Результаты поиска

у меня было аналогично если в этот раз развалился магнит, то Вам должно быть достаточно переставить шестеренку с магнитом из старого блока и сбросить ошибку, должно запуститься, без танцев с приписыванием. По крайней мере, такую информацию я находил на англоязычных форумах, с тех пор так и вожу...

А во второй раз у Вас снова ошибка контрольной суммы? По той информации, которую я находил, когда сам прошел через этот ад))) в большинстве ситуаций ломается сам магнит на защелке. Поэтому свою старую с целым магнитом я не выбрасываю, вожу на всякий с собой, чтобы была возможность переставить с...

Спустя год, публикую решение своей проблемы, нашел его буквально на прошлой неделе. За год проблема менялась, при разной температуре наружнего воздуха, машина вела себя по-разному. Ездил к разным диагностам и тюнерам, большинство грешило на баг в прошивке АПР, да и сам я склонялся к тому, что...

А проблемы были на АПР ст1? Сам езжу на ней и уже 2 года не могу найти причину проблемы, у меня появляется провал в диапазоне 1500-2000, а потом рывок и машина едет, иногда еще сопровождается писклявым звуком из под капота. Причем проблема плавающая, то есть, то нет. Можете подробнее рассказать...

конкретных идей у них нет, сейчас все ещё и ограничивается невозможностью перезаливки прошивки, т.к. АПР закрыл доступ к серверам. Единственное предложение было снять турбину и проверить ее на стенде, но тут я не совсем понимаю, как это может быть связано с температурой воздуха — если бы была...

нет, не правильно выразился, видимо)) На стоке проблем нет, машина тянет ровно, без рывков и провалов. На прошивке АПР, при температуре выше 20 градусов, появляется провал в диапазоне 1500-1900, как будто машину за хвост держат) при этом слышно шипение, как при холодном пуске, а на 1900-2000...

наоборот, передувает, при запросе 1 отдаёт 1,1

по логам виден небольшой передув от запрошенного, но тоже не то чтобы критичный, на стоке все ровно. Ошибок нет.

у меня 3,67В и есть провал/рывок/волновой разгон в диапазоне 1800-2400об. Прошивка АПР. Причём проявляется только в жаркую погоду, при температуре выше 20 градусов

MikSet, если не сложно, подскажите, какие были предпосылки для регулировки и какое напряжение до?

Принял, спасибо

Коллеги, всем привет! Подскажите, может кто-то сталкивался или находил информацию по этому вопросу. На is12/20/38 данные известны — нормальное напряжение на актуаторе 3,54 +- 0,05В, на 1,4 двигателях тоже встречал, вроде 3,29+-0,1В, а на gen3B с турбиной континенталь нигде не видел данных. Может...

Right, сколько в итоге обошёлся сам блок?

написал в лс

исходя из той информации, что мне удалось собрать — никто ещё не научился взламывать эти блоки, они отличаются от предыдущего поколения, там можно было его исключить из цепи и ездить дальше. Сам блок разобрали в надежде, что может элемент какой-то плохо пропаян, но нет, все было в порядке. Мы...

Right, а вы Васей проверяли ошибки? зажигание хоть и не включается, но при нажатии кнопки Старт/Стоп часть блоков оживает и даёт посмотреть ошибки. Просто у меня проблема была софтовая, ошибка по контрольной сумме. На Драйве натыкался на Кодьяк, у которого проблема была механическая и пришлось...

киньте клич в разделе «Работаем с VAG-COM», может у кого-то из форумчан есть доступ к онлайну и они смогут помочь. Мы все работы делали в боксе сами, никакого специнструмента кроме торкса не требуется. Можно наверняка найти нормальный сервис с рукастыми механиками, у них и одис будет, а онлайн...

мне все обошлось: 15т блок, 4+1т за прописку блока, бутылка хорошего алкоголя другу за помощь в разборке/сборке

Right, нет, без зажигания только прямой подачей питания на моторчики

Right, при наличии ловких рук все снимается за 30 минут, колонка держится на 4 болтах, после снятия пластика с рулевой видны 2 ближе к руля и 2 видны если залезть головой к педалям, отстегиваются жгуты, там есть хитрый кожух, который защищает основной жгут от перетирания, с ним с первого раза...