этом не можете объяснить для чего повышаете напряжение выше 14,4-14,8 В, указанных в большинстве инструкций к акб... Хотя я и не говрю, что это абсолютно бессмысленно. Я лишь спрашиваю: для ЧЕГО? Я же веду речь про...

А можно поинтересоваться, откуда у вас такие цифры? Если не секрет, конечно. Можно даже со сылкой на Вектора

Уважаемые! Давай так: я принимаю все ваши "эпитеты" в мой адрес, соглашаюсь с тем, что я троль, гусар, сказочник, выскочка, самодур итдитп. Но вы в следующий раз, перед очередным говнометанием для начала ответьте на мои элементарные вопросы! А пока наш дилог выглядит примерно так: Я - 2 в 4...

Про вектора я вам уже выше написал, перечитайте. Но если настолько всё плохо с восприятием информации от других людей, кроме Ветора, то задайте ему вопрос: "Возможно ли зарядить НОВЫЙ акб напряжением 13,5 В? Если нельзя, то почему?" Может хоть он вас вразумит...

Ну вот и поговорили. Еще один гусар шпагу потерял... Распинаться не надо. От слова совсем. Достаточно ответить на мои вопросы: Аккумулятор AGM! Смешно читать, когда путают теплое с мягким, и когда при этом бездумно и самоуверенно пытаются учить других.

Спасибо за комплемент! :Biggrin1:

Гусар, ваш выход! Вам отсюда и ниже: Аккумулятор AGM!

Легко и с удовольствием, только после предоставления вами всего материально-технического обеспечения.

Видимо, ошибаюсь и заблуждаюсь. Но раз уж действительно пошла такая тема, убедительнейше прошу вас (а то один гусар уже слился) помогите мне в моих заблуждениях. Про стационарно-лечебный ничего нет? Еще раз: я говорю про ВНИМАНИЕ! новый акб, о каком восстановлении речь? Чем стационарный...

Ну после такого действительно, спорить бессмысленно и бесполезно. Моя физика с вашей не пересекается...

Вы когда смотрите каких-то блогеров, или где-то читаете про дозаряд повышенным напряжением (кому и когда он вообще нужен и нужен ли), не поленитесь узнать для чего он применяется и можно ли обойтись без этого...

А я еще раз говорю и повторяю: на новом свинцово-кислотном выведу плотность до 1,27 напряжением 13,5 В!

С этим абсолютно согласен. Дальше даже читать не буду. Я веду речь про стационарный заряд внешним ЗУ...

ВАНИКО, пардон! Вы немного не поняли, я про стационарный заряд НОВОГО АКБ внешним ЗУ вне автомобиля. Утверждения мои основаны не только на теории, но практикой подкреплены.

Weit51, давайте я вам чуток помогу. Что такое полный заряд акб? Почему я не смогу его достичь, заряжая напряжением 13,5 В?