Результаты поиска

Денис приветствую. Напишите пожалуйста что есть в размере 235/50/18.. Спасибо. Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

Китай у меня стоит, вместе с машиной пришёл и бт есть, и нави, но в целом фигня.. на солнце слепнет.. а так и камеру заднего вида прикрутил к ней за недораха с али, функционал зашкаливает , в общем, не рекомендую сёравно.. Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

12 год, пробег 60.. масло менял один раз (путём слили, поставили новую прокладку и фильтр, залили [emoji3]) Переключения ровные, без перескоков через передачу.. ну по крайней мере я не замечал.. Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

Привет. Так Сеат вроде как свернул продажи в России? Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

https://www.drive2.com/l/3244204/ Это про егр в картинках) Ратков и Мелкон кстати одни из самых авторитетных специалистов в России по работе с дизелями. Михаил, номер которого я давал здесь является представителем Адакта. И это тоже широко известная компания в своей сфере, с огромным опытом...

Поменял в 60, соглашусь, переключения коробаса перестал чувствовать.. Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

Конечно, ведь егр глушится не только физически, но и программно в эбу.. для этого и считывается программа, отправляется в Москву правится, присылают обратно, заливают в ваш блок, вуаля! Все проходит в течении нескольких часов.. Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

Это из Москвы во Владик примерно 9 тыс км, жесть, недавно первый раз в жизни на 2300 съездил Уфа - Сочи и столько же обратно, на туареге правда, ну его нафиг... Сорри за оффтоп) Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

Если кратко, то EGR клапан, который часть отработанных газов перепускает обратно во впускной тракт, что бы вредные выбросы догорели в цилиндрах.. Сделано в угоду экологии.. В плане вреда для двигателя это можно сравнить с тем, что новорожденный ребенок с первых дней жизни начинает курить...

Пжлст), тему эту мониторил, у нас Уфе кроме Адакта грамотно этим вопросом никто не занимается, обычно заливают усредненную программу, рево вообще с дизелями не дружат.. Михаил грамотный спец, доверять авто можно смело. Вообще изначально приехал к Мише глушить клапан на туре, но по скольку, что...

Я туарег у Михаила делал.. Он представитель от Адакта, с чипом конечно сразу, так как процедура одна и та же и разница в цене не сущестаенна.. очень доволен. Тиг тоже сделал бы, но он бенз у меня) Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk Добавлено через 2 минуты 89649610306 Михаил...

У меня на обоих туарегах уже примерно тыщ 14 как сработал датчик), остаток колодок 3 мм минимум. Пока езжу.. Поменяю конечно скоро, лампочка уже надоела, кстати, пытался деактивировать Васей этот датчик, кодировку не принимает.. Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

Спасибо. Отправлено с моего iPad используя Tapatalk

Простите за небольшой оффтоп, ширина 8.5 и ет 40 нормально стояла, нигде ничего не задевала? Колесо так же глубоко в арке стоит как родное? Спасибо. Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

Addinol лью и в дизельный туарег, и в бензиновый тиг, с разными допусками конечно. Беру у официального дилера.. В туарег клубе тоже все потихоньку на него переходят.. Рекомендую.. Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

На тыщу то вообще без вопросов.. Отправлено с моего SM-G935F через Tapatalk

Зачем мне менять тигуан на туарег, если обе эти машины и так мои:) Думаю сравнение уместно, так как наш любимой фольц в одной машине сделал нормальный алгоритм, а в другой зачем то занизил параметр по времени.. :eek:

К примеру, вот щас на туарега такие паиаметры: Время движения "постоянно" 141:20 Пробег 3275 И раньше 9 тыс никогда не обнулялся.. Так же надо ))

Валер приветствую! В том то и дело, что у моей тиги обнуление происходит значительно раньше - примерно 3 - 3,5 тыщи, точно не поймаешь, не мог же 100 моточасов за это время накрутить?!) - в пробках машина практически не бывает, по утрам прогрев минута, две.. Туарег то четко десятку выкатывает...

Так где счетчик то подкрутить?