Результаты поиска

с рождения Тига да, - нет подогревемого лобовика... но на линейку Тигуан-Соси сделали специально, по крайней мере реклама по телеку идет ПолоСедан/Пассат/тигуан выпуслили спецлинию Сочи2014 подогрев сидений, лобовика и прочее полезное....

Да! заменить его на стекло с подогревом (как в В6 или В7 или Поло/Тигуан-Сочи линейке) но предварительно повесить на Каско а потом побить утка, иначе дорого (штуками у.е оригинал с подогревом исчисляется а не сотнями)

да прогресс, не знал... а без ДСГ есть передний 150? а у немцев 1,4 160 на любой коробке и приводе а все равно от немецкого -10коней отбросили для страховки от кривых ног

1. 122 = моно привод, а 160-полный (в РБ) (раньше 150) 2. не 2 а 1турба 3. 122 дешевле гораздо изначально за счет п.1-2 4. ресурснее и нет глобальных прорблем из-за детонации и большой удельной мощи 5. по тех хар. 160коней в любых режимах расход на 1л более и трасса и город особенно за счет...

до 0,5-1% от веса резинки еще норрма при колесе 10-15кг это до 50-75гр или максимум 100-150гр 215-70-16 ставили новые на мультик (по паре) Хакаперита R2 и китаец Зета Арктика6 (кста её реальная ширина касания дороги =170мм (при габарите ширины 215), что хорошо для вгрызания в зимнюю кашу и...

вот ссылка шинного калькулятоора http://autoset.by/culc/ вводим (снизу) ваш размер 235/60/16 и видим допустимые ширины в пределах 6,5-8" кста для 215-65-16 она 6,5-7,5" так что берите чтот нравится

не у всех реплик конусы, есть и сферы: купили на В6 и Тигу на зимму Replica VW561 16х6.5 5х112 ет40 dia57,1мм по 93$ заказывали с болтами конус 20шт (+20$), т.к. до этого любой неоригинал был конус и так говорили продавцы были удивлены что сверловка у Replica VW561 R16х6.5 под родные...

в городе - ДА на трассе до 80-90кмч очень экономны иначе (если у Вас 1,4тсии 122 и резина 215-2,3атм) - меняйте заправки на топливо Евро4-5 у вас должно быть как на видео (гольф) +20...30% (+1...1,5л) (на видео при 50-90кмч 3,4-5л) https://www.youtube.com/watch?v=W-qqRNMS958 на немецком Тиге до...

у меня не было, но зато сверление отверстий под сферу было как оригинал (удивило), поэтому подошли родные болты(фото выше)

сначала держит давлением в торм.системе 4 колеса (даже топлива расход выше) а уже если долго уже стоиш или заглушил-отстегнул ремень то на ручник ставит (зажимая механически только задние колодки через планетарный редуктор эл.мотором в суппорте)

это если включен передний стеклоочичтитель (без датчика дождя).. или как писали выше (с датчиком дождя)

смотрел недавно свежий Трэк у ОД, задняя подсветка номера уже светодиодная, экономно, ярко и красиво.... скоро Трэнд приедет посмотрю еще у него, тумаю аналогично

педантично, познователненько... бенз 92й Евро4 (ЕН590) был или евро3 ? у нас раньше 95-98й только евро5 был, счас 80й убрали совсем (НЕТ ЕГО СЧА в РБ), то ти 92й стал евро5

разнопарки перед\зад 312тыщ(-35тыщ, от покупки) практикую В6 с 2009г (но НЕ полн.привод), ибо резины на перед без смены хватает на 35-40тыщ (зад 50-60тыщ), если менять п/з то на 45, далее другая пара ( а не 4) так и зимой и летом. скорость трасса летом не спеша 130, чаще 150-170, частенько...

купили на В6 и Тигу на зимму Replica VW561 16х6.5 5х112 ет40 dia57,1мм по 93$ заказывали с болтами конус 20шт (+20$), т.к. до этого любой неоригинал был конус и так говорили продавцы были удивлены что сверловка у Replica VW561 R16х6.5 под родные болты сферу, что радует (болты конусы не...

купили на В6 и Тигу на зимму Replica VW561 16х6.5 5х112 dia57,1мм по 93$ заказывали с болтами конус 20шт (+20$), т.к. до этого любой неоригинал был конус и так говорили продавцы были удивлены что сверловка у Replica VW561 R16х6.5 под родные болты сферу, что радует (болты конусы не...

отстали вы от жизни раньше на дизеле степень сжатия была под 20 а давление в форсунках под 200атм, это до 2000г, далее дизеля совершенствуются глобально, см.ниже сча мой дизель с (2005-2010г) степень сжатия уже 18, а с 2010г = 16,5 такжеу у всех КоммонРэйл и даже старых насос-форсннках (с...

Добавлено через 1 минуту на Скайактивах Мазда в бензах степень сжатия 14 как и в дизелях и они гордятся этим, и главное расход паспортный СХ5 чуть меньше тиги122 при 150конях http://avtomarket.ru/catalog/Mazda/CX-5/55538/

берем здорового Тигра 1,4ТСИ 122л.с. (не 150л.с и не убитого и не больного) с маслом не гуще 5W40 (обычно Кастрол) шины 215, давление 2,2-2,3атм и выше, бенз 95 Евро4 и выше, из багажника картошку и трупы вынимаем... и главное тахометр держим у 1500об (т.е. перелючение МКППпо компу) (до...

нв да, двигун то остаестся - ДВС 4х тактным бензовым, с поршями и свечами.... да эти двиглы 122коня уже по 200-300тыщ накатали без проблем на гольфах-Джетах с 2007г, в отличие от 1,4тси 150-170л.с (с двойным надувом, и клапанами с натриевым наполнителем, в отличие от 122л.с.)