Результаты поиска

Ну а как же без нее :) У меня их две: одна, складная, в авто, вторая большая дома в кладовке, если первая неэффективна :D

Вот когда полноприводный CRV сядет брюхом на сугроб - будет несмешно. А сугробов в нашей стране много, особенно зимой :D О чем речь, когда моноприводной Тиг имеет лучшую геометрию нежели полноприводный CRV? Повод задуматься...

На моноприводах bluemotion ;) Добавлено через 7 минут на таких авто стоит аккумулятор увеличенной емкости, стекловолоконный, или как то так. Может принимать очень малые токи. Зарядка идет в момент торможения и движения накатом :)

Куда с таким ростом и весом? Без шансов, похоже.

Сейчас посмотрел тестдрайвы нового CRV по умеренному бездорожью… Да, под брюхом у него некислое вымя висит вдоль днища. Понравилась фраза журналиста: "Ух ты, сейчас даже днищем не зацепили…" - при этом перепад высот был детский для Тига. У Хонды просвет только за счет бОльших колес сносный, но...

Вот и получится "вроде бы" подарок :))) Ждите пока в России на них LTE разблокируют - на 100% неизвестно какие из них будут работать у нас, и будут ли вообще, тк на данный момент там программная заглушка даже на тех аппаратах, которые "вроде бы" LTE по частотам у нас держат.

Если продемонстрируете гарантийщику - гарантия. Но штука в том, что со временем и новая постукивать начнет. Я не в курсе есть ли сейчас модифицированные узлы… На надежность это никак не влияет, если это она, опора.

Опора, скорее всего :cool: Как бы, родовая особенность, начиная Поло, заканчивая Тигуаном...

У меня пока нет. 20 к пробега. Есть стук опоры двигателя, если ездить по здоровенным ухабам, но это на всех вагенах.

Я бы сказал, мог бы ехать, если бы не АКПП ;) Двухлитровому бы механику в России - цены бы не было :cool:

ВЯЧЕСЛАВ 24, если стараетесь ездить по ПДД, то моноприводного 122 лс с ушами. В пределах дозволенных в нашей стране скоростей едет он достаточно бодро. Масло не кушает. Греет зимой, кстати, лучше чем вагеновские атмосферники, если что.

Не спорю - повезло-неповезло. Нам с немецким Гольфом вцелом повезло - за год только неправильно вклеенное в ГЕРМАНИИ стекло треснуло и затрещал патрубок под капотом - это именно сборка :cool: На Тиге только зазоры левого крыла смущали. Правда еще трещал топливопровод в баке, но, как...

ну, например, мной :)) Как? Банальным подсчетом заводских косяков немца и калужанки, вылезших за два года :cool: У Калуги даже преимущество на данный момент в хорошем смысле этого слова.

Я свои заполировал - появятся новые, сфотографирую. Но царапины больше похожи на царапины молнией одежды по лаку, только тоньше и по 2-4 штуки от каждого когтя. Ветками такие не поставить...

брак! Надо брать липу :))

Я бы тоже хотел жить в Германии и быть пенсионером :cool: Завидую синей завистью !

Поверь, лак царапает! Мало того, селедку и прочую пищу вместе с упаковкой под капот таскает :rolleyes: Про "пописать" я промолчу - это само собой :))) пс Кошка нефорумная

Расход падает, факт. На поллитра - литр. Потарахтите на холостых минут пять и посмотрите на расход после того как тронетесь :cool: Он там будет за 50 л на сотню. И чем меньше проедете в последствии, тем расход средний будет больше. Без тарахтения 11-15 будет. Если ехать на холодном...

турбины Масло идет от шланчика под турбиной из вентиляции картера в виде газа. Это масло не из турбины. Чем больше молотите на ХХ, тем больше там будет пятно :cool:

Нет, это немного другое - это продление гарантии. Куланц - это послегарантийная поддержка производителя. Распространяется на основные узлы авто: двигатель, КПП и тд. Знаю, что по куланцу чинили даже проводку. Куланц есть сам по себе, оформлять ничего не надо - достаточно вовремя проходить все...